แนะนำรถใหม่ : X1R

X1R...
สายพันธุ์เอ็กซ์ เร้าใจเกินพิกัด
สุดยอดความแรงที่แซงทุกพันธุ์ ยามาฮ่า เอ็กซ์วันอาร์แรงสุดกับ NEO TECHNOLOGY สไตล์จัดด้วยดีไซน์แบบรถซูปเปอร์สปอร์ต กระตุ้นต่อมเร้าใจให้ทุกการขับขี่

หล่อร้าย สไตล์ซูปเปอร์สปอร์ต
สุดยอดดีไซน์ ไฟหน้า 4 ดวง พร้อมไฟหรี่ด้านข้าง สว่างชัดเจน

ไฟท้ายแบบ GATING STYLE
เพิ่มความปลอดภัยเวลากลางคืน

แฮนด์สปอร์ต...ทุกสัมผัส
หน้าปัดและแฮนด์เดิลบาร์ ดีไซน์สปอร์ต องศาพอดี มั่นใจทุกจังหวะบังคับ

ทุกจังหวัดเกียร์ เร้าใจอย่างแรง
เกียร์ RETURE SHIFT สไตล์รถแข่ง พร้อมที่พักเท้าแบบสปริงพับ เข้าโค้งยังไงก็ไม่หลุด

สุดยอดดิสก์เบรกแบบ SUPER SPORT
เบรกแม่นยำ ด้วยดิสก์เบรกหน้าและหลัง ตามแบบฉบับรถซูปเปอร์สปอร์ต

เครื่องยนต์
แบบ 4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศน้ำ
ปริมาตรกระบอกสูบ 134.4 ซีซี.
อัตราส่วนกำลังอัด 10.9 : 1
กระบอกสูบ x ระยะชัก 54.0 มม. x 58.7 มม.
ระบบหล่อลื่น ยามาลู้ป 4T (SAE 20w 40)
ระบบจ่ายน้ำมัน คาร์บูเรเตอร์ VM22
ระบบจุดระเบิด ดี.ซี.- ซี.ดี.ไอ
ระบบคลัตซ์ แฮนด์คลัตช์ : แบบเปียกหลายแผ่นซ้อนกัน คลัตช์มือ
ระบบเกียร์ เกียร์แบบสปอร์ต 4 ระดับ
ระบบสตาร์ท ล้อซี่ลวด 4S31 สตาร์ทมือและสตาร์ทเท้า
ล้อซี่ลวด 4S32 สตาร์ทเท้า
ล้อซี่แม็ก 4S33 สตาร์ทเท้า
น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเบนซินออกเทน หรือแก๊สโซฮอล์ตั้งแต่ 91 ขึ้นไป
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 4.0 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง 1.1 ลิตร
ความจุหม้อน้ำ 0.6 ลิตร
ความจุถังพักน้ำหล่อเย็น 0.28 ลิตร
หัวเทียน NGK/CPR8EA-9
โครงรถ
กว้าง x ยาว x สูง 670 x 1,945 x 1,020 มม.
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 770 มม.
ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 140 มม.
ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อหน้า - หลัง 1,245 มม.
น้ำหนักสุทธิ 105 กก.
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 1,950 มม.
ระบบกันสะเทือน
หน้า เทเลสโกปิค
หลัง สวิงอาร์ม โช้คอัพเดี่ยว (โมโนครอส)
ระบบเบรก
หน้า ดิสก์เบรก ลูกสูบคู่
หลัง ดิสก์เบรก
ยาง
หน้า 60/100