นิตยสารมอเตอร์ไซค์

ประจำเดือน พฤษภาคม  2549

ราคา : 50 บาท

 

Road Test สัมผัสลึก

     พบกันอีกครั้งในหน้ากระดาษคอลัมน์ "ROAD TEST" ครับ ยังคงนำเสนอเรื่องราวคงเดิมไม่เสื่อมคลาย สำหรับเนื้อหาสาระในคอลัมน์นี้ที่ว่าด้วยเรื่องการทดลองขี่รถมอเตอร์ไซค์รุ่นต่างๆ ที่มีวางขาย และจำหน่ายออกไปใช้งานแล้วในตลาดบ้านเรา สำหรับฉบับนี้เป็นคิวจ่อของค่าย JRD ซึ่งเป็นผู้ผลิตอีกค่ายหนึ่งที่เข้ามาแบ่งแชร์ตลาดรถมอเตอร์ไซค์บ้านเราไปหลายเปอร์เซ็นต์เช่นกัน เรียกง่ายๆ ว่ามีผู้นิยมใช้รถจากค่าย JRD ไม่แพ้ผู้จำหน่ายค่ายอื่นเช่นกัน

 

 TYPH00N R เป็นรถเกียร์ ออโตเมติก ขับด้วยสายพาน เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 125 ซี.ซี. ที่มีขนาดตัวรถที่กะทัดรัด รูปร่างเพรียวบาง หน้าตาทันสมัย สนองรับความต้องการของผู้ใช้ปัจจุบันได้อย่างดียิ่ง

  โฉมหน้าทันสมัย ไฟหน้าคู่ที่ดูกลมกลืนละม้ายคล้ายกับรถของคู่แข่งอีกค่ายมาก...มาก!

สวิตช์สัญญานไฟ ต่างๆ โดยเฉพาะสวิตช์ไฟเลี้ยวออกจะแข็งฝืด ใช้งานไม่ค่อยจะสะดวกนัก ทั้งการเปิดใช้งาน และการยกเลิกสัญญาณ

     หน้าปัด เรือนไมล์ อ่านง่าย ไม่มีลูกเล่นอะไร ให้ดูเกจ์น้ำมัน มาตรวัดความเร็ว และไฟสัญญาณต่างๆ เท่านั้น ดีไซน์ในส่วนนี้เรียบง่าย ไม่มีลูกเล่นอะไรให้สะดุดตา สะดุดใจ

     ที่วางเท้า เล็ก และแคบไปนิดสำหรับคนร่างใหญ่ ขี่ไกลๆ ขยับเท้าเข้า-ออกยากไปสักนิด อาจจะเป็นเพราะผู้ผลิตออกแบบมาให้กับคนสรีระเพรียวบางใช้เสียส่วนใหญ่ คนสูงใหญ่ ขายาวจะไม่เหมาะนักกับการขับขี่เจ้า TYPHOON R

     เบาะนั่ง สบาย ตำแหน่งคนนั่งได้จังหวะที่เหมาะ ไม่คล้อยหลัง หรือนั่งเลยไปข้างหน้ามากนัก เป็นตำแหน่งที่คุมรถสบายที่สุดแล้วในตำแหน่งนี้

     กระจกมองหลัง ออกแบบมาสวยงาม หรูหรา ทัศนวิสัยในการมองดีพอสมควร แม้จะถูกจัดวางในตำแหน่งที่ล่วงล้ำเข้าไปในตัวรถมาก เนื่องจากแฮนด์สั้นมีเนื้อที่วางกระจกได้เท่านั้น แต่สามารถให้ประโยชน์ในการใช้สอยได้เป็นอย่างดี

     ผู้เขียนได้ทดลองขับขี่ ใช้งานจริง โดยเลือกสภาพทางที่เป็นทางขึ้น-ลง เนินชันเลียบชายหาดบางแสน และแหลมแท่นเป็นที่ลองของ JRD TYPHOON R เพื่อเค้นสมรรถนะเครื่องยนต์ และประโยชน์ใช้สอยโดยแท้จริงของรถออกมาใช้งานอย่างตัวต่อตัว เน้นทุกดอก! เพื่อนำเสนอท่านผู้อ่าน

 

 

     ระบบเซฟตี้ เมื่อติดเครื่อง JRD ก็ยังไม่ได้สร้างขึ้นให้ได้ใช้ ดังนั้นบรรดานักซิ่ง ลูกติด ต้องคิดระวังเป็นอย่างยิ่ง เมื่อเพลาที่เอาไอ้ตัวเล็ก! นั่งกินลม...ชมวิว ด้านหน้า แล้วเผลอจอดติดเครื่องไว้ เด็กในวัยที่อยากรู้ ไอ้หนูกดคันเร่งทันทีปื้ดเข้ากำแพงหมูแดง ฟันแหว่งก็ดีไป หากหัวโหม่งเข้ากับกำแพงจะส่งผลทำให้เสียสติ และสตางค์ได้ไม่น้อยเลยทีเดียว

 

     เลี้ยวคล่องตัว เปลี่ยนเลนส์ได้ไว เป็นเพราะรูปทรงที่เล็ก กะทัดรัด และน้ำหนักที่กำลังเหมาะ ทำให้เวลาเลี้ยว หรือเปลี่ยนเลนส์ทำได้คล่องแคล่ว เป็นจุดเด่นของรถเกียร์ออโตเมติก ไซส์เล็กเลยทีเดียว!

     ทั้งหมดที่ว่ามานี้เป็นบทสรุป! ในความคิดเห็นของผู้เขียนที่ได้สัมผัสรถ JRD TYPHOON R มาแบบตัวต่อตัว ซึ่งข้อเขียนทั้งหมดนั้น เป็นข้อมูลทั้งจุดดี จุดด้อย ของรถรุ่นนี้ เพื่อให้ได้เกิดประโยชน์สูงสุดกับท่านผู้อ่านที่กำลังจะเลือกซื้อ เลือกหารถเกียร์ออโตเมติก มาใช้งานสักคัน ลองพิเคราะห์ดูครับจากบทความข้างต้นว่า เจ้า JRD TYPHOON R รุ่นนี้อยู่ในใจคุณหรือเปล่า

     ฉบับหน้าพบกันใหม่กับบทพิสูจน์อย่างแท้จริงที่ไม่อิงผลประโยชน์ ในคอลัมน์ ROAD TEST ฉบับนี้สวัสดีตรงนี้เลยครับ

http://www.grandprixgroup.com/new/magazine/motorcycle/detail.asp?Detail_Id=2881&Column_Name=Road%20Test