ทีม Yamaha Hi Speed Racing Team ประสบความสำเร็จในรายการ ARRC สนามที่ 7

เรียกได้ว่าในการแข่งขันมอไซด์ ในประเทศไทยในตอนนี้ค่อนข้างเติบโตไปเรื่อยๆ แต่มีหนึ่งรายการที่เป็นรายการแข่งระดับ เอเชีย ซึ่งรายการนั้นก็คือ Asia road racing championship คือรายการที่ใหญ่ที่สุดในโซนเอเชีย ของเรา และมีหลายประเทศเข้าร่วมการแข่งขันอีกด้วย ครั้งนี้ผมจะมาพูดถึงทีมๆหนึ่งที่ได้ประสบความสำเร็จในการแข่งขัน Asia road racing championship ในสนามที่ 7 ที่ ช้างอินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ครั้งนี้ เป็นทีมที่ผมได้รู้จักกับผู้จัดการทีมมาหลายปี ทุกครั้งในการแข่งขัน ทีมนี้จะตั้งใจในการแข่งขันเป็นอย่างมากๆ ซึ่งสำหรับตัวผมเองที่ เป็นคนนอกที่มองไปในทีม ทีมนี้ความความแข่งแกร่งในทีมสูงมาก ที่สำคัญคือ เป็นทีมที่เรียกได้ว่าเป็นทีม ที่สามัคคีมากๆเลยทีเดียว ซึ่งทีมนั้นก็คือ Yamaha Hi Speed Racing Team

ในการแข่งขันครั้งนี้ทางทีมเอง ได้รับสิทธิ์ ไวน์การ์ด ในการแข่งขันซึ่งนักแข่งที่ได้ลงทำการแข่งขันนั่นก็คือ เอ้ วรพงศ์ มาลาหวล กับรถหมายเลข 146 ของเขานั่นเอง

ซึ่งการแข่งขันทาง พี่เมย์ ผู้จัดการทีม Yamaha Hi Speed Racing Team ได้บอกกับผมว่า เป็นรายการใหญ่ที่อยากประสบความสำเร็จเป็นอย่างมาก ทางทีมเองได้เครื่องยนต์จากทีมโรงงาน Yamaha Thailand Racing Team มาพัฒนาต่อ เพื่อลดระยะเวลาในการทำเครื่องยนต์ให้น้อยที่สุด เพราะเวลาบีบมาก (เวลาในการทำรถไม่ถึง 1 เดือน) ในการแข่งขัน Raec1 นั้น ผลงานออกมาไม่ค่อยดีเท่าไหร่นัก นักแข่งของทีมได้เข้าเส้นชัยเป็นอันดับที่ 12 ซึ่งเป็นอันดับที่แย่ที่สุดเท่าที่เคยได้มาเลยในการแข่งขัน แต่ใน Race2 ทางทีมเองได้ปรับปรุงเครื่องยนต์ใหม่ เรียกว่า แทบไม่ได้นอนกันทั้งคืนเลยทีเดียว Race2 ไม่ว่าจะเป็นตัวนักแข่งหรือทีมเอง เรียกได้ว่าไม่มีอะไรจะเสียแล้ว (พลีชีพเลยก็ว่าได้) ทางพี่เมย์ เจ้าของทีม ก็ได้ทำการเอารถขึ้นไดโน อีกครั้ง และได้ทำการ เอาแรงม้ามากระจายทุกจุด ในตัวรถ และ Race2 เองทำให้ทีมได้คว้าชัยในอันดับที่ 2 ซึ่งทางพี่เมย์เอง บอกกับผมว่า คุ้มค่ามากที่ทุ้มเทลงไป เรามาฟัง พี่เมย์ วรพรต แซ่ซื้อ ผู้จัดการทีม Yamaha Hi Speed Racing Team ให้สัมภาษณ์เกี่ยวกับการแข่งขันในครั้งนี้กันครับ

แรงบันดาลใจในการทำรถ ?

เริ่มจากคุณพ่อ ที่เป็นช่าง จบแค่ป.4 ส่วนเราเป็นคนที่ไม่ค่อยมีความรู้ทางช่างเท่าไหร่ คุณพ่อเป็นช่างทำรถที่มีโรงงานทำรถใหญ่ๆเข้ามาหา ก็เลยเกิดความสงสัยว่าทำไมพ่อเราเก่งจังเลย เลยเป็นจุดเริ่มต้นที่ทำรถแข่ง จนกระทั่งวันหนึ่ง YAMAHA เชิญเราให้เข้าไปเป็นทีมร่วม พอเป็นทีมร่วมของ YAMAHA ก็สามารถคว้าแชมป์ ได้ ตั้งแต่ 150 ในปีแรก ปีที่2 ก็ขยับขึ้นมาเป็น3-4แชมป์ใ นรายการแข่งขัน ปีที่2-3ก็เริ่มได้เข้ามาจอยกับรายการ BRIC ซึ่งก็คือรายการที่ใหญ่ที่สุดในประเทศไทย ซึ่งเราก็มีโอกาสได้คว้าถ้วยและทำลำดับดีขึ้นไปเรื่อยๆ จนกระทั่งวันนี้ ถือว่าเป็นความสำเร็จอีกก้าวนึงเหมือนกัน ที่สามารถคว้าอันดับที่2ในรายการระดับชิงแชมป์เอเชีย

รู้สึกยังไงบ้างที่ได้ที่2 ?

รู้สึกดีใจมากนะ สำหรับคุณพ่อที่มีความรู้แค่ป.4 แต่มีแนวทางในการพัฒนารถที่ดี แล้วก็สามารถพัฒนารถร่วมกับทีมของทาง YAMAHAได้เป็นอย่างดีโดยที่ไม่ติดขัดปัญหาอะไร และ เราใช้ระยะเวลาที่สั้นจริงๆโดยใช้เวลาเพียงแค่1เดือน เพื่อพัฒนาเครื่องของทางทีมโรงงานให้มีความสมบูรณ์ยิ่งขึ้น เพื่อให้พร้อมกับการแข่งขัน แต่พอมาถึงในเกมการแข่งขันจริงๆ เรามีเวลาซ้อมที่น้อยมาก เราเข้าใจเรื่องยางน้อย หรือเรื่องอื่นๆน้อยกว่าคนอื่นเขาหมด จนกระทั่ง Race แรก เราได้อันดับที่12 เราก็เลยคิดว่าไม่มีอะไรจะเสียแล้ว ไหนเราลองย้ายแรงม้าของรถไปที่ส่วนต่างๆซิ สรุปว่ามันดีขึ้น แล้วเราก็ได้อันดับที่2แบบที่เห็น นั่นแหละครับ การพัฒนาของเรามันเป็นลำดับ

แล้วปีหน้าล่ะครับ?

ปีหน้าทาง YAMAHA ก็ได้ชวนเราเข้าร่วมทีม ในการแข่งขัน AP 250 ด้วย แต่ยังมีอีกหลายๆอย่างที่ต้องตัดสินใจ เพราะทีมแข่งของเรายังเน้นที่รายการแข่งในประเทศอยู่

นี่คือบทสัมภาษณ์ที่ผมได้ถามกับพี่เมย์ ทีม Yamaha Hi Speed Racing Team ผู้ที่อยู่เบื้องหลังของการทำรถแข่งในรายนี้นี้ของทีม เป็นบุคคลที่เรียกได้ว่า เป็นคนที่ไม่ยอมแพ้ต่ออุปสรรค์เลยแม้แต่น้อย สู้จนวินาทีสุดท้าย เป็นคนที่ตั้งใจทำรถแข่งเป็นอย่างมาก เต็มที่กับมันที่สุด ไม่ว่าผลจะออกมาเป็นยังไง เราจะได้ไม่ต้องมานั่งเสียใจภายหลัง เพราะอย่างน้อยเราก็เต็มที่และตั้งใจกับมันที่สุดแล้ว