มินิรีวิวกับ New Honda AVD150 Street Adventure A.T.

เรียกได้ว่านี่เป็นครั้งแรกของประเทศไทยที่ได้มีการ เปิดตัวรถ A.T. ในแนว Street Adventure และเป็นครั้งแรกที่มีการทดสอบอีกด้วยครับ ซึ่งการทดสอบในครั้งนี้ได้แบ่งฐานการทดสอบเป็น 3 แบบหลักๆนั่นก็คือ การทดสอบความคล่องตัว โดยการสลาลอม 7 เมตร การทดสอบช่วงล่างแบบลุยๆ มีเนินกระโดดนิดหน่อย และการทดสอบอัตราเร่งของตัวรถ โดยทางตรงประมาน เกือบๆ 100 เมตร ถือว่าเป็นการทดสอบที่ทำให้เรารู้เรื่องว่าตัวรถเหมาะกับสภาพแบบไหนเลย ก่อนอื่นที่จะมามินิรีวิวรถเรามาดูฟีเจอร์รถอีกสักครั้ง

New ADV 150 มีเครื่องยนต์ขนาด 149.32 CC SOHC 1 สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ eSP (Enhance Smart Power) แคมชาฟท์แบบ ซิงเกิ้ลโอเวอร์เฮดหรือแคมเดี่ยว อัตราส่วนกำลังอัดอยู่ที่ 10.6:1 โช้กหน้ามาในแบบเทเลสโคปิค ที่มีความยาวขนาด 460 mm. โช้กหลังเป็นแบบโช้กคู่ ที่มีซับแทงค์ ของ Showa ที่มีขนาดความยาว 395 mm. (จริงๆแล้วไส้โช้กหน้าก็เป็นของ Showa) ระบบเบรกเป็นแบบดิกส์หน้าและหลัง เบรกหน้ามีขนาด 2 พอท เบรกหลัง 1 พอท ซึ่งตัวของดิกส์เบรกเป็นดิกส์แบบ Wave Disc ปั๊มบนปั๊มล่างเป็นของ Nissin ทั้งหมดเลย ซึ่งต้องบอกว่าเป็นแบรนด์ระดับโลกอีกแบรนด์หนึ่งเลย และเบรกยังมาพร้อมระบบ ABS (เฉพาะล้อหน้า) ล้อหน้ามีขนาด 110/80 ขอบ14 ล้อหลังมีขนาด 130/70 ขอบ 13 เพราะเหตุนี้เอาจึงทำให้ ADV150 เลี้ยวได้ง่ายมากๆ ถังน้ำมันมีความจุขนาด 8 ลิตร น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 133 กิโลกรัม

มิติของตัวรถมีขนาด กว้าง 763 มม. ยาวขนาด 1950 มม. สูงขนาด 1153 มม. ระยะห่างจากพื้นถึงเบาะอยู่ที่ 795 มม. ซึ่งตัวแอดเองสูง 177 หนัก 80 กิโลกรัม ถือว่า เขย่งนิดหน่อย

ต้องบอกว่า New ADV150 ฟีเจอร์ที่น่าสนใจหลายๆอย่างเป็นอย่างมากเลยครับ เรามาไล่ไปทีละอย่างกันเลย
1.แฮนด์บาร์ ที่ถอดแบบมาจาก แอดเวนเจอร์รุ่นใหญ่ ให้ความแข็งแรงมั่นคงในการขับขี่ และแฮนด์บาร์อย่างที่แอดเคยบอกไปว่าเป็นแฮนด์ที่ มั่นคงปลอดภัยมากที่สุดในการขับขี่อีกด้วย

2.สองคือชิลหน้าที่สามารถปรับขึ้นลงได้

3.ยางที่ติดมากับรถเป็นยางที่พร้อมลุยเลย

4.โช้กหลังอย่างที่บอกไว้ตอนแรก เป็นโช้กของ Showa ที่มาพร้อมกับซับแทงค์

5.ไฟรอบคันที่มาในระบบ LED และยังมาพร้อมกับระบบ ESS ระบบไฟสัญญาณกะพริบอัตโนมัติ เมื่อเบรกกะทันหัน

6.กุญแจ Keyless ที่มาพร้อมกับสัญญาณกันขโมย

7.จานดิกส์หน้าแบบ Wave Disc ที่มีขนาดจานหน้าอยู่ที่ 240 มม. จานหลังมีขนาด 220 มม.

8.เรือนไมล์ที่เป็นแบบ Full Digital ซึ่งเป็นเรือนไมล์แบบ LED จัดเต็มทุกฟังก์ชัน

9.U Box ที่มีขนาดใหญ่ถึง 28 ลิตร

10.Power Charge ซึ่งอยู่ที่เก็บของคอนโซลหน้า

นี่คือฟีเจอร์ที่น่าสนใจของ New ADV 150 เป็นอย่างมาก เรียกได้ว่าให้มาสมราคามากๆครับ เรามาดูกันดีกว่าครับว่าการทดสอบจะเป็นยังไงบ้าง

สัมผัสแรกของรถ ก่อนที่จะได้ไปคร่อมรถ เดินวนๆดูรอบๆ บอดี้ใหญ่กว่า PCX ไปหน่อยแต่ที่ผมอยากรู้มากกว่านั้นคือการขับขี่และสมรรถนะของรถนั่นเอง พอคร่อมรถไปความรู้สึกคือ สูงนิดหน่อย แต่โพซิชั่นการขับขี่และท่านั่งรู้สึกว่าสบายๆแฮนด์ที่พอดีไม่เอนไปข้างหลังหรือข้างหน้ามาก ทำให้ท่านั่งลงตัวเป็นอย่างมากเลยพอออกรถไปตรงฐานสลาลอม ขนาดล้อหน้าที่มีขาย 14 นิ้ว ล้อหลังที่มีขนาด 13 นิ้ว รู้สึกว่ารถเลี้ยวง่ายมากๆ พลิ๊กง่ายอีกด้วย พอไปถึงฐานที่ว่าไว้ให้ลุยๆนิดหน่อย รู้สึกได้ว่า รถไปได้พอสมควร แต่ไม่ได้ลุยแบบ 100 % อัตราเร่งหรือแรงบิดเท่าที่สัมผัสได้ ช่วงรอบต้น0-70 มาดีมากๆ แต่หลังจากนั้นไปรู้สึกว่าตื้อๆนิดหน่อย ช่วงโค้งยาวๆ รถทำได้ดีเลย ช่วงล่างที่ให้มาพอดีกับการใช้งานบนถนนเป็นอย่าง แต่ถ้าแบนโค้งลงไปเยอะจะรู้สึกได้ว่า ขาตั้งคู่มันครูดพื้น ซึ่งเอาจริงๆแล้ว รถมันถูกออกแบบมาให้ใช้งานแบบกึ่งๆไม่ได้โค้งองศาขนาดนั้น และมันเหมาะกับคนที่รักการเดินทางไปเที่ยวเป็นอย่างมากไม่ว่าจะเป็นการไปเที่ยวดอย ไม่มีทางลุยๆบ้างแต่ไม่หนักมาก กลับมาที่ช่วงล่างกันต่อ โช้กหน้าของรถ ถ้าได้ทำการเส็ทน้ำมันใหม่จะเจ๋งๆมากๆเลยครับ แต่อย่างว่าแหล่ะครับ ขึ้นชื่อว่าการทดสอบ มันจะใช้รถเกินที่ขับขี่ไปจากชีวิตประจำวันไปอยู่แล้ว ซึ่งแอดถือว่า ADV150 มีความลงตัวเป็นอย่างมาก ไม่ว่าจะเป็นท่าทางการขับขี่ การวางแขน การควบคุมรถ อัตราเร่ง ช่วงล่าง โดยรวมออกมาได้แจ่มมากๆเลยทีเดียว และหากใครสนใจที่จะจับจองเป็นเจ้าของ สามารถไปติดต่อที่ศูนย์ตัวแทนจำหน่ายรถจักรยานยนต์ Honda ได้ทั่วประเทศได้เลยครับ

สำหรับราคาอยู่ที่ 97,900 บาท