รีวิว Yamaha MT-15 Born of Darkness ที่สุดของเน็กเก็ตไบค์ในคลาส 150 cc.

 

จะไปเที่ยว ศรีราชา-พัทยา ทั้งที.....ต้องมากับรถคู่ใจซักคัน รถที่แรงดุดัน แรงกระชากถึงใจ !! ตอบโจทย์คนที่ต้องการแรงบิดเต็มพิกัดแบบผม และเมื่อถึงเวลาซ่าก็เตรียมใจเจอกับ Yamaha MT-15

Yamaha MT-15 ได้เปิดตัวไปเมื่อเดือนตุลาคม ปลายปี 2561 ที่ผ่านมา เปิดตัวอย่า’ยิ่งใหญ่โดยสองนักบิดจาก Moto GP ของ Yamaha อย่าง Valentino Rossi และ Maverick Viñales ที่ได้มาเปิดตัวในงาน Moto GP ครั้งแรกของไทยซึ่งเป็นพรีเซนต์เตอร์ให้กับ Yamaha MT-15 ด้วย

 

 

Yamaha MT-15 แรงและเร้าใจมาด้วยเครื่องยนต์เดียวกับ R15 โดยใช้ แต่เครื่องยนต์ของ Yamaha MT-15 จะถูกจูนมาให้มีรอบเครื่องที่สูง  และทอร์คที่ดีกว่านั้นเอง จึงทำให้ Yamaha MT-15 มีอัตราเร่งที่กระชากและเร้าใจมากกว่า รูปร่างภายนอกเปลี่ยนแปลงไปจาก Yamaha M-SLAZ อยู่พอสมควร ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้าที่เป็นกลมอยู่ตรงกลาง Mono Focus LED ครั้งแรกในคลาส 150cc. ที่เป็นทั้งไฟสูงและไฟต่ำในตัว และมีคิ้ว LED มาให้อีกด้วย ซึ่งทำให้หน้าตาของ Yamaha MT-15 ดูเหมือน Monster มากๆเลยครับ ไฟท้ายมาในระบบ LED ทำให้รถดูมีมิติและสวยงามมากยิ่งขึ้น โช้คหน้าเป็นแบบ Telescopic UpSide Down ขนาด 37 mm. ให้ความรู้สึกว่าหนึบดีมากเลยครับ ซับแรงได้ดีเลยทีเดียว โช้คหลังเป็นแบบ MonoShock เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองเป็นอย่างมาก เบรกหน้าและหลังเป็นแบบดิสก์เบรก ระบบเบรกหนึบทำให้มั่นใจในการเบรกหนักๆได้เลย ยางหน้าและยางหลังมีขนาด 110/70 ยางหลังมีขนาด 140/70 ล้อหน้าและล้อหลังเป็นล้อ 17  

 

 

เรือนไมล์แบบฟูลดิจิทัล (Negative LCD ใหม่) เด่นชัด มีสไตล์ด้วย Mulit-Function บอกข้อมูลการขับขี่ครบครัน ไม่ว่าจะเป็นรอบเครื่องยนต์, สถานะการทำงานของระบบวาล์วแปรผัน  VVA, ความเร็ว, ตำแหน่งเกียร์, ทริป A, B, อัตราสิ้นเปลืองโดยเฉลี่ย, อัตราสิ้นเปลืองแบบเรียลไทม์  ถึง MT-15 จะเป็นน้องเล็กในตระกูล MT แต่บอกได้เลยว่า Yamaha MT-15 มีความโดดเด่นในตระกลูของ MT มากครับ หลายคนสงสัยว่า MT ย่อมาจากอะไร MT ย่อมาจาก Master of Torque นั่นเอง ซึ่งตระกลู MT จะโดดเด่นเรื่องของ ทอร์คที่ไม่เป็นสองรองใคร ซึ่ง MT-15 ให้แรงม้าสูงสุดอยู่ที่ 19 แรงม้าที่ 10,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 14.7 nm. ที่รอบ 8,500 รอบ/นาที ทำให้อัตราเร่งกระชากและเร้าใจมากๆ

 

 

การรีวิวในครั้งนี้พวกเราได้มีโอกาสได้ขับขี่จาก กรุงเทพ-ศรีราชา-พัทยา เรียกได้ว่าเป็นระยะทางที่ไกลพอสำหรับการทดสอบพอสมควรเลยครับ และครั้งนี้เองมีผู้ใหญ่ของ Yamaha มาขับขี่ด้วย ครั้งนี้บอกได้เลยครับว่าใช้เครื่องยนต์ได้เต็มประสิทธิภาพเลยครับ ในช่วงออกตัวในรอบต้น รถมีอัตราเร่งที่ถือว่าดีเลยครับ ออกตัวได้สมกับเป็นตระกลูของ MT เลย กระชากได้ใจเป็นอย่างมากสำหรับรถ 150 cc. ในช่วงของความเร็วรอบ 1000-7000 รอบไม่ค่อยรู้สึกว่าเร่งมันส์มากเท่าไหร่ครับ แต่หลังจากวาล์ว VVA ทำงานตั้งแต่ 7000 รอบขึ้นไป เร่งติดมือมากครับ ในช่วงความเร็ว 0-125 Km/hr รถเร่งได้ดีมากๆต่อเกียร์ได้สนุกมากครับ แต่พอลองหมอบรถสามารถทำความเร็วได้ถึง 140 Km /hr เลยครับ ขี่แบบไม่ดูดลมเลย ซึ่งทำให้ความค่อนข้างประทับใจกับความเร็วท๊อปสปีดของรถ คันนี้มากซึ่งเป็นรถแบบ เน็กเก็ตไบค์ แต่สามารถทำความเร็วได้ไม่แพ้รถสปอร์ตเลย แต่ในช่วงความเร็ว 135++ ขึ้นไปรถจะมีอาการหน้าส่ายเล็กน้อยซึ่งเป็นธรรมดาของรถเน็กเก็ตไบค์อยู่แล้ว ที่ลมปะทะหน้ารถเยอะกว่ารถแนวสปอร์ต จึงทำให้ความเร็วสูงๆรถไม่นิ่งเท่าที่ควร  สำหรับทริปนี้พวกเราใช้ความเร็วในการเดินทางที่ 120 Km/hr ถือว่าปริ่มๆความเร็วของรถ 155cc. เลยครับ อัตราการบริโภคน้ำมันอยู่ที่ 41.2 Km/L. ในความเร็วที่เราใช้เดินทาง ถือว่าประหยัดพอสมควรเลยครับ

 

 

เส้นทางที่เราใช้ในการเดินทางมีถนนผิวเป็นหลุมเป็นบ่อพอสมควรเลยครับ แต่ช่วงล่างของ Yamaha MT-15 ที่เซ็ทมาจากโรงงานเอาอยู่สบายเลย ไม่ย้วยและไม่แข็งเกินไป ทำให้การเดินทางเป็นไปอย่างราบรื่น ในโซนที่รถติด Yamaha MT-15 มีอัตราเร่งที่ดีครับ เลี้ยวง่าย ซอกแซกง่าย รอบต้นดีมั่นใจในเวลาเร่งแซง วันแรกจุดหมายปลายทางของพวกเราอยู่ที่ ศรีราชาครับ เมื่อถึงศรีราชาพวกเราก็ได้ทำการขับขี่ทดสอบแบบ Night Life  Yamaha MT-15 เป็นรถที่เหมาะในการขับขี่ท่องเที่ยวกลางคืนมากครับ ไฟหน้า Mono Focus LED แบบทรงกลม สว่างมากเลยครับ ขนาดตัวผมเองใส่ชิลล์ปรอทสีทองซึ่งค่อนข้างมืดเลยทีเดียว แต่ไฟหน้าของ Yamaha MT-15 สว่างมากไม่ต้องเปิดชิลล์หมวกกันน๊อคขี่เลย

 

 

วันต่อมาพวกเราก็ได้เดินทางไปยังพัทยา ระหว่างการเดินทางพวกเราก็ได้แวะไหว้ศาลเจ้านาจา เพื่อให้เป็นศิริมงคลแก่ตัวเราด้วยครับ การเดินทางของพวกเราในวันที่สองมีจุดหมายอยู่ที่หาดจอมเทียน พัทยา ระหว่างทางเพื่อให้แน่ใจอีกครั้งในความเร็วท๊อปสปีด ผมก็ได้ทดการทดสอบอีกครั้ง โดยครั้งที่สองทำความเร็วได้อยู่ที่ 140-141 Km/hr เลยทีเดียวครับ ทำให้ผมมั่นใจได้ว่า Yamaha MT-15 ไม่เป็นสองรองใครในตระกูล 150 cc. เลยครับ ตกเย็นมาพวกเราก็ได้เดินทางไปยัง Yamaha Riders’ Club ของพัทยา มิตรยนต์พัทยาเพื่อพบปะลูกค้าที่เลือกใช้รถ Yamaha MT-15 และไปปาร์ตี้กันเล็กน้อยก่อนกลับเข้าที่พัก

 

 

เช้ารุ่งขึ้น พวกเราก็ได้เดินทางกลับกรุงเทพโดยครั้งนี้เรายิงตรงยาวๆ ถึงกรุงเทพเลย สำหรับ Yamaha MT-15 ไม่มีปัญหาเรื่องความร้อนเลยครับ ระบายได้ดีมาก ส่วนอาการสั่นขึ้นแฮนด์เป็นเรื่องปกติของรถที่มีเครื่องยนต์สูบเดี่ยวอยู่แล้ว และผมเชื่อว่า Yamaha MT-15 ถ้าใครได้ลองขับขี่รับรองได้ว่าติดใจเป็นอย่างแน่นอน

 

 

เรามาดูสเปกกันอีกทีดีกว่าครับ

ชนิดของเฟรม : เดลต้าบ็อก

มุมคาสเตอร์/ระยะเทล : 25.7° / 89 มม.

กว้าง x ยาว x สูง : 800 x 1,965 x 1,065 มม.

 

 

ความสูงจากพื้นถึงเบาะ : 810 มม.

ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง : 155 มม.

ความยาวแกนล้อหน้าถึงหลัง              : 1,335 มม.

น้ำหนัก (รวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง) : 133 กก.

เรามาดูสเป็กของเครื่องยนต์กันบ้างครับ

เครื่องยนต์แบบ : 4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ

ปริมาตรกระบอกสูบ : 155 ซีซี

อัตราส่วนกำลังอัด : 11.6 : 1

กระบอกสูบ x ระยะชัก : 58.0 x 58.7 มม.

ระบบหล่อลื่น : แบบแห้ง

ระบบจ่ายน้ำมัน : แบบหัวฉีด

ระบบจุดระเบิด : T.CI.

ระบบคลัตช์ : เปียกแบบหลายแผ่น

ระบบเกียร์ : แบบสปอร์ต 6 ระดับ

ระบบสตาร์ท : สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า

 

 

น้ำมันเชื้อเพลิง : น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว หรือ น้ำมันแก๊สโซฮอล์ (E10)

ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง : 10 ลิตร

ความจุน้ำมันเครื่อง               : 0.85 ลิตร (กรณีเปลี่ยนถ่ายตามระยะ)

0.95 ลิตร (กรณีเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง)

ความจุหม้อน้ำ : 0.49 ลิตร

ความจุถังพักหม้อน้ำ : 0.15 ลิตร

 

 

แรง !! เร่งแซงทุกข้อจำกัด หน้าตาก็ดีอัตราเร่งก็โดน อย่างนี้ ขับในเมือง เหมาะสมสุดๆ หากใครกำลังหารถคู่ใจที่ มีอัตราแรงติดมือขนาดนี้ มันก็คงจะต้องรีบไปที่ ร้านผู้จำหน่ายรถจักรยานยนต์ยามาฮ่าเพื่อจับจองมาสักคันแล้วหล่ะ !! เช็คสเปคได้ที่ https://www.yamaha-motor.co.th/commuter/mt-15-2018/overview

 

อัลบั้มภาพบรรยากาศเพิ่มเติมhttp://mocyc.com/gallery/6938/%E0%B8%81%E0%B8%B4%E0%B8%88%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%A3%E0%B8%A1%E0%B8%97%E0%B8%A3%E0%B8%B4%E0%B8%9BAllNewMT15%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%B8%E0%B8%87%E0%B9%80%E0%B8%97%E0%B8%9E%E0%B8%9E%E0%B8%B1%E0%B8%97%E0%B8%A2%E0%B8%B2

ขอขอบคุณทาง Yamaha ที่ให้โอกาสพวกเราได้ร่วมทดสอบในครั้งนี้ด้วยครับ