เค้าว่ากันว่า การแข่งคาเฟ่ จะต้องแข่งกันจากเสียงเพลง ♫ 

 

 

และเมื่อเส้นสายของเพลงร๊อคถูกเล่นออกมา ถึงเวลาออกไปหาความเร็ว

 

 

ทันสมัย แถมได้กลิ่นไอ ของความเรโทร Gentleman Racer 200

 

 

[VIDEO] Mocyc TV : รีวิว & ทดสอบ GPX Legend Gentleman Racer 200 คาเฟ่เรเซอร์โดนๆ

 

 

 

Gentleman Racer 200

 

• Sport retro (Cafe) )เครื่องยนต์ขนาดเครื่องยนต์:197.00 cc  SOHC 4 จังหวะ 1 สูบ  มี Oil Cooler มาช่วยเรื่องระบายความร้อนครับ
• เกียร์เป็นเกียร์ 6 สปีด   
• ระบบจ่ายน้ำมันแบบคาร์บูเรเตอร์

 

 

• หากมองมาที่รถต้องเห็น ตัวแฟริ่งด้านหน้าถูกออกแบบมาให้ทันสมัยผสมความเรโทร ในแนวคาเฟ่เรเซอร์ ที่ออกแบบมาได้โดดเด่นสวยงาม เหมาะกับทุกวัย

 

 

• และที่น่าสนใจคือแฮนด์จับโช๊คที่เป็นชิ้นเดียวกับแผงคอเลย ไม่สามารถปรับแต่งความสูงหรือมุมต่างๆได้ เวลาขับขี่ท่าจะหมอบๆหน่อย

 

 

• ใต้แฮนด์ จะมีที่ล๊อคคอซ่อนอยู่ครับ และที่ชอบอีกอย่างคือความนิ่มของปลอกแฮนด์นิ่มกระชับมือ

 

 

• ตัวกระจกทำติดปลายแฮนด์มาให้เลยปรับมุมได้หลากหลาย จะหมุนไว้ข้างบนหรือหมุนลงข้างล่างได้หมดเลยครับถือว่าจากโรงงานทำได้ดีเลยครับ

 

 

• ชอบตรงสายคาดถังน้ำมันที่งานออกแบบมีส่วนนูนส่วนเว้าส่วนโค้งการเลือกใช้วัสดุออกมาให้สวยงามมากครับ

 

 

• เรื่องของเบาะตรงท้ายเราจะเห็นว่าเป็นตูดมดแข็งๆแต่ที่จริงสามารถถอดตัวครอบเบาะท้ายได้ครับ

 

 

• ตรงหน้าปัดเรือนไมล์เค้าออกแบบมาได้ดีครับเป็นดิจิตอล แต่ว่าทำในรูปทรงกลมดูเข้ากับรถ แถมในปัดบอกรายละเอียดได้ครบเลยครับ

 

 

• ความจุถังน้ำมัน  12 ลิตร

 

 

• ที่เด่นมากคือให้ Upside Down มาให้ด้วย

 

 

• ส่วนด้านหลังเป็นโช๊คแบบโมโนโช๊ค ของ YSS ปรับระดับได้

 

​

• ส่วนเรื่องเบรกให้ ดิสก์เบรกหน้าแบบคู่,และด้านหลังแบบเดี่ยว

 

 

• เพิ่มความเรโทรด้วยล้อซี่ลวด

 

 

• แถมยังให้ยางจาก Pirelli รุ่น angel ct  แบรนด์นี้มั่นใจได้เลยครับ โดยที่มีขขนาดล้อหน้า 110/70-17, ล้อหลัง 140/70-17

 

 

• น้ำหนัก:160.00 กก.

 

---

 

 

Test Ride

• เริ่มต้นด้วยสิ่งแรกที่เราต้องสัมผัสตอนขับขี่คือ ความหมอบ แฮนด์ต่ำมากครับทำให้ข้อมือและแขนที่รับน้ำหนักช่วงบนลำตัวทั้งหมดขี่ไปนานๆจะทำให้เหมื่อยได้ แต่เพิ่มมาด้วยความหล่อในสไตล์ คาเฟ่เรเซอร์ ที่เวลาขับขี่ดูเข้ากันได้อย่างดี

 

 

 

• การวางเท้าสามารถขับขีได้ง่ายครับ สูง 170 ยังสามารถขับได้สบาย ไม่มีปัญหาครับ

 

 

• เวลาขับตัวโม่งหรือชิวหน้าสามารถตัดลมได้ระดับนึง ด้วยความสูงของชิลที่ไม่สูงมากทำให้ตัดลมได้ในระดับเอวครับ หากใช้ความเร็วสูงๆจะเห็นผลได้ดีครับ

 

 

• เวลานั่งเบาะมีความยาวสามารถปรับการนั่งได้หลากหลายดีครับ

 

 

• และด้วยความเป็น คาเฟ่เรเซอร์ การขับขี่ระยะทางไกลอาจจะไม่เหมาะนัก หากใช้งานจริงคงต้องปรับตัวกันหน่อยครับ แต่สามารถขับในเมืองได้คล่องตัวและซอกแซกได้เก่งครับ

 

 

• ช่วงหากใช้ความเร็วสูงๆจะรู้สึกได้ถึงความเบาของรถมากครับเวลาเข้าโค้งด้วยความเร็วต้องระมัดระวังหน่อย แต่ช่วงล่างทำงานได้ดีครับ ถือว่าเข้าโค้งได้นิ่งโช๊คหน้าหลังทำงานได้หนึบดีครับไม่มีอาการออกมาให้เห็น รถใช้งานเข้าโค้งสนุกมากครับ ยิ่งด้วยรถที่เบาเลยทำให้เราควบคุมรถได้ง่ายพลิ๊กซ้ายขวาได้คล่องครับ คันนี้ขับขึ้นเขาสนุกมากครับเอนจิ้นเบรกมีมาให้ลงเขาสบายๆครับ

 

 

• ความแรงยังถือว่าแรงในระดับของมันครับ  รอบมากำลังพอดีครับ ไหลมาได้เรื่อยๆเลยทำให้รถสามารถขับขี่ได้ง่ายครับ  เปิดคันเร่งได้สนุกๆครับ แต่เนื่องด้วยรถเป็นรถสูบเดียวอาการสั่นจึงมีให้ได้รู้สึกแน่นอนครับ

 

 

• หากขับในเมืองจะทำให้เราเปลี่ยนเกียร์บ่อยมากต้องปรับตัวหน่อยครับ หากความร้อนในเครื่องยนต์สูงๆรถจะเกียร์ใส่ยากนิดนึงครับแต่ไม่เป็นปัญหาเวลาขับขี่ครับ

 

 

• ระบบเบรกด้วยเบรกหน้าแบบดิกส์คู่แตะนิดนึงก็สามารถรู้สึกได้เลยว่าหนึบครับ ในจังหวะกำก็สามารถหยุดรถได้ดั่งใจครับด้านหลังสามารถใช้งานเบรกได้ดีครับ

 

 

• ด้วยถังน้ำมันใส่ได้ถึง 12 ลิตรเลยสามารถขี่ออกทริปได้ไกลมากครับ โดยอัตราการบริโภคนำมันอยู่ที่ 1 ถังวิ่งได้ 320 กิโลเมตร

 

Top Speed หากไม่หมอบ วิ่งได้ 133 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

 

Top Speed หากหมอบแล้วไหลไปถึง 141 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

 

 

 โดยรวมเป็นรถที่เก่งหลายด้านแถมหากเป็นคนที่ชื่นชอบท่าขับขี่แบบเท่ๆแบบแนว Café Racer ถือว่าไม่ควรพลาด

หากใครสนใจสามารถเข้าไปสอบถามได้ที่ศูนย์ GPX ใกล้บ้านท่านได้เลยครับ 

 

 

 

แล้วกลับมากับการรีวิวแบบจัดหนักจัดเต็มได้ที่รายการ MocycTV รายการดีดีที่ไม่ได้มีแค่เรื่องมอไซค์

 

 

ติดตามข่าวสารวงการมอไซค์ : http://www.mocyc.com
Page Facebook : http://www.facebook.com/MocycThailand