ทดสอบ GPX Thunder X 125

ทางเว็บไซต์ได้รับการติดต่อมาจากทาง GPX Racing ในการร่วมทดสอบ GPX Thunder X 125 ในเส้นทาง เชียงใหม่-ปาย เพื่อให้ทดสอบสมรรถนะต่างๆของ GPX Thunder X 125 โดยได้นัดพบกับทีมงาน GPX Racing และผู้ร่วมเดินทางทดสอบในครั้งนี้ที่ อนุสาวรีย์สามกษัติย์ เชียงใหม่เพื่อเดินทางไปยัง อำเภอปาย จังหวัดแม่ฮ่องสอน

แรกพบกับเจ้า GPX Thunder X 125

เป็นรถที่ออกแบบมาในแบบของ มินิโมตาด ด้วยล้อขนาด 12 นิ้วทั้งหน้าและหลัง ตัวรถค่อนข้างสูง ทั้งเรื่องของโช๊คหน้า และ หลัง ซึ่งความสูงจากพื้นถึงเบาะ 860 มม. ซึ่งสูงกว่า KSR ซึ่งมีความสูงจากพื้นถึงเบาะ 750 มม. ซึ่งเป็นรถที่มีสัดส่วนค่อนข้างสูงเลยทีเดียว ส่วนตัวผมว่าส่วนสูงแบบนี้เหมาะกับการนำไปทำรถในแนวโมโตครอสเป็นอย่างมาก

รูปทรงออกแบบมาได้สวย การประกอบต่างๆรวมไปถึงตัววัสดุค่อนข้างดี ผิวของพลาสติกที่ทำมาถือว่าทำออกมาได้ดี ไม่ได้เป็นพลาสติกเกรดต่ำแต่อย่างใด และตัวลวดลายต่างๆของตัวรถเองก็ได้มีการพ่นแล็คเกอร์ทับไปด้วย จึงมั่นใจได้ว่าไม่ลอก ไม่ซีดง่ายๆอย่างแน่นอน

ลองคร่อม GPX Thunder X 125

ผมนายแม็ค มอไซค์ ก็ไม่รีรอ จัดแจงมา 1 คันเพื่อขี่ทดสอบในครั้งนี้ โดยมีอีก 2 คันเป็นของผู้ร่วมทดสอบ จากการได้ลองคร่อมดูแล้วเจ้า GPX Thunder X 125 ให้ความรู้สึกเหมาะมือและคร่อมสนุก แต่ที่ผมมีความรู้สึกไม่ชอบนิดๆก็คือ เบาะที่เล็กไปหน่อย หรือว่าผมอาจจะก้นใหญ่ไปรึเปล่าเลยรู้สึกว่าเบาะเล็กไป 555

เปิดสวิตซ์สตาร์ทพร้อมเดินทาง

เมื่อทีมงานผมพร้อม ทีมงาน GPX racing พร้อม และผู้ร่วมทดสอบพร้อม ทางเราก็เริ่มออกเดินทางไปยังปายโดยพลัน และเมื่อเดินทางออกจากตัวเมืองเชียงใหม่ไปทางเส้นอำเภอแม่ริม ก็มีโอกาสให้ผมได้ซัดคันนี้แบบหมดปลอก โดยความเร็วที่ได้จากคันนี้ตามไมล์ติดรถจะอยู่ที่ประมาณ 100 กม./ชม.

เจอเขาสูงชันก็บ่ยั่น

เริ่มเข้าเขตภูเขา ในเส้นทางอำเภอปาย รถคันนี้ทำได้ดีในทางขึ้นเขา เมื่อเจอทางเรียบอาจจะไม่ใช่ความถนัดของเจ้า GPX Thunder X 125 เท่าใดนัก แต่ในทางเขาแล้วเรียกรอบมาได้ค่อนข้างติดมือเลยทีเดียว

ทางปายแสนคดเคี้ยว

ในเส้นทางอำเภอปายนักขี่หลายๆคนจะรู้ว่าเส้นทางนี้โค้งค่อนข้างเยอะ จึงจะเห็นได้ว่ามีการนำรถไปทดสอบในเส้นทางนี้บ่อยๆ สำหรับ GPX Thunder X 125 มีจุดที่ควรปรับบ้างก็คือเนื่องจากลักษณะของตัวรถที่ค่อนข้างสูง เวลาเข้าโค้งมากๆอาจจะมีอาการสะบัดให้ได้สัมผัสกันบ้าง หรือเวลาอัดทางตรงยาวๆก็อาจจะมีอาการส่ายๆบ้าง เนื่องจากความสูงที่เยอะไปหน่อย หากมีการปรับให้เตี้ยลงมาอีกหน่อยก็น่าจะดีขึ้น ซึ่งก็เหมือนกับคำบอกเล่าจากทางทีมงาน GPX racing เองที่บอกเป็นเสียงเดียวกันในเรื่องนี้

สรุปจากการได้ทดสอบ

จากการทดสอบในครั้งนี้ผมพอจะสรุปตามความรู้สึกส่วนตัว และจากผู้ร่วมทดสอบได้ดังนี้

รถ GPX Thunder X 125 เหมาะกับผู้ที่สนใจในรถแนว มินิโมตาด ที่ราคาไม่แพงจนเกินไป ในระดับราคา 4x,xxx บาท รถคันนี้ให้แรงที่ดีในการขึ้นเขาด้วยพละกำลังขนาด 125 ซีซี แต่ในหารขับขี่ในทางเรียบแบบจะเอาความเร็วไม่ค่อยเหมาะมากนัก

ขอขอบคุณทีมงาน GPX Racing ที่ให้ทีมงาน Mocyc.com ได้มีโอกาสได้ไปทดสอบรถในครั้งนี้ด้วยครับ และขอบคุณรูปภาพบางส่วนจาก http://www.thunderxthailand.com คุณปั๊มเจ้าของเว็บที่ไปร่วมทดสอบในครั้งนี้ด้วยครับ

หากท่านใดที่สนใจในรถแนวนี้ลองเข้าไปดูข้อมูลได้ที่ http://www.gpxthailand.com