คลิปทดสอบจากทีมงาน Mocyc.com

<p style="&quot;text-align:" center;"="">

หลังจากที่ทาง Honda ได้ปล่อยรถรุ่น MSX 125 ออกมาก็ได้มีผู้ที่สนใจในรถรุ่นนี้มากมาย และก็ได้มีเว็บไซต์ที่ได้เปิดขึ้นมาเพื่อรถรุ่นนี้หลายเว็บไซต์ ซึ่งนั่นหมายถึงกระแสที่ค่อนข้างแรงสำหรับรถรุ่นนี้ และเป็นที่น่าจับตามองสำหรับผู้ใช้มอเตอร์ไซค์ ต่อไปนี้เป็นรีวิวจากเว็บไซต์ msx125clubthailand.com เอามาให้ได้อ่านกันนะครับ

รหัส MSX125D หน้าตามันออกมาเป็นอย่างนี้กับ คอนเซ็ป Modern Street X-treme ขนาดใหญ่กว่า KSR โฉมปัจจุบันเล็กน้อย แต่เล็กกว่า KLX สักกะหน่อยวัดตามสายตา ในราคาเปิดตัว 66,000 บาท

น่าคร่อมเสียจริงๆ ถังน้ำมันกับแฟริ่งด้านข้าง เข้ากันทีเดียว

สวิทช์แฮนด์ด้านซ้าย สวยมากๆครับ งานเนียนมือน่าบีบทุกปุ่ม มือคลัชท์นึกถึง Sonic ไว้นะ

สวิทช์แฮนด์ด้านขวา มีสตาร์ทมือและ Engine Stop สีแดงๆ มาให้ด้วย วัสดุค่อนข้างดี เชื่อได้ว่า 5-8 ปีสีแดงไม่จางแน่ๆ ส่วนปะกับคันเร่งนั้นเป็นแบบสองสายดึงกลับนะครับ

โช๊คแบบหัวกลับ หรือ USD อัพไซด์ดาวน์(ไม่ใช่ชื่อหนังนะ) พร้อมกับไฟหน้าแบบ โปรเจคเตอร์ เลนส์เหมือนกับ New Scoopy i ตัวกรอบครอบไม่เหมือนกันแต่ด้านล่างโล่งเหมือนกันอีกแล้ว มองลอดเข้าไปเห็นหลอดชนิดฮาโลวีน อยู่ด้านใน แต่ว่าไฟหน้ารุ่นนี้สว่างโร่เลยครับ และอีกอย่างมองไฟเลี้ยวนึกถึง Zoomer-x มาทันใด

มาดูเรื่องระบบห้ามล้อกันบ้างนะครับ ปั๊มล่างจัดการนำเอาตัวสองสูบซึ่งรู้ๆกันอยู่ สูบเดี่ยว ห้ามล้อคลิกร้อยยีบห้่าไม่ได้ เลยเอาตัวนี้มาช่วยไว้เผื่อดริฟท์ เบิร์นยาง ส่วนล้อแมกขนาด12นิ้ว ยางหน้าหลังติด Veerubber (ยี่ห้อนี้อีกแล้ว) หน้า 120/70*12 หลัง 130/70*12 จานเบรคด้านหน้าขนาดถึง 220 มิล ส่วนจานดิสก์หลัง 190 มิล

ชัดๆกับยางที่ให้มา

มาถึงด้านท้ายกันบ้าง ผมให้คะแนน9.5 เลยครับ ค่อนข้างสวยและลงตัวมากๆ ไฟท้าย LED เรียงเม็ดกันสว่างของแต่งไม่ต้อง ดิสก์เบรคหลังแต่คราวนี้ใช้สูบเดี่ยวเพียงพอแล้ว เสียดายไม่ได้นับเสตอร์ว่ากี่ฟันนะครับ(คนเยอะอาย) ท่อที่ม้วนขึ้นมาจากคอพร้อมแผ่นกันร้อนพลาสติกที่น่าจะเอาออกใส่อย่างอื่นแทน ไฟเลี้ยวติดบังโคลนหลังที่เก็บสายไฟได้อย่างดีเยี่ยมแทบไม่เห็นและทำความสะอาดง่าย

ปั๊มกระทุ้งเบรคหลังที่ซ่อนหลังสเตย์พักเท้าที่ออกแบบมาแนวสปอร์ตเช่นเดียวกับ บังโคลนหลังซุ้มล้อที่เป็นชิ้นเดียวกับบังโซ่ไปในตัว มาแบบสปอร์ตจ๋ากันเลยทีเดียว

ไฟท้าย LED ด้านท้ายงามๆ

มองมุมนี้เห็นโช๊คอัพแบบเดี่ยว และพื้นที่ค่อนข้างโล่งสะดวกสบายกับการทำความสะอาด ส่องไปเห็นร่องให้ตัวของสเตย์พักเท้า เอาน้ำฉีดแรงๆ แทบไม่ต้องถูถ้าไม่คลั่กนะ 

ทีแรกหาตั้งนาน อยู่นี่เอง ว่าแล้วจะเปิดเบาะยังไง แต่เจ้า MSX125เนี่ย มีจุดยึดน๊อตทำนองนี้หลายจุดทำเป็นแบบนี้ เหมือนหัวน๊อตใหญ่ๆ แปะไว้

เครื่องยนต์สูบนอนเสื้อและแคร้งฝาครอบต่างๆสีดำเมี่ยมตัดกับน๊อตโครเมียมเงาๆ สวยมากๆครับ สะอาดดีตอนยังไม่เลอะ ชอบตรงที่มีเซ็นเซอร์ไอดีและไอเสียอย่างละข้าง และกรองอากาศอยู่ด้านบนแถมทำหน้าที่บังโคลนให้ชุดระบบเรือนลิ้นเร่งและหัวฉีด PGM FI ไปในตัว

แฟริ่งด้านข้างมองจากมุมนี้ แอบสปอร์ตอีกแล้ว เก็บทุกเม็ดจริงๆ