โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 19 มิถุนายน 2554 11:55 น.

นาย เอส อาคาซึกะ กรรมการ ไออาร์ซี เอเชีย รีเสิร์ช กล่าวถึงยาง IZR IZ -003ว่าเป็นยางที่ออกแบบและผลิตสำหรับการแข่งขันเกรดพรีเมียมรุ่นนี้โดยใช้ วัสดุที่เรียกว่า อารามิดไฟเบอร์ที่เป็นเส้นใยชนิดเหนียวพิเศษพร้อมวัสดุเคฟลาร์ที่ผลิตโดย ดูปองท์ มาเป็นส่วนประกอบในกระบวนการ เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุด ข้อสำคัญโครงสร้างของยางได้รับการออกแบบให้มีความแข็งแรงมากขึ้น โดยเฉพาะขอบยาง เพื่อลดการบิดตัวของแก้มยาง หน้ายางเพิ่ม โครงสร้างให้มีความทนทานด้วยเข็มขัดผลิตจากวัสดุเคฟลาร์ ช่วยให้ยางไม่เสียรูปทรงขณะเข้าโค้งทำให้โช้กไม่ทำงานหนักจนเกินความจำเป็น ส่งผลให้ตัวยางบิดตัวน้อยลง ช่วยลดอุณหภูมิและการขยายตัวของยาง
 

แสน เชยศักดิ์

       โดยเฉพาะนักแข่งซูเปอร์ไบค์ชื่อดังอย่าง
ทีมวิศวกรจากฝ่ายวิจัยและพัฒนาไออาร์ซีควบคุมการทดสอบอย่างใกล้ชิด

       ขณะที่นายเอส อาคาซึกะ ให้ความเห็นเพิ่มเติมว่า"ยางรุ่นนี้เป็นการพัฒนายางเรซซิ่งไซส์ใหญ่สุดที่ เกิดขึ้นในประเทศไทยโดยทีมวิศวกรจากญี่ปุ่นและไทยร่วมกันพัฒนาเป็นครั้งแรก เราภูมิใจนำเสนอยาง IZR IZ -003เพราะเป็นยางที่ผลิตด้วยฝีมือคนไทย"
       
       สิ่งที่การันตีได้ดีถึงคุณภาพของยางรุ่นนี้คือ การแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ประเทศไทยรายการ FMSCTไทยแลนด์ โรดเรซซิ่ง2011สนามที่ 3ที่ สนามแข่งรถไทยแลนด์ เซอร์กิต นครชัยศรี ได้สร้างความสนุกให้แก่วงการมอเตอร์สปอร์ตอีกระลอกโดยรุ่นโมโต3โปรดักชัน ที่เป็นรถสปอร์ตสูบเดียวแรงสุดๆของเมืองไทยในพิกัด 250ซีซี อย่าง ฮอนด้าซีบีอาร์250อาร์ ซึ่งผ่านการโมดิฟายมาจากทีมแข่งชั้นแนวหน้าของเมืองไทย มีรถร่วมชิงชัยถึง 19 คัน โดย"เจ้าซุป"อนุชา นาคเจริญศรีที่เลือกใช้ยางแข่งไออาร์ซี IZR IZ -003ครั้งแรกสามารถเฉือนแชมป์สนามก่อนอย่าง"แสตมป์"อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ที่ใช้ยางแข่งIZR IZ -003เช่นกันชนิดเศษเสี้ยววินาที โดยอันดับ3เป็นของสิทธิศักดิ์ อ่อนเฉวียง ก็ใช้ยางแข่งรุ่นเดียวกัน นอกจากนี้ ในรุ่นแฟมิลี่ 115ซีซีนักบิดสังกัดค่ายยามาฮ่า อย่าง"โก๋ ท่ามะกา"สุรพงษ์ บุญเลิศยังสามารถรีดพลังรถเกียร์สไตล์ครอบครัวใส่ยางไอแซด-003ร้อนแรงสุดขีด คว้าแชมป์อันดับ 1ได้