Shot by shot ระหว่าง All New Honda PCX160 กับ Honda PCX150

Shot by shot ระหว่าง All New Honda PCX160 กับ Honda PCX150 |

เรียกได้ว่ากระแสในช่วงนี้ยังคงเป็นที่พูดถึงกันมาก แถมยังฮ๊อตฮิตเลยทีเดียวกับ All New Honda PCX160 ถ้าถามว่าตัวรถมีอะไรที่เปลี่ยนไปจากเดิมบ้าง วันนี้เราจะพาทุกคนมาดูในส่วนที่เปลี่ยนแปลงไปจากเดิมของ All New Honda PCX160 ว่ามีส่วนไหนบ้าง เราจะเทียบกันแบบชอทต่อชอทให้ดูเลย ซึ่ง Honda PCX150 เป็นรถของผมเอง ที่ใช้งานทั่วไปอาจจะมีร่องรอยจากการใช้งานบ้าง แต่ก็ไม่เป็นไรครับ เพราะเรามาดูจุดที่แตกต่างกันออกไปนั่นเอง

จุดแรกที่สะดุดตาที่สุดคงหนีไม่พ้น ไฟหน้ารถนั่นเองครับ ที่เปลี่ยนไปของ All New Honda PCX160 มีความโฉบเฉี่ยวมากกว่า ชิลหน้ารถยังดูลู่ลมมากขึ้นอีกด้วย ไฟท้ายยังเป็นแบบตัว X ที่เป็นเอกลักษณ์การเปล่งแสงสไตล์ของ Honda แถมน้ำหนักของตัว All New Honda PCX160 ให้ความรู้สึกที่เบามากกว่า เพราะว่าทาง Honda ได้ทำการเปลี่ยนเฟรมใหม่นั่นเอง จึงทำให้เบาขึ้นมากๆเลยทีเดียว

จุดที่สอง ระบบเบรก เบรกหน้า เบรกหลังของ All New honda PCX160 เป็นเบรกหน้าแบบดิกส์เบรก ที่เบรกหน้ายังมาพร้อมกับระบบ ABS อีกด้วย โช้กหลังยังมีระยะยุบมากขึ้นเป็น 95 มิลลิเมตร ท่อไอเสียมีดีไซน์ใหม่

ส่วนของ Honda PCX150 เบรกหน้าเป็นแบบดิกส์เบรก เบรกหลังเป็นแบบดรัมเบรก ระบบเบรกเป็นแบบ Combi Brake โช้กหลังมีระยะยุบ 85 มิลลิเมตร

ล้อของ All New Honda PCX160 เป็นล้อแม็กซ์ที่มีลวดลายใหม่ ซึ่งแตกต่างกับของ Honda PCX150 อย่างเห็นได้ชัดเลย All New Honda PCX160 มาพร้อมกับล้อหน้าขนาด 110/70 ของ14 ยางหลังมีขนาด 130/70 ของ13 นิ้ว ในส่วนของ Honda PCX150 ยางหน้ามีขนาด 100/80ขอบ 14 นิ้ว ยางหลังมีขนาด 120/70 ขอบ 14 นิ้ว

จุดที่สาม เครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน All New Honda PCX160 เป็นเครื่องยนต์ eSP+ ขนาด 156.93cc แบบ SOHC Roller Unicam 4 วาล์ว มีแรงม้าอยู่ที่ 15.8 แรงม้า ที่รอบ 8,500 รอบ/นาที แรงบิดอยู่ที่ 15 นิวตันเมตร ที่รอบ 6,500 รอบ/นาที กำลังอัดของเครื่องยนต์อยู่ที่ 12:1 ซึ่งกำลังอัดเยอะที่สุดตั้งแต่ที่เคยทำมาเลย กรองอากาศจุอากาศได้ 4.9 ลิตร เรือนลิ้นเร่งมีขนาด 28 มิลลิเมตร ตัวเครื่องยนต์ยังมีเทคโนโลยี HSTC (Honda Selectable Torque Control) มาให้ด้วยข้อเหวี่ยงยังมี Roller Unicam เพื่อทำให้การเร่งรถดีขึ้น เผาไหม้ดีขึ้น ลดแรงเสียดทาน พร้อมกับตัวดันโซ่แบบใหม่เพื่อลดการสั่นและเสียงของโซ่ราวลิ้น

ส่วนเครื่องยนต์ของ Honda PCX150 เป็นเครื่องยนต์ eSP ขนาด149.3cc แบบ SOHC 2 วาล์ว กำลังอัดอยู่ที่ 10.6:1 มีแรงม้าอยู่ที่ 14.7 แรงม้า ที่รอบ 8,500 รอบ/นาที แรงบิดอยู่ที่ 13.2 นิวตันเมตร ที่รอบ 6,500 รอบ/นาที กรองอากาศจุอากาศได้ 4.7 ลิตร เรือนลิ้นเร่งขนาด 26 มิลลิเมตร

จุดที่สี่แฮนด์บาร์ All New Honda PCX160 มีชุดยางรองแฮนด์บาร์แบบใหม่ ทนทานต่อแรงดึงแรงฉีกขาด ทำให้ลดอาการสั่นสะเทือน ซับแรงกระแทกขึ้นมือได้ดีเลยทีเดียว

ในส่วนของ Honda PCX150 ไม่มียางรองแฮนด์ ทำให้อาการสั่นขึ้นมือจะมีมากกว่านั่นเอง

จุดที่ห้า หน้าปัดเรือนไมล์ All New Honda PCX160 มีหน้าปัดเรือนไมล์แบบใหม่ ฟีเจอร์ที่ได้เพิ่มขึ้นมาคือ HSTC นั่นเอง USB Charger (Type C) แบบ 3 แอมป์ ชาร์จได้เร็วกว่าไว้กว่า

Honda PCX150 เป็นที่ชาร์จไฟแบบ A.C. Socket แบบ 2.1 แอมป์

จุดที่หก ขนาดของ U-BOX ของ All New Honda PCX160 ที่มีขนาดใหญ่ขึ้นเป็น 30 ลิตร

ส่วนของ Honda PCX มีขนาด 28 ลิตร

แน่นอนว่าสิ่งที่เปลี่ยนไปทั้งหมดมีผลต่อการขับขี่ด้วยเช่นกัน ซึ่งต้องบอกว่าทำให้เจ้า All New Honda PCX160 เป็นรถสกุ๊เตอร์พรีเมียมคลาสที่เจ๋งที่สุดในคลาสเลยก็ว่าได้ครับ ตามคอนเซ็ปต์ที่บอกไว้ว่า “THE NEXT CHAPTER OF THE PRIDE สะท้อนอีกขั้นของความภูมิใจ”