ที่สุดของ Super Bike 1000cc BMW เตรียมยัด Supercharger เข้าไปใน M1000RR

เป็นที่รู้กันดีว่า สุดยอดแห่ง Super Bike 1000cc ถ้าไม่ให้พูดถึงก็เป็นไปไม่ได้กับ BMW S1000RR และในก่อนหน้านี้ทางค่ายเองก็ได้ออกมาประกาศว่ากำลังเดินหน้าโปรเจคใหม่เตรียมที่จะยัด Supercharger เข้าไปในตัวรถในรหัสที่มีชื่อว่า M1000RR

รหัส M มาจากไหนถ้าหากให้เปรียบเทียบให้เข้าใจได้ง่าย ๆ เลยก็คงจะเป็น Yamaha ได้มี YZF-R1 และก็ยังมีรหัสที่เหนือกว่าเดิมอย่าง YZF-R1M ทาง Honda เองจะมีโมเดล CBR1000RR-R ซึ่งก็จะมีรุ่นท็อปกว่าอย่าง CBR1000RR-R SP นั่นเอง

โดยทาง BMW Motorrad ได้ทำการสิทธิบัตรไว้ 3 โมเดลประกอบไปด้วย BMW M1300GS, M1000RR และ M1000XR ซึ่งทั้งสามโมเดลนั้นจะมีการใส่อุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพที่สูงกว่าและน้ำหนักที่เบากว่ารุ่นปกติ โดยในตอนนี้เราจะโฟกัสไปที่รุ่น M1000RR ที่เป็นแนวสปอร์ตฟูลแฟริ่งกันก่อน

โดยมีข้อมูลเพิ่มเติมจากเอกสารล่าสุดที่ถูกเปิดเผยออกมา พบว่าจะมีส่วนเพิ่มประสิทธิภาพให้กับเครื่องยนต์แบบ Shift-Cam (ซึ่งหมายถึงเครื่องยนต์ที่มีระบบวาล์วแปรผันของทาง BMW) อย่างระบบ Electric Supercharger หรือระบบอัดกำลังด้วยไฟฟ้า ที่จะเข้าช่วยเหลือการเพิ่มประสิทธิภาพแรงบิดและพละกำลังสูงสุดให้เหนือกว่าเครื่องยนต์ปกติ ให้กับรถในรุ่น M Series โดยเฉพาะ

และหากเราพิจากรณาจากกราฟแสดงการทำงานของเครื่องยนต์ ตรงหมายเลข 33 จะเป็นส่วนของการแสดงแรงม้า หมายเลข 34 จะเป็นส่วนแสดงของแรงบิด โดยจะสังเกตได้ว่าเมื่อมีตัวช่วยอย่างระบบอัดกำลังไฟฟ้านั้น จะทำให้มีแรงม้าที่สูงขึ้น แต่จะมีการใช้แรงบิดในจำนวนที่น้อยลงไปอย่างเห็นได้ชัด

โดยมีการเปรียบเทียบกับรถในคลาส 1000cc รุ่นใหม่นั้น อย่างเช่น Honda CBR1000RR-R จะสร้างแรงม้าสูงสุด 214 HP ที่ 14,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 113 นิวตันเมตรที่ 12,500 รอบต่อนาที โดยที่น้ำหนักตัวจะอยู่ที่ 201 กิโลกรัม ส่วน Ducati Panigale V4R นั้นจะสามารถสร้างแรงม้าสูงสุดได้ 217 HP ที่ 15,250 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 112 นิวตันเมตรที่ 11,500 รอบต่อนาที น้ำหนักตัวอยู่ที่ 193 กิโลกรัม ส่วนโมเดลอย่าง BMW S1000RR รุ่นปกตินั้นจะสามารถสร้างแรงม้าสูงสุดได้ 203 HP ที่ 13,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 113 นิวตันเมตรที่ 11,000 รอบต่อนาที โดยมีน้ำหนักตัวที่ 200 กิโลกรัม ดังนั้นแล้วโดยการคาดการด้วยอุปกรณ์ใหม่อย่างระบบ Electric Supercharger และวัสดุอุปกรณ์ใหม่ ๆ ต่าง ๆ ที่จะช่วยลดน้ำหนักตัวลงไปได้ราวๆ 4 กิโลกรัมนั้น จะทำให้ตัว BMW M1000RR รุ่นใหม่นั้น มีแรงม้าที่เพิ่มขึ้นประมาณ 12 – 16 HP ในรอบเครื่องยนต์ที่ต่ำกว่าโมเดลมาตรฐานประมาณ 500–1000 รอบต่อนาที ส่วนแรงบิดอาจจะอยู่ที่ตัวเลขเดิม แต่รอบของเครื่องยนต์อาจจะลดลงมาจากเดิมอีกประมาณ 500 รอบต่อนาทีด้วยกัน

ซึ่งหากว่าจะเป็นไปตามข้อมูลตรงนี้จริง ๆ จะทำให้เห็นว่า BMW M1000RR คันใหม่นั้นจะกลายเป็นว่าที่รถสปอร์ตเรพลิก้าคลาส 1000cc ที่วางขายจริงที่จะแรงที่สุดในท้องตลาด อย่างไรก็ตามเราคงจะต้องรอการเปิดตัวกันในอนาคตอย่างจริงจังก่อน และเทียบสเปคจริง ๆ และเราจะกลับมาอัปเดตให้เพื่อน ๆ อีกครั้งหนึ่ง

ติดตามข่าวสารวงการมอไซค์ : http://www.mocyc.com
Page Facebook : http://www.facebook.com/MocycThailand
Youtube : https://www.youtube.com/channel/UC2zealFH63iys1sWHW6xFOg?view_as=subscriber
IG : MocycThailand