BMW R1250RT รถทัวร์ริ่งที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1250 ซีซี เครื่องยนต์คู่แบนแบบดั้งเดิมที่มีกลไกการจับเวลา / ยกวาล์วแบบแปรผัน ไม่เพียงแต่ให้คุณสมบัติด้านพลังงานเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและมีก๊าซไอเสียที่สะอาดปลอดภัยมากกว่าเดิม การปรับปรุงลักษณะการใช้พลังงานและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงให้ใช้ได้ประหยัดมากขึ้น

BMW เปิดตัว R1250RT ซึ่งเป็นรุ่นใหม่ที่โดดเด่นอีกรุ่นหนึ่งพร้อมกับรุ่นใหม่· R1250GS ของซีรีย์ GS ซึ่งจะเป็นไฮไลต์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดใน Intermoto นี้ มันเป็นการเปลี่ยนแปลงอย่างเต็มรูปแบบของ R1200RT แบบเดิม

ในบรรดาซีรี่ส์ R ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์คู่ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของเทคโนโลยีและความน่าเชื่อถือสูงของ BMW RT คือการมีอยู่ของเครื่องโครงแบบแข็งที่เชี่ยวชาญในด้านความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการเดินทางระยะไกล และแม้แต่ R1250RT ใหม่นี้ก็ยังสืบทอดแนวคิดของ R1200RT ที่ผ่านมาอย่างแน่นอน

มีหน้าจอขนาดใหญ่จำนวนมากที่มีประสิทธิภาพ มีการบังลมที่ยอดเยี่ยม มีการตั้งค่าตำแหน่งที่นั่งให้ดียิ่งขึ้นเพื่อลดความเมื่อยล้า เป็นยานพาหนะที่เน้นความเสถียรมีอุปกรณ์ที่กว้างขวางและอุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เพื่อสนับสนุนการเดินทางอย่างสะดวกสบาย การปรับปรุงหลายอย่างเกิดขึ้นกับวิวัฒนาการปกติจาก R1200 RT ซึ่งได้รับการสนับสนุนโดยนักเดินทางไกล

รุ่นนี้มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากกับการพัฒนาเครื่องยนต์คู่แบบระบายความร้อนด้วยน้ำและระบายความร้อนด้วยอากาศซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของซีรีย์ R เครื่องยนต์นี้โดยทั่วไปเหมือนกับ R1250GS ใหม่ที่มีการเปลี่ยนแปลงมากมายเช่นการกระจัดของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นจาก 1169cc เป็น 1254cc แต่สิ่งที่โดดเด่นที่สุดคือจังหวะวาล์วแปรผัน  เปลี่ยนลูกเบี้ยวที่ด้านไอดีของวาล์ว ปรับเปลี่ยนกลไกการยกของตัววาล์วให้เสถียรมากยิ่งขึ้น

จังหวะวาล์วและปริมาณลิฟต์สามารถปรับให้เหมาะสมตามความเร็วในการหมุน ซึ่งไม่ใช่แค่เพิ่มกำลังแต่ยังปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและการทำความสะอาดแก๊สไอเสียและความสมบูรณ์ของรถจักรยานยนต์เพิ่มขึ้นอย่างมาก

SPECIFICATION

• ความยาวรวม x ความกว้างทั้งหมด x ความสูงรวม 2222x985xNAmm
• ฐานล้อ 1485 มม.
• ความสูงของเบาะ 805/825 มม.
• ระยะห่างจากพื้นดิน NA
• น้ำหนักยานพาหนะ 279 กก.
• ประเภทเครื่องยนต์ Air-cooled 4 จังหวะ DOHC 4 วาล์วตรงข้ามแนวนอน 2 สูบ
• ปริมาณกระบอกสูบรวม 1254cc
• เจาะ×สโตรค 102.5 x 76 มม.
• อัตราส่วนการบีบอัด 12.5
• เอาต์พุตสูงสุด 136HP / 7750 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด 143Nm / 6250 รอบต่อนาที
• วิธีจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง FI
• ถังน้ำมันเชื้อเพลิงความจุ 25 ลิตร
• มุมล้อ / เทรล NA / 116 มม.
• ระบบส่งกำลังชนิด 6 สปีดกลับ
• ประเภทของเบรคด้านหน้าและด้านหลังแผ่นดิสก์คู่ double 320 มม. ·แผ่นดิสก์ 276 มม.
• ขนาดยางรถก่อน / หลัง 120/70 ZR 19 · 180/55 Z R17

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก : http://www.autoby.jp

ติดตามข่าวสารวงการมอไซค์ : http://www.mocyc.com
Page Facebook : http://www.facebook.com/MocycThailand