YAMAHA X-1 คู่ซิ่งสองสไตล์
YAMAHA X-1 ... RACING VERSION มาดเข้มๆ ของรถสนาม ตามแนวทาง 'ลูกผู้ชายตัวจริง' | |||||||||||||||
ฉบับที่ |
412 | ปรับปรุงข้อมูลวันที่ : 19/8/2547 8:33:08 | |||||||||||||
คอลัมน์ |
Do it | ||||||||||||||
เรื่อง |
ภูวดล ต๊ะทองดี | ||||||||||||||
ภาพ |
ภูวดล ต๊ะทองดี | ||||||||||||||
YAMAHA X-1 กระหึ่มวงการกันอีกครั้ง !!! กับการเปิดตัวของรถจักรยานยนต์ครอบครัวสายพันธุ์ใหม่ YAMAHA X-1 ภายใต้คอนเซ็ปต์ของการพัฒนาเพื่อตอบสนองการขับขี่ของคนรุ่นใหม่ กับสไตล์การขับขี่รูปแบบใหม่ "Next Generation New Ride" ... สำหรับรูปโฉมเต็มๆ ตา คิดว่าคุณผู้อ่านคงได้ยลโฉมกันไปแล้ว รวมไปถึงบททดสอบโหดที่ซัดกันทั่วประเทศ โดยบรรดานักทดสอบจากนิตยสารในแวดวงมอเตอร์ไซค์ ... และเพื่อให้เท่าทันกับสถานการณ์ ทีมงานผู้ควบคุมคอลัมน์ "ใส่สีให้รถสวย" จึงขอนำสไตล์การตกแต่ง YAMAHA X-1 มานำเสนอกันในฉบับนี้ .... YAMAHA X-1 ... RACING VERSION มันเป็นผลงานการตกแต่งของทีมแข่งโรงงาน โดยวางแนวทางการปรับโฉมตามสไตล์รถสนาม ด้วยการปรับแต่งแบบง่ายๆ ไม่ยุ่งยาก หากคิดนำไปเป็นแนวทาง ... เริ่มต้นปฏิบัติการจากการปรับเซ็ตช่วงล่างใหม่ให้ดูปึ้ก พร้อมรับสภาพการขับขี่แบบเรซซิ่ง วงล้อเลือกที่จะใช้แบบอะลูมิเนียมสีเงิน โลโก้ตราผู้สนับสนุน D.I.D ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแม้จะยังพึ่งพากับของเดิมติดรถ แต่เพื่อการใช้งานที่ตอบสนองดีกว่าก็ทำการปรับเซ็ตภายในเสียใหม่ ส่วนด้านหลังนั้นยกเอาโช้คแก๊ส อุปกรณ์ตกแต่งผลงานฝีมือคนไทยมายัดใส่อย่างลงตัว
เครื่องยนต์ต้นกำลังที่มีพื้นฐานมาจากสายพันธุ์ "SPARK" มีกำลังที่จัดจ้านพอตัวอยู่แล้ว ไม่ต้องไปวุ่นวาย แค่จัดการเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์ใหม่โดยเลือกใช้ KEIHIN ครอบทับด้วยปากแตร แล้วจัดการหั่นคอหันออกข้าง ท่อสูตร 4 จังหวะ รูปทรงเรียบง่าย แต่ให้สุ้มเสียงสะใจดีทีเดียว ...
เสร็จแล้วมาจัดการปรับแต่งตัวรถให้มีช่วงท่วงท่าของรถสนามตัวจริง โดยแฮนเดิ้ลจัดการดัดดร็อปเพื่อส่งให้ผู้ขับอยู่ในท่าหมอบอย่างสะดวกสบาย เช่นเดียวกับในส่วนของชุดพักเท้าที่ขยับออกหลังเพื่อบริหารท่านั่งนักแข่ง เบาะนั่งปาดบางให้กระชับแต่ยังรองรับก้นได้อย่างนุ่มพอดี ... ส่วนของสีกับลายนั้นก็เลือกใช้ของทีมแข่งต้นแบบ "ยามาฮ่า เรดบูล เอ็กซ์ตร้า" |