เอาเป็นว่าเครื่องยนต์ 4 จังหวะตามหลักทฤษฏี แล้วไม่มีทางสู้เครื่องยนต์ 2 จังหวะได้ในกรณี ใช้ลูกสูบจำนวนเท่ากันและ CC เท่ากันเนื่องจากเครื่องยนต์ 2 จังหวะจะให้พลังงานมากกว่าเครื่องยนต์ 4 จังหวะ2 เท่าใน 1 รอบ ถ้าเกิดทำเครื่องยนต์ 2 จังหวะ 1000cc ไม่ต้องพูดถึงแรงม้าและความเร็ว ท่านจะเคยเห็นการแข่งรถ 500cc ที่เขายกเลิกไปแรงม้ารถไม่ต่ำกว่า 200แรง เลยต้องเอารุ่น 1000cc 4 จังหวะแทนถึงจะเทียบเท่าได้ หรือยกตัวอย่าง รถฮอนด้าดรีม 4 จังหวะ100cc อยู่ที่ 7.5 เทียบกับ Ls 125 cc ฟาดไป 24 แรงเทียบแล้ว Ls แรงกว่า 2.56 เท่าโดย cc เท่ากัน ที่มันยกเลิกไปผมยังเสียดายเลย ดูรถตลาดปัจจุบันสิ ผมขอบอกเลยว่าเต่าดีๆนี่เอง เมื่อก่อนเราเคยเหาะ กลับต้องมาเดินดิน ถ้าจะให้เอาระบบ 4 จังหวะมาขายแทนที่ต้องไปเอารถ 2 สูบมาแทนหรือเอาพวก 400 cc มาผมว่าจะเป็นการที่ทดแทนจะดีกว่า แล้วไอ้เรื่องเปืองน้ำมันผมว่าไม่เลยนะ NSR กินน้ำมัน 25-30 กม./ ลิตร ผมว่าดีกว่าผมขับรถยนต์ไปทำงานเสียอีก นั่งคนเดียวเหมือนกันแถมไม่ต้องเครียดกับการต้องหาที่จอด แต่มันเสียตรงฝนตกแล้วเปียกแค่นั้นเอง ข้อดีของ 4 จังหว่ะคือ มลพิษน้อย อย่างเดียวอย่างอื่นไม่มีห่าเหวอะไรเลยเครื่องหนัก แรงน้อย ไอ้ที่ว่าประหยัดมันต่างกันแค่นิดหน่อย ถ้าจะให้ 2 จังหว่ะประหยัดก็ลด cc มาครึ่งหนึ่ง cc น้อยกว่าครึ่งแต่แรงม้ากำลังเท่ากันก็ประหยัดเองล่ะ ผมคนหนึ่งที่เสียดายเทคโนโลยี 2 จังหว่ะ เนื่องจากมันบิดได้ใจราคาถูกซึ่งที่เราพอจะชื้อไหว ถ้าจะให้ได้อารมณ์แบบนี้ต้องขี่ 4 สูบ ราคาแพงเกินจะเหยียบ แล้วทุกคนมีความเห็นว่าไง

คราวหลังจะเอารูปรถไถนามาอวด ลดขนาดรูปก่อนนะครับ อย่าบ้าพลังให้มากครับ หรือไม่ก็เลิกเห่อเลิกอวดได้แล้วครับ น่าเบื่อ กะอีแค่รถค้างสต็อค สีดี แต่เครื่องข้างในสนิมแดก ซีลรั่วหมดแล้วครับ รถไม่ได้วิ่งเป็น 10 ปี ก็รู้ๆกันอยู่ เป็นผมไม่กล้าเอามาอวดนะ อายเขา ที่โง่ไปซื้อ

ขับด้วยความไม่ประมาทดีกว่าครับ...จะได้มีชีวิตมาขี่มอเตอร์ไซค์บนโลกได้นานๆ

รถผมเคอาร์150 เอสๆอาร์ ครับ วิ่งได้ 200 จริงครับ ตามไมล์ติดรถ แต่อย่าไปทะลึ่งวิ่งแข่งพวกบิ๊กไบค์นะครับ ไม่ทันหรอก อายเค้า...

hot เลยแฮะกะทู้ มันวิ่งถึงอยู่แล้วครับไมล์อ่อนกว่านิดหน่อยคับไม่ต่างกันเยอะมากมายหรอก สมัยนั้นผมก็ขับพวกแดซอ่ะนะไปแต่งวิ่งได้ร้อยเก้าสิบสองร้อยตามไมติดรถ จมไมล่ะครับ แล้วเครื่องก็เน่าอย่างไวครับ สมัยนั้นมันก็มีการแต่งโมรถลงหนังสือแต่งรถอยู่หลายเล่ม ครับ มีการทดสอบความเร็วสูงสุดว่าวิ่งได้เท่าไรด้วยอะไรด้วย รถเล้กๆๆวิ่งได้เร็วแต่ยังไงมันก็ไม่ปลอดภัยเท่ากับรถใหญ่รถสองจังหวะบิดขึ้นตามมือมันมากในสมัยนั้นถึงแม้วว่ารถเครื่องมันจะเล้กกว่าก้เถอะเอาง่ายๆๆ แต่งเทน่าแข่งกับเวฟรอ้ยยี่สิบห้า ซีซีต่างกัน แต่ยังไงสองจังหวะมันก็กินอยู่ดี มอเตอจีพีที่แข่งก็ยังมีสองจังหวะ แรงแค่ไหนคงจำกันได้นะครับที่แข่งร่วมกับสี่จังหวะแต่ให้ตัวเครื่องมีขนาดเล็กกว่าสี่จังหวะ แต่ยังไงสี่จังหวะก็เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่าเนอะ ยังไงผมก็ชอบสี่จังหวะครับกินน้ำมันน้อยกว่าอ่ะฮ๋าๆๆๆๆๆๆๆ

อย่าเอาตัวเลขบนไมล์ แต่ล่ะรุ่นมาเปรียบเทียบครับ ไม่มีประโยชน์ ต้องมาดูเรื่องแรงบิด กับ แรงม้า ครับ ตันจัดแต่ล่ะรุ่นก็ไม่เหมือนกัน รถแข่งทางตรงก็อีกแบบ ต้องแยกเยะก่อนนะ ถึงจะเข้าใจ เร็วๆ แค่ไหน สุดท้าย คุณจะขี่ช้าลงเอง เพราะเร้วมากสุดก้ไม่มีอะไร เชื่อเถอะ

ผมใช้k2 ลองจับด้วยGPSของGarmin ไมล์จะอ่อนกว่าประมาณ-5/-6ครับ สมมติวิ่ง150 GPS มันบอกประมาณ144-145เองครับ

เหอๆๆ คห.5 คับ ผมอ่านดูแค่นี้ก็รู้แล้วว่าคุณไม่ได้มีหรอกคับ ฮายา อ่ะ ผมไม่ได้ชวนหาเรื่องหรือทะเลาะนะคับ แต่ผมอ่านเกมออก เกียร์ 1 ของมัน รอบถึงหมื่นเนี่ย ความเร็วไปอย่างน้อยๆๆ 100 กม/ชม แล้วนะคับ เกียร์ 2 มันแตะๆ 200 แล้ว อันนี้เคยลองขี่ของพี่ในกลุ่ม ไม่ได้ดูดีๆๆว่ามันสุดแต่ละเกียร์ได้เท่าไหร่ บิดสุดน่ากลัวมหาโหด ขนาดรถผม cbr 400 เกียร์ 2 ลากได้ถึง 120 แล้ว แล้วที่คุณบอกมา ฮายา มันมีแค่ 5 เกียร์เองเหรอคับ ฮายา มันมี 6 เกียร์นะคับ