คันนี้ ยกเสื้อฝา่ ไทเกอร์ เเคมสร้าง ลูกคาเซ่ ท่อโซฝ่าตามไซท์ เสตอ14-33 กล่องโม เกียร์เเต่ง1-2-3-4 คอยน้ำเงิน ชัก2มิล คาร์บู เอ็นโปร

เวฟ110ยัดลุกโซนิค ก้านMoNo ชัก9 วาวล์โซนิค1คู่ แคมสร้าง 1 ตัว ท่อผ่าตามสูตร แค่ นี้ ก้อ ลง Open ได้ แร้ว

ผมมีเวฟ 110 ตัวเก่าไฟคู่(คาร์บู)ตอนนี้ทำเครื่องมาได้ 4 ปีแล้วยังไม่พังวิ่งได้ความเร็วสูกสุด 130 แซงเวฟ125iของเพื่อนได้สบายๆเลยเรียกว่าแดกตั้งแต่ออกตัว สิ่งที่ทำไป 1.ผมใส่ลูกเดิมแต่เปลี่ยนเป็นไซด์ 50 2.ใส่คาร์บูเรเตอร์ของเวฟ125 (ดัดแปลงช่องระบายเดิมนิดหน่อย) 3.เปลี่ยนนมหนู่น้ำมันเบอร์ 78 นมหนูอากาศ 42จูนอากาศ 1/2 - 1/2.3 รอบ 4.ทดสเตอร์ 14 / 34 5.เปลี่ยนสปริงคลัช สีดำ4ตัว 6.แคมชาร์ปแต่งองศาเดิมแต่เพิ่มขนาด(น่าจะประมาณนี้) 7.ท่อไนท์110 คอเลส (มีการรีดทิศทางลมนิดหน่อย) :monkey1:

แรงไม่แรงอยู่ที่ใจ.....

อยากแรงก็ถอดนู่นนี่ออกจะได้ไม่ต้านลมครับ (แรงทางใจ) ขับไปก็หมอบๆด้วยแล้วกัน เจอ 10ล้อก็จีบตูดหน่อยลมจะได้ดูด รถผมก็เปลือยครับวิ่งได้ 200++ เองอ่ะ อย่ากรู้ว่าแรงยังไงก็ตามเข้าไปดูได้ที่ www.tookjang.com

ง่ายๆๆเลยครับ แต่ผมรุ้แค่วิ่ง120แตะ130น๊ครับ เดินคอท่อไหม่600บาท สเตอหน้า13 สเตอหลัง31 แค่นี้วิ่งแตะๆ130ถ้าไม่ถึง120ให้กระทืบครับ

ลูกเดิมวาล์วเดิม เสื้อฝาเดิม หากล่องไฟดีๆสักอันอย่างที่เค้าบอกคับ ลงแคมแต่งลูกเดิมงามๆสักตัวจบครับ ใครว่าวิ่งไม่ได้อย่าเชื่อครับ ทดลองก่อนค่อยตำนิครับ อย่าทำเลยชักเยอะลูกโต เอาเหนียวๆทนๆดีที่สุดครับ รถรุ่นน้องผมทำไปวิ่ง130-150 ไม่ขาดครับ (อย่างที่บอกนะคับเปลี่ยนกล่องกะแคมอย่างอื่นไม่ต้องไล่สเตอร์ดูนิดผมว่าโอคับ) ไม่ได้เวอร์ไม่ได้เกรียนแต่ก็ไม่ใช่เซียน แต่ ทำได้จริง สังกัด ลูกเดิมเพิ่มเกียร์

พี่ครับผมเวฟ110iตัวไหม่แต่งแบบถนอมเครื่องแต่เป็นน้องๆโซนิกทำได้ไหมครับ

ขอดูรูปเวฟไอหน่อยคับ ข้อซอยด้วย พร้อมปลายโซนิก

ของผมเดิมๆก้อ 120 นะค๊าบ อาศัยเนินและหมอบนิดหน่อย