มีคัยออนป่าวคับ

Sonic เดิม แค่ลงล้อ 1.4 ใหม่ เปลียนคอท่อ ใหม ใส่คาร์บู เอ็นโปร แต่ถ้าอยากให้ประหยัดก็ไล่นมหนูเบอร์ ไม่ต้องใหญ๋มาก ผ่าท่อ กันอั้น ลงกล่อง แแค่นี้ก็วิ่งกะจายแล้ว แถมประหยัดด้วย

รถผม เดิมๆๆ ท่อผ่า คาร์บูเดิม สเตอ 15-38 วิ่ง 150 เองคับ

ลูก CB ชัก3 ก้าน mio สเตอร์ 16-36 180+

ของผมทำลูก50 ลงแคม สปิง เกียร์แต่ง แค่นี้ก็วิ่งถึง150 แร้ว[img][img][/img]

อยากได้อึดๆ ก้คงทำได้แค่ภายนอกคับ ส่วนใหญ่คงเล่นกันที่การไล่สเตอร์ ระบบไฟทั้งชุด กล่อง คอยล์ ถ้าได้กล่องดีๆมีไชไปกว่าครึ่งแล้วคับ (สำหรับรถที่มีเกียร์กล่องจะตัดประมาน10000รอบ กล่องจำเป็นมากสำหรับรถเกียร์)หาแคมดีๆสักตัว ส่วนลูกสูบขยับได้นิดหน่อยคับ ได้ไม่เกินs150 เกินจากนี้ก้านเดิมรับไม่ไหวแช่ไม่ได้แล้ว ชักห้ามทำเด็ดขาด แต่ยอมรับว่าทำแล้วแรง เห็นผล คาร์บูคงไม่ต้องเปลี่ยนสำหรับลูกเดิม ถ้าลูกไม่ใหญ่ขึ้นก็ดูดไอดีได้เท่าเดิมคับ ไม่งั้นวิศวกรเค้าจะออกแบบมาทำไมให้ปวดหัว งี้ก็เอาคาร์บูเอ็นโปรใส่มาให้คุณตั้งแต่แรกแล้วดิ ชะนั้นคาร์บูเดิมดีที่สุดสำหรับลูกเดิม หรือคุณอาจจะขยับนมหนูเอาได้คับ เรื่องคอท่อของเดิมดีกว่าคับ ถ้าเดินคอใหญ่เกินไปทำให้กินแหวนคับแล้วยิ่งวิ่งไกลๆด้วย ทำแบบนี้ก้น่าจะยุที130-140 ใช้งบน้อยด้วยคับ สเตอร์ทั้งชุด400 กล่องมีหลายราคาแล้วแต่สำนัก ลูกประมาน4-500ร้อย ซื้อแหวนแท้ตังหาก250 ค่าคว้าน100 แคมแต่ง800 ส่วนตัวผมขับjx110ออกทริปไกลๆบ่อย เครื่องก้อทำเยอะนะ แต่ก้ออึดดี ยัดลูกถ้าช่างทำเป็นเซฟหัวลูกดีๆก้ออึดนะ คอยฟังเสียงวาล์วให้ดีละกันอย่าให้ห่างถ้าห่างรีบตั้งคับพวกรถทำลูกส่วนให้จะละเลยตรงนี้ทำให้มีเสียงดังที่แก้ไม่หายเพราะไม่ทำตั้งแต่เนิ่นๆ อย่าให้น้ำมันเครื่องแห้งเป็นพอคับ ไม่งั้นปัญหาตามมาเพียบ

ของผมเอง ทำเครื่องนีสหน่อย ไม่เร็วครับอยู่ที่ 80-100น่าจะด้าย เรื่องเเรงส์ วัดกานด้าย อิอิ

แรงแบบเดิมๆ ฟิตเครื่องลูกในไซด์ คาร์บูเอ็นโปรไล่นมหนูดีๆ ท่อผ่า+คอเลส เจียรลิ่ม สเตอร์ 15-40 เดินกราวน์กล่องไฟใหม่ ใส่แบตcbr แค่เนี่ยพอ แต่ขอบอกก่อนนะ รถจะเเรงอยู่ที่คนไล่นะคับ ...

200 ของเเท้

SONIC CLUB