แนะนำรถใหม่ : Spark X

 

เด็ดขาดของจริง ดุดันของแท้
Spark X พันธ์แท้...แน่ที่ใจ
เมื่อมอเตอร์ไซค์ยังคงวิ่งไปอย่างไม่หยุด คู่ใจพันธุ์แกร่งของคนพันธุ์แท้อย่าง SPARK X ก็ไม่เคยหยุดนิ่ง มาในมาดใหม่ กราฟิก
แนวโมเดิร์น เด็ดขาดกับสไตล์สปอร์ตคล่องตัว เพิ่มความเข้มดุดัน ถ้าไม่แน่จริง...ก็ต้องหลบไป
บังลมแอโรไดนามิกปราดเปรียว
ปราดเปรียวด้วยบังลมสปร์อต แบบแอโรไดนามิก เพิ่มสมรรถนะ ในการระบาย ความร้อน ลดแรงเสียดทาน
โฉบเฉี่ยวด้วยไฟหน้า
ไฟหน้าดีไซน์โฉบเฉี่ยว กระจายแสงได้กว้างไกล ด้วยไฟมัลติรีเฟล็กเตอร์ สว่างชัดทุกระยะ
หน้าปัดเท่สไตล์สปอร์ต
กราฟิกโดนใจ อ่านง่ายชัดเจน
เป็นมิตรกับทุกคนด้วยท่อไอเสียสปอร์ต
ท่อไอเสียสปอร์ตช่วยลดมลพิษด้วยระบบ Air Induction เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
เครื่องยนต์ 110 ซีซี 4 จังหวะ แข็งแกร่ง ของจริง
เครื่องยนต์ 110 ซีซี 4 จังหวะ SOHC แข็งแกร่ง ทนทาน ขับขี่สะดวกด้วยเกียร์วน ระบบคลัตช์อัตโนมัติ เปลี่ยนง่ายตามใจสั่ง
ไฟท้ายและไฟเบรกดีไซน์เท่ จนใครๆ ต้องเหลียวมอง
สะดุดตาด้วยไฟท้ายและไฟเบรก Built-it-Type ดึงดูดทุกสายตาที่ได้มอง ออกแบบรับกับที่จับกันตกวัสดุดี มีคุณภาพ
เครื่องยนต์
แบบ 4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ
ปริมาตรกระบอกสูบ 110.3 ซีซี.
อัตราส่วนกำลังอัด 9.3 : 1
กระบอกสูบ x ระยะชัก 51.0 มม. x 54.0 มม.
ระบบหล่อลื่น ยามาลู้ป 4T (SAE 20W 40)
คาร์บูเรเตอร์ มิคูนิ/วีเอ็ม 17 เอส.เอช/1
ระบบจุดระเบิด ดี.ซี. - ซี.ดี.ไอ.
ระบบคลัตซ์ ออโตเมติกดับเบิ้ลคลัตซ์
ระบบสตาร์ท ดรัมเบรก LE-110C สตาร์ทเท้า
ดิสก์เบรก LE-100D สตาร์ทเท้า
ดีสก์เบรก LE-100ED สตาร์ทมือ
น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเบนซิน ไร้สารตะกั่ว ออกเทน 91 ขึ้นไป
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 4.5 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง 1.0 ลิตร
ระบบเกียร์ คอนสแตนท์เมช เกียร์วน 4 ระดับ
หัวเทียน เอ็น.จี.เค / ซี. 7 เอช.เอส.เอ
โครงรถ
กว้าง x ยาว x สูง 675 x 1,910 x 1,040 มม.
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 760 มม.
ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 130 มม.
ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อหน้า - หลัง 1,230 มม.
น้ำหนักสุทธิ 97 กก.
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 1,900 มม.
ระบบกันสะเทือน
หน้า เทเลสโกปิค
หลัง สวิงอาร์ม โช้คอัพคู่
ระบบเบรก
รุ่นดิสก์เบรก ดิสก์เบรก ลูกสูบคู่ / ดรัมเบรก
รุ่นดรัมเบรก ดรัมเบรก / ดรัมเบรก
ยาง
หน้า 70/90 - 17 38 P
หลัง 80/90 - 17 44P

 

ดีสก์เบรก ดรัมเบรก