"The most MotoGP technologies ever in Production Superbike" นี่คือคอนเซปต์ที่มาพร้อมกับการเปิดตัวรถในฝันของใครหลายคน "Yamaha YZF-R1" พร้อมด้วยการเรียกน้ำย่อยขาซิ่งทั้งหลายด้วยแรงม้าที่ 200 hp กับเครื่องยนต์ Crossplane ในแบบฉบับตัวแข่ง MotoGP

Yamaha R1

Yamaha R1M

Yamaha เปิดตัว R1 และ R1M เมื่อเช้าวันที่ 4 พฤศจิกายน ที่ผ่านมา ทั้งนี้ R1M น่าจะเป็นรุ่นที่ให้ Option เหนือกว่า เข้าใกล้รถแข่งมากกว่า R1 เพื่อมาเอาใจสิงห์นักบิดทั้งหลาย โดยราคาของ R1 และ R1M คร่าวๆในเว็ป ตปท. อยู่ที่ $16,490 และ $21,990 ตามลำดับ

การปรับโฉมใหม่ครั้งนี้เรียกว่า เป็น New Era (ยุคใหม่) ได้เลยเพราะ มีหลายจุดออกแบบให้ทันยุคสมัยไปมากไม่ว่าจะเป็นไฟหน้าที่มาแบบอาวกาศ, จอ LCD Full Digital และการวางท่อที่คุ้นๆเหมือนเคยเห็นในฉลาม ที่สำคัญยังมีรายละเอียดปลีกย่อยที่บ่งบอกว่า New R1 จะเป็นรถที่เข้าใกล้ MotoGP Bike มากที่สุดคันหนึ่ง นั่นคือ ระบบอิเล็คทรอนิค แบบจัดเต็ม

Engine
Engine type               liquid-cooled, 4-stroke, DOHC, forward-inclined parallel 4-cylinder, 4-valves
Displacement            998cc
Bore x stroke            79.0 mm x 50.9 mm
Compression ratio    13.0 : 1
Maximum power             147.1 kW (200.0PS) @ 13,500 rpm
Limited power version     78.1 kW (106.2PS) @ 10,000 rpm
Maximum torque             112.4 Nm (11.5 kg-m) @ 11,500 rpm
Lubrication system    Wet sump
Clutch type                    Wet,Multiple Disc
Fuel system            Fuel Injection
Ignition system            TCI (digital)
Starter system             Electric
Transmission system    Constant Mesh, 6-speed
Final transmission    Chain

Chassis
Frame                             Diamond
Front suspension system    Telescopic forks, Ø 43 mm
Front travel                    120 mm
Caster angle                     24º
Trail                                    102 mm
Rear suspension system    Swingarm, (link suspension)
Rear travel                             120 mm
Front brake                    Hydraulic dual disc, Ø 320 mm
Rear brake                            Hydraulic single disc, Ø 220 mm
Front tyre                            120/70 ZR17M/C (58W)
Rear tyre                            190/55 ZR17M/C (75W) 200/55 ZR17M/C (78W)

Dimensions
Overall length                    2,055 mm
Overall width                    690 mm
Overall height                    1,150 mm
Seat height                    855 mm 860 mm
Wheel base                    1,405 mm
Minimum ground clearance                            130 mm
Wet weight (including full oil and fuel tank)    199 kg
Fuel tank capacity                   17 litres
Oil tank capacity                           3.9 litres

สีรถ:  R1 ให้มาสองสี น้ำเงินกับแดง
        R1M ยังเห็นสีเดียวคือ น้ำเงินแซมดำ

1. มันมี ABS
Yamaha แจ้งว่า ABS มาพร้อมกับระบบ Unified Brake System ซึ่ง UBS มันคือระบบอัลไลกันแน่นั้น อันนี้คงต้องลองด้วยตนเอง

2. ระบบวัดความเฉื่อย  6 - แกน (แกนเคลื่อนที่ 3 + แกนหมุน 3)
หรือเรียก 6-axis Inertial Measurement Unit (IMU) ที่มีตัว Gyro/G sensors วัดข้อมูลออกมาเป็น 3 มิติ ข้อมูลการเคลื่อนที่ทั้ง 6 แกน ของตัวรถจะถูกส่งไปประมวลผลที่ ECU อีกที อลังการณ์มั้ยหละ MotoGP

3. ระบบช่วงล่างมาเต็ม
ข่าวว่าตัว R1 มาพร้อมกับโช๊คอัพ KYB คายาบ้า ในขณะที่ ตัว R1M มาพร้อมกับ Öhlins หน้า-หลัง จัดเต็มด้วยระบบ Öhlins Electronic Racing Suspension (ERS) โดยระบบ ERS จะรับข้อมูลมาจาก IMU 6-แกน เพื่อมาประมวลผลระบบที่เรียกว่า Suspension Control Unit (SCU) เพื่อปรับระยะยุบตัวของโช๊คอีกที ว่ากันว่าระบบนี้ช่วยให้การเบรคมีเสถียรภาพมากขึ้น โอ้วววว MotoGP 

4. Traction Control System (TCS) และระบบอื่นๆอีกเพียบ
สำหรับตัว R1 การติดตั้ง TCS ที่เพิ่งมาบูมไม่นานนี้อย่างเดียวก็ยังไม่หนำใจ พี่แยมยังยัดเพิ่ม Slide Control System (SCS) ไหนจะมีระบบกันหน้ายก Front Lift Control System (LIF) ระบบควบคุมขณะออกตัว Launch Control System  (LCS) และ ระบบเปลี่ยนเกียร์อย่างรวดเร็ว Quick Shift System (QSS) มาให้อีก ชาบู MotoGP จริงๆ

5. กลับมาใช้ Upper Bracing Swing-Arm 
ก่อนหน้านี้ ทั้ง R1 และ M1 ต่างก็ใช้ Lower Bracing กันทั้งนั้น มาคราวนี้เปลี่ยนไปเป็น Upper อีกแล้ว

6. Air Intake ขนาดใหญ่
สำหรับกล่องดักอากาศ Air Intake ที่ถูกออกแบบให้มีขนาดใหญ่ถึง 10.5 ลิตร อีกทั้งแรมแอร์ (ปาก) ด้านหน้าที่ถอดแบบมาจาก M1 เด๊ะ ซึ่งผ่านการออกแบบด้านพลศาสตร์มากอย่างโชคโชน การันตีได้เลยว่า มันถูกออกแบบมาให้รับมือกับม้า 200 ตัวได้สะบาย ไม่หนำใจ พี่แยมงัดระบบควบคุมไอดี Yamaha Chip Control Intake (YCCI) ใส่มาอีก 
เพื่อการควบคุมการจ่ายอากาศที่แม่นยำ โดยเฉพาะในช่วงรอบจัด

7. เฟรม DeltaBox แบบใหม่หมด แถมด้านท้ายเป็น Magnesium Alloy
เรียกได้ว่าไม่พูดถึงไม่ได้ คือ เฟรม Alluminum Alloy - Deltabox  อันเลื่องลือของ Yamaha ที่ถูกออกแบบใหม่หมดจด โดยมีการลดระยะฐานล้อจาก 1415 เหลือเพียง 1405 มิลลิเมตร พร้อมกับรีดน้ำหนักเปียก (wet weight) เหลือเพียง 199 kg (จากเดิม 216.4 kg) นั่นทำให้ R1 ตัวใหม่จะเป็นรถ Superbike ที่มีความคล่องแคล่วและตอบสนองได้ดีในระดับหนึ่ง

ที่สำคัญ Yamaha เลือกใช้วัสดุเบาขั้นเทพอย่าง Magnesium Alloy ในส่วนท้ายของเฟรม (ที่เห็นสีออกทองแดงอะ) เพราะได้ยินว่าเจ้า Magnesium เบากว่า Alluminum ถึง 33 % ส่วนราคาก็คงไม่ใช่ถูกๆแน่

8. ท่อไอเสียไทเทเนียม พร้อมระบบวาล์วควบคุม
ขนาดท่อไอเสียพี่แยมก็ยังไม่ธรรมดา เลือกใช้วัสดุเบาหวิวอย่างไทเทเนียมแบบ 4-2-1 พร้อมติดตั้งเซอร์โวมอเตอร์เปิดปิดวาล์วเพื่อควบคุมการไหลไอเสียอีกที เพื่อให้ได้แรงบิดที่มากขึ้นและปล่อยออกมาอย่างสม่ำเสมอ

9. เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง Crossplane 
ถือเป็นเอกสิทธิ์เฉพาะของ R1 ที่ใช้การจุดระเบิดแบบเดียวกับตัวแข่ง M1 เด๊ะ ที่เรียกว่า Crossplane Firing Order โดยเป็น Crossplane นับองศาแบบไปข้างหน้า Forward ซึ่งให้แรงบิดที่สม่ำเสมอ โดยลูกสูบยังคงใช้แบบ Forged Alluminum และก้านสูบ Titanium นอกจากนี้ ห้องเผาไหม้ยังถูกออกแบบให้มีอัตราส่วนกำลังอัดสูงถึง 13:1 (เดิม 12.7:1)  ผลิตม้าออกมา 200 ตัวโดยปราศจากการใช้ระบบอัดอากาศใดๆ (Ram Air Pressurization System)

10. สำหรับ R1M แฟริ่งเป็น Carbon Fiber

สรุป
New YZF-R1 เป็นรถ Production Bike ที่ถ่ายทอดเทคโนโลยีมาจาก YZR-M1 ในหลายจุด โดยเฉพาะระบบควบคุมต่างๆที่เรายังไม่คุ้นหูกัน รวมไปถึงระบบจุดระเบิดแบบ M1 เป๊ะๆ ที่หาไม่ได้จาก Production Bike ของคู่แข่ง ในขณะที่ R1M ให้ระบบควบคุมที่ซับซ้อนมากขึ้น มีระบบช่วงล่างที่เข้าใกล้รถ GP มากขึ้น สร้างทางเลือกสำหรับผู้คลั่งใคล้ MotoGP มากขึ้นไปอีก แต่ก็แลกมาด้วยราคาที่สูงขึ้น

ดังนั้นหากใครมองหารถ Superbike ทีให้อารมณ์ความรู้สึกและสมรรถนะเข้าใกล้กับตัวแข่ง GP
New YZF-R1 และ R1M ถือเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจเป็นอย่างยิ่ง

หมายเหตุ 
ตัว R1M นั้นเป็นเหมือน Limited Edition หากใครสนใจต้องเข้าไปจองในเวปไซต์เฉพาะของ R1M โดยจะเริ่มเปิดให้จองวันที่ 1 ธันวาคมที่จะถึงนี้ครับขา Racing ห้ามพลาดเด็ดขาด

ข้อมูลละเอียดๆจากสมาชิกหมายเลข 883827 ในเว็บไซต์ Pantip
http://pantip.com/topic/32807907