รายละเอียดการแข่งขัน 1^st DRAGBIKE NIGHT RECORD

 

     เป็น การจัดกิจกรรมที่รวมเอาความหลากหลายของวงการรถจักรยานยนต์ ให้ผู้ใช้รถจักรยานยนต์รวมทั้งผู้สนใจรถจักรยานยนต์ทั่วไป ได้มีโอกาสสัมผัสรถรุ่นใหม่ อุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องกับรถจักรยานยนต์อุปกรณ์ตกแต่ง ชุดเสื้อผ้าแฟชั่นและสินค้าต่างๆ รวมทั้งการเข้ามาพบปะสังสรรค์ แลกเปลี่ยนความคิดเห็นจากผู้ใช้รถจักรยานยนต์ทั่วไป ผู้สนใจการแต่งรถจักรยานยนต์ยี่ห้อต่างๆจาก กูรู ที่มีชื่อเสียงของวงการรวมทั้งชมการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางตรง ที่บันทึกสถิติความเร็วของวงการแข่งรถจักรยานยนต์ทางตรง จึงนับเป็นกิจกรรมของผู้ใช้รถจักรยานยนต์ทุกยี่ห้อรวมทั้งผู้ที่สนใจทั่วไป ด้วย

 

     รุ่นการแข่งขัน

 

1. รุ่นจูเนียร์ 129 ซีซี.                                (คน+รถ รวม 105 กก.)

2. รุ่นโอเพ่น ทั่วไป ไม่เกิน 160 ซีซี. (คน+รถ รวม 105 กก.)

3. รุ่น ออโตเมติก ลูกสูบไม่เกิน 66 มม.         (คน+รถ รวม 105 กก.)

4. รุ่นแบร็กเก็ต 17 วินาที                           

5. รุ่น 2 จังหวะ แฮนด์บน                            (คน+รถ รวม 120 กก.)

6. รุ่น ซุปเปอร์ โอเพ่น                               (โอเพ่น ทั้งหมด)

 

หมายเหตุ ทุกรุ่นต้องชั่งน้ำหนักทุกรอบการแข่งขัน ยกเว้น รุ่นแบร็กเก็ต 17 วินาทีและรุ่นซุปเปอร์โอเพ่น

 

 

     เงินรางวัล

 

            1. รางวัล Best Record ประจำปี

 

หมายเหตุ          หากมีการทำเวลา Best Record เท่ากันให้เอารางวัลทั้งหมดแบ่งตามจำนวนรถที่ทำได้

 

            2. รางวัลประจำรุ่น ทั้ง 6 รุ่น มี 3 ตำแหน่ง

                รางวัลที่ 1       =          6,000 บาท

                รางวัลที่ 2       =          4,000 บาท

                รางวัลที่ 3       =          2,000 บาท

 

            3. รุ่นแบร็กเก็ต 17 วินาที

                ผู้ที่ทำเวลารอบ Best Record ตามที่กรรมการกำหนดจะได้รางวัลดังนี้

                17.000 วินาที              รางวัล =             10,000 บาท

                17.00X วินาที              รางวัล =               7,000 บาท

                17.0XX วินาที              รางวัล =               5,000 บาท

 

     ค่าสมัคร

           

            1. รุ่นแบร็กเก็ต 17 วินาที    500 บาท

                (แข่งแล้วตัดเวลาดีที่สุดเข้าชาร์ท 32 คัน)

           

            2. Best Record               1,000 บาท

 

หมายเหตุ          - นักแข่ง ทีมแข่ง กรุณาตรงต่อเวลา

 

- กรณีทุจริต ต่อการแข่งขัน ต่อกติกาเทคนิค

   หากตรวจพบ จะตัดสิทธิ์ในการแข่งขันรุ่นนั้นๆและจะต้องถูกทำโทษ

  ห้ามแข่งในปีต่อไป 3 สนาม

 

                        - ทุกรุ่น สมัครได้คันละ 1 เบอร์เท่านั้น

 

 

กติกาเทคนิค รายการ 1^st DRAGBIKE NIGHT RECORD

            กติกาการแข่งขันทำ Best Record

 

1.  รับสมัครรุ่นที่จะทำ Best Record ตรวจสภาพรถแข่ง

2.  จับฉลากแข่งตามคิวที่จับได้ เพื่อทำการ Best Record

3.  นำรถมาเตรียมแข่งในจุดที่กรรมการจัดไว้ให้

4.  เมื่อถึงเวลาแข่ง กรรมการจะเรียกรถเข้าเส้นสตาร์ทตามเบอร์คิวที่ได้ โดยนักแข่งทุกคันที่จะแข่งทำ

     Best Record จะต้องผ่านเครื่องชั่งน้ำหนักทั้งรถและคน ต้องอยู่ในพิกัดที่กรรมการกำหนด จากนั้นจึง

     นำรถเข้าเส้นสตาร์ท เพื่อการทำ Best Record

5.  รถแข่งทุกคันเมื่อลงจากเครื่องชั่งแล้วจะต้องติดเครื่องพร้อมแข่ง ณ เส้นสตาร์ท

     ภายในเวลา 45 วินาที

6.  เมื่อนักแข่งออกจากเส้นสตาร์ทไปแล้ว ผ่านเส้น Finish ต้องวนกลับมาจอดที่เดิมเพื่อรอการประกาศ

     เวลาที่ตนเองทำได้

7.  เวลาที่ทำได้จะเป็นเวลา Best Record ของแต่ละคัน รวมทั้งเป็นเวลา ควอลิฟายเพื่อคัดเวลาดีที่สุด

     1-8 คัน เพื่อจับคู่เข้าชาร์ท และ ทำการแข่งขัน เพื่อหาผู้ชมประจำรุ่น 1-2-3 ต่อไป

     รถที่รอจัดเข้าชาร์ท 1-8 จะต้องจอดอยู่ใน Pit ที่กรรมการจัดให้เท่านั้น

     ถ้าฝ่าฝืนจะถูกตัดสิทธิ์และเลื่อนตำแหน่งรองลงไปขึ้นมาแทน

8.  รถที่ทำ Best Record ได้ จะต้องผ่านการตรวจสภาพรถหลังแข่ง และต้องถูกต้องตามกติกาเทคนิค

9.  รถที่ทำ Best Record จะเป็นผู้ชนะเลิศ เมื่อผ่านการตรวจสภาพหลังแข่งผ่านเรียบร้อย

     หากไม่ผ่านให้นำรถอันดับรองลงไป คือ 2-3-4 เข้าตรวจสภาพ

10.รถที่ผ่านรอบทำ Best Record อันดับที่ 1-4 จะต้องจอดรถไว้ใน Pit ที่กรรมการจัดไว้เท่านั้น

     ห้ามนำรถเข้า Pit ทีม ถ้าฝ่าฝืนถือว่าสละสิทธิ์

11.กรณีกรรมการเรียกผ่านเครื่องชั่งแล้ว รถแข่งยังไม่สามารถสตาร์ทเครื่องรอ ณ เส้นสตาร์ทได้

     ในเวลาที่กำหนด 45 วินาที ต้องถูกปรับแพ้เนื่องจากไม่พร้อมแข่ง

12.ผู้ที่ทำ Best Record และผ่านการตรวจสภาพเรียบร้อย จะได้รับรางวัล Best Record 10,000 บาท

     เป็นพิเศษ ส่วนรางวัล 1-2-3 สำหรับผู้ชนะเลิศจะเป็นไปตามที่กรรมการประกาศ

13.กรณีประท้วง ต้องทำตามกติกาการแข่งขันของ MAXIMUMSPEED ที่ใช้กับการแข่งขันทุกรายการ

 

รุ่น จูเนียร์ ออลสตาร์ ไม่เกิน 129 ซีซี. (วัดซีซี)

1.   เครื่องยนต์และเฟรมต้องเป็นของยี่ห้อรถและรุ่นนั้นๆ

2.   ส่วนของเครื่องยนต์แต่งได้เต็มที่ วัดความจุกระบอกสูบ ต้องไม่เกิน 129 ซีซี (วัดซีซี)

      ห้ามใช้เสื้อสูบหล่อ

3.   คาร์บูเรเตอร์ สแตนดาร์ดติดรถที่ผลิตจำหน่ายภายในประเทศไทยเท่านั้น เวนจูรีวัดได้

      ต้องไม่เกิน 24 มม. นมหนูเมนนมหนูอากาศ เข็มเร่งเปลี่ยนแปลงได้ ลูกเร่งห้ามเปลี่ยน

4.   กล่อง CDI เปลี่ยนได้

5.   ระดับเกียร์เดิม อัตราทดเปลี่ยนแปลงได้

6.   ห้ามใช้ยางสลิคกัดดอก

7.   ถังน้ำมันเชื้อเพลิง ต้องอยู่ในตำแหน่งเดิมเปลี่ยนแปลง เพิ่ม หรือลดขนาดได้

8.   เบาะต้องมีรูปทรงเป็นเบาะ ปาดหรือตัดได้ตามความเหมาะสม ห้ามดัดแปลง

      เป็นรูปแบบหรือรูปทรงอื่น

9.   ชุดไฟ ถอดขดลวดออกได้ พูลเลย์จานไฟเดิมลดน้ำหนักได้ แม่เหล็กคงเดิม

10. ต้องมีถังพักหม้อน้ำโบล์วออก

11. ฝาครอบไฟหน้า-ไฟท้าย (แฟริ่ง) ต้องมีตัดแต่งโมดิฟายได้ มีเปลือก ไม่มีไฟท้าย

12. ห้ามใช้ปั้มพ์น้ำไฟฟ้า

13. ห้ามใช้เฟรมและสวิงอาร์มอะลูมิเนียม ตำแหน่งยึดโช๊คหลังต้องเป็นเหล็ก

     ห้ามดามซับเฟรมด้วยอะลูมิเนียม

14. ต้องมีสวิทช์ดับเครื่องฉุกเฉิน (OFF-RUN)

15. ท่อไอเสีย ต้องมีปลายระงับเสียง

16. เบรกหน้า-หลังต้องใช้งานได้ตามปกติ

                                    หมายเหตุ : ชั่งน้ำหนักรถและนักแข่งรวม 105 กิโลกรัม

รุ่น โอเพ่น ออลสตาร์ ไม่เกิน 160 ซีซี. (วัดซีซี)

1.   เครื่องยนต์และเฟรมต้องเป็นของยี่ห้อรถและรุ่นนั้นๆ

2.   ส่วนของเครื่องยนต์ แต่งได้เต็มที่ แต่วัดความจุกระบอกสูบแล้ว ต้องไม่เกิน 160 ซีซี. (วัดซีซี)

      ห้ามใช้เสื้อสูบหล่อ

3.   คาร์บูเรเตอร์ เวนจูรีได้ต้อง ไม่เกิน 38 มม. ห้ามใช้คาร์บูเรเตอร์ที่มีขนาดช่องแวนจูรีใหญ่กว่า

      มาปรับลดลง

4.   ห้ามใช้เฟรมอะลูมิเนียม อนุญาตให้ใช้สวิงอาร์มอะลูมิเนียม ดามซับเฟรมด้วยอะลูมิเนียมได้

5.   กล่อง CDI 1 เปลี่ยนได้

6.   ระดับเกียร์เดิม อัตราทดเปลี่ยนแปลงได้

7.   ห้ามใช้ยางสลิคกัดดอก

8.   ถังน้ำมันเชื้อเพลิงเปลี่ยนแปลง เพิ่ม หรือ ลดขนาดได้ แต่ต้องอยู่ในตำแหน่งเดิม

9.   ต้องมีสวิทช์ดับเครื่องฉุกเฉิน (OFF-RUN)

10. ท่อไอเสีย ต้องมีปลายท่อระงับเสียง

11. ต้องมีถังพักหม้อน้ำโบล์วออก

12. เบรกหน้า-หลังต้องใช้งานได้ตามปกติ

                                    หมายเหตุ : ชั่งน้ำหนักรถและนักแข่งรวม 105 กิโลกรัม

รุ่น ออโตเมติก โอเพ่นลูกสูบไม่เกิน 66 มม. (วัดลูกสูบ)

1.   เครื่องยนต์และเฟรมต้องเป็นของยี่ห้อรถและรุ่นนั้นๆ

2.   ส่วนของเครื่องยนต์ แต่งได้เต็มที่ แต่ต้องมีขนาดของ ลูกสูบไม่เกิน 66 มิลลิเมตรและมีวาล์วไอดี

     ไอเสีย อย่างละ 1 ตัว ห้ามใช้เสื้อสูบหล่อ

3.   ชุดแฟริ่ง ต้องมีหน้ากากหน้า และแฟริ่งด้านข้าง (มีเปลือก)

4.   คาร์บูเรเตอร์ ต้องมีใช้กับรถที่ผลิตและจำหน่ายในประเทสไทยเท่านั้น ปรับแต่งได้

5.   ถังน้ำมันเปลี่ยนแปลงได้

6.   เฟรม ตัวถัง ต้องเป็นของเดิมประจำรุ่น ปรับแต่งได้

7.   กล่อง CDI เปลี่ยนแปลงได้

8.   ที่พักเท้าเดิม

9.   ต้องมีสวิทช์ดับเครื่องฉุกเฉิน (OFF-RUN)

10.   ท่อไอเสีย ต้องมีปลายท่อระงับเสียง

11.   เบรกหน้า-หลัง ต้องใช้งานได้ตามปกติ

                                    หมายเหตุ : ชั่งน้ำหนักรถและนักแข่งรวม 105 กิโลกรัม

 

 

            รุ่น โอเพ่น 2 จังหวะ (แฮนด์บนแผงคอ)

1.   เครื่องยนต์ และเฟรมต้องเป็นของยี่ห้อรถและรุ่นนั้นๆที่ผลิตจำหน่ายในประเทศ

2.   ส่วนของเครื่องยนต์ แต่งได้เต็มที่ แต่ ห้ามใช้เสื้อสูบหล่อ

3.   ตำแหน่งแฮนด์ต้องอยู่ด้านบนแผงคอ และเฟรมตัวถังเดิมประจำรุ่น

4.   ห้ามใช้เฟรมอะลูมิเนียม อนุญาตให้ใช้สวิงอาร์มอะลูมิเนียม ดามซับเฟรมด้วยอะลูมิเนียมได้

5.   กล่อง CDI เปลี่ยนได้

6.   ระดับเกียร์เดิม อัตราทดเปลี่ยนแปลงได้

7.   ห้ามใช้ยางสลิคกัดดอก

8.   ถังน้ำมันเชื้อเพลิงเดิม ลดขนาดได้ แต่ต้องอยู่ในตำแหน่งเดิม

9.   ต้องมีสวิทช์ดับเครื่องฉุกเฉิน (OFF-RUN)

10. ท่อไอเสีย ต้องมีปลายท่อระงับเสียง

11. ต้องมีถังพักหม้อน้ำโบล์วออก

12. เบรกหน้า-หลังต้องใช้งานได้ตามปกติ

13. ต้องมีชุด แฟริ่งหน้า-หลัง (ชุดสีเปลือก)

                                    หมายเหตุ : ชั่งน้ำหนักรถและนักแข่งรวม 120 กิโลกรัม

 

 

            รุ่น ซุปเปอร์โอเพ่น

1.   ต้องเป็นรถจักรยานยนต์ที่ผลิตและจำหน่ายในประเทศเท่านั้น

2.   เฟรมตัวถังแต่งได้เต็มที่ ใช้วัสดุอื่นทดแทนได้

3.   ส่วนของเครื่องยนต์ แต่งได้เต็มที่

4.   ระดับเกียร์ อัตราทดเปลี่ยนแปลงได้

5.   ต้องมีสวิทช์ดับเครื่องฉุกเฉิน (OFF-RUN)

6.   เบรกหน้า-หลังต้องใช้งานได้ตามปกติ

 

 

            รุ่น แบร็กเก็ต 17 วินาที

1.   เป็นรถจักรยานยนต์ ทั่วไป

2.   เบรกหน้า-หลัง ต้องใช้งานได้ตามปกติ

3.   ต้องมีปลายท่อระงับเสียง

 

 

-          ในรุ่นที่กำหนดให้ชั่งน้ำหนักต้องมีน้ำหนักรวมทั้งรถและผู้ขับขี่ไม่น้อยกว่าที่กำหนด

-          รถแข่งที่เข้าแข่งขันทุกรุ่นทุกคันต้องมีปลายท่อระงับเสียง

-          ห้ามใช้อุปกรณ์ไนตรัสทุกรุ่นทุกกรณี

 

หมายเหตุ : นักแข่งต้องตรงเวลา

                 รถที่เข้าแข่งขันทุกคัน เบรกหน้า-หลังต้องใช้งานได้ตามปกติ

                 คำตัดสินของกรรมการถือเป็นที่สิ้นสุด

                 นักแข่งจะต้องสวมชุดแข่งทุกคน

 

 

 

ที่มา : MAX SPEED DRAGBIKE สอบถามโทร. 02-960-643