ก่อนอื่นต้องบอกว่าผมขับ Sonic นะครับ เรื่องที่แพ้ Sonic ผมว่ามันน่าจะอยู่ที่จังหวะด้วยครับ 2 ตัวนี้มันสูสีกันพอสมควร ถ้าระยะสั้นๆ ก็อาจจะโดน Sonic กินได้ เพราะเวลาอัดกันจริงๆแล้ว มันแค่เสี้ยววินาทีครับ จังหวะช้านิดเดียวก็เสียท่าได้ครับ อาจจะไม่ได้ผิดที่รถ Sonic ผมยังเดิมๆ ทุกอย่าง ก็ได้ 140 เหมือนกันครับ แต่เรื่องแรงม้า Sonic อาจเป็นต่อนิดหน่อย เพราะมีประมาณ 13 แรง Spark มีประมาณ 11 กว่าๆ แต่แรงบิดเหนือกว่า Sonic เรียกว่ารอบมาเร็วกว่า ประมาณนั้น นอกจากจังหวะแล้วก็มีปัจจัยหลายๆ อย่างที่ คห.ข้างต้นได้ลงไว้แล้วครับ บอกตรงๆ Sonic ผม ถ้าเจอกับ Spark ที่คนขับเข้าใจจังหวะของรถดีๆ ก็ยังไม่มั่นใจเลยว่าจะแซงได้รึเปล่า

ที่ว่า 140-150 ของสปาค 135 เนี่ย ไมล์มันอ่อนมากเลยนะคับ ผมขี่ของเพื่อน วิ่ง 155 หมอบด้วย โดนโซนิคของเพื่อนอีกคน แซงเลย ต่างคนต่างหมอบ แต่หมอบของมันไมล์ชี้ 140 แซงผมเฉยเลย

รถผมปารค135 ปี2009 วิ่ง 160++ จิงๆประมาณ150 มั้ง ไมล์ไม่น่าจะอ่อนมาก

เดิมๆเคยเทส 150 ใส่แคม -กล่องแต่ง -ท่ิิิอ มาอย่างไว 170 รุ่นนี้แต่งขึ้นคับ จัด วิ่งดี cbr 150 โดน หลอนไปเลย น้ำหนัก 55

เครื่องเจ๋งกว่าโซนิครวมถึงตีนปลายด้วยสปารค์135และx1rได้ไม่เกิน140 น้าสูง170หนัก65กกกว่าจะถึงตีนปลายลุ้นแทบตายมันค่อยๆขึ้น น้าว่าเรดเดอร์150Rมันที่สุด

ต วผมใช้X1-Rเครื่องเดียวกะสปาค แต่อัดสุดๆได้130+นิดๆ ของเพื่อนรถใหม่ใช้ไม่ถึง 1ปี สุดๆที่130+ แต่ตอนนี้ได้120 นั่นคนเดียวหรือซ้อนก็120 ไม่รู้ทําไมไม่วิ่งเท่า สปาค แต่มีคนบอกว่า กล่องX1-R ตัดเร็วกว่าสปาร์ค รถพวกนี้ส่วนมากเขาแต่งแรง คือ ทดสเตอร์ใหม่ ให้เล็กลง เอาปลายเพราะสปาร์คเกีร์ยน้อยตัดเร็ว แล้วก็เล่น แคมกับวาร์ว ส่วนลูกนั้น หมดสิท์คว้าน ถ้าจะคว้านต้องสั่งมีดคว้านจากญี่ปุ่น แล้วก็เครื่องขัดกระบอกสูบแบบพิเศษมา แล้วจะเสียคุณสมบัติ ไดอะซิวไป แต่ของผมตอนนี้มีแผน ตีปลอกใหม่ ลงลูกโซ ส่วนยืดชักนั้นไม่จําเป็นครับเพราะเครื่อง สปาร์ค กะเอ็ดวันอาร์ ชักยาวอยู่แล้วแค่วางลูกใหม่พอ ผมเคยลองเอาลูกบอส แตนดาส ไปทาบเสื้อดู ติดเสาครับเลยคิกว่าลูกโซน่าจะพอแต่คงบางน่าดู

ไมล์อ่อนเทียบกับรุ่นอื่น ไม่ถึงหรอกครับ

140-150 สปาร์ค วิ่งจริงๆ ประมาณ 110กว่าๆ ถึง 130 เองครับ

ผมเคยลองของเพื่อนเต็มที่ได้ 155 หมอบและอัดมายาว ๆ ตัวผอมด้วย แต่ไมล์มัโคตรอ่อนเลยนะครับเทียบเอากับความรู้สึกส่วนตัวของผมนะครับ วิ่งต่างจังหวัดจะวิ่งแช่เลนขวาต้อง 130-140 ครับ

เอางี๊ดีกว่าครับ ทําไมถึงแพ้ใช่ไหมครับมันมีหลายปัจจัยครับ 1.นํ้าหนัก 2.รถเขาเดิมๆจริงรึเปล่า 3.ใครจะไปรู้ล่ะครับเขาอาจหมกเม็ดก็ได้ครับ สปาร์ค 140 - 150 ถือว่าปกติครับ