y80 เครื่องเดิม ลูกเดิม ไม่ใด้แต่ง เดิมๆทั้งคัน วัดไมล์ เล่นๆ 105 ครับ วัดกับ เวฟ 125

เกินไปครับผมทันรุ่นนั้น แต่งมาหมดแล้วครับ อย่าลืมลูกพิกัด rc100 ก็คือ 100 cc ถ้าในเล่มหรือเสื้อสูบก็90 กว่า cc ทำเต็มก็ 110 cc ครับถ้ารถ 100cc วิ่งได้ 160 คงไม่มีใครซื้อ tzr,vr สมัยนั้นเพราะราคาสูง คุณชก.เสือดำ พูดเกินความจริงไปครับ ผม เป็นช่างอยู่ร้านบุ้งเซอร์วิส สมัยนั้นขี่ทักซิโด้สีเหลืองแข่ง ลงหนังสือมาหลายเล่มถ้าคนยุคเก่าๆ หรือถ้าคุณทัน คงจำได้นะครับ ให้ข้อมูลที่แท้และเป็นความจริงแก่คนรุ่นหลังๆดีกว่าครับ

160วัดไมล์nsrนะ ลูกrc100คาบูgtoปาดตีนเสื้อแยงเสื้อท่อเดิมผ่าไส้แปปทองขาวเดิมใส่คอนเดนเซอร์2ตํวหัวเทืยนเบอร์8สเตอณื15/28ไหลไป2-3โลถึงจะได้ เมื่อปี37-38ไม่รู้กล้าขี่ได้ไง ตอนนี้100ก็กลัวแล้ว

ผม 90 ยังไหวนะ อาจะถึงร้อย แต่ไม่กล้า เข็มไมค์จะหักเอา

ผมแต่งคาร์บูลเรเตอร์ หรือคาร์บิว นะคาบ วิ่งได้แค่90-100กว่าๆนะคาบ แต่เดิมโคตรช้าเลย

กระทู้ล่อเป้า เช็คอายุแมงโม้ มาอีกแหละ ...เอ้ากินเบ็ดเขาหน่อยเข้ามาแล้ว Y80 CDI พ้นรันอิน หมอบจนตูดโด่งก็ได้ไม่เกิน ๙๐ กม/ชม ลมสงบ ตามลม+๕ ทวนลม-๘ ใส่ท่อ งวงของเฮียอนันต์ จะได้ขึ้นมาหน่อย ๙๗ วิ่งไง ไง๊..ง.. ให้กอตระไคร้บานก็ได้ไม่เกิน ๑๐๐ นี่ว่าเดิมๆ หยอดคาสตรอล อาร์ ผสมช่วยในถังกันสูบติดแล้วนะ เพราะเสื้อเหล็กร้อนสะสม หลังๆมา มาทำกล่องดักไอดีไว้ช่วยป้อนให้ลดความร้อนที่ฝา ไม่มีหม้อน้ำ อาศัยจูนน้ำมันนี่ละจึงเอาอยู่ สมัยก่อนทำรถขนไปแข่งที่ลานสนามบิน บน.๖ ลพบุรี เจอลมพัดอุ้มแต่ละลูก ถึงขนาดรถเปลี่ยนไลน์ไปเลย

ของผมลงเครื่อง 111 มา ใส่คลัตมือ คาบูแดช กล่องแดช ลูก JR ท่อเดิมผ่า แล้ว วิ่งประมาน 150-160 ได้ ลอง กัน RXZ 6 เกียร์ วิ่ง 150 ยังโดนมาแล้ว JR 5 เกียร์อิก โดน Y ผม กินประมาน 2-3 คันรถยนต์ ส่วน ที่ถาม ตละกูล YAMAHA วางได้หมด ( เสื้อนอน ) ผมเคยลงเครื่อง เบล มาแร้วไม่สะใจเลยลง 111 ครับ แต่ง คลาสสิคนะ

80 ครับ แต่เปลี่ยนจานไฟของ vr ตั้งไฟใหม่ วิ่งได้ 120 เคยลองกับ bell sl ชนะเฉย

ของผมเดิมจริงๆ ลองวิ่งทางตรง เคยทำได้ 95/กม.ชม.คับ แต่อยากรู้ว่า ทำยังไงไม่ให้มีควัน

พี่ครับy80 ทำ4เกียร์ ใส่เกียร์อะไรได้ครับ ใครรู้ช้วยตอบที่ เพราะจะทำเเล้ว