สำหรับความคิดเห็นที่ 28 นะครับ รถผมคลิกลูก 56 ชัก 3 ครับ ไดสตาร์ทเดิม โมใส้ใหม่ครับ ทำจากร้านสิทเรซซิ่ง สังกัด Fcci ครับ สตาร์ทติดปกติ ตอนนี้เข้าปีที่ 2 ละ แค่ขยันถ่ายน้ำมันเครื่องแค่นี้ก็ ฉลุยครับ (น้ำมันเครื่องต้องใช้ของดีนะครับ ของโหลรถบิดไม่ขึ้นแถมสตาร์ทยากครับ)

ใครรู้บอกผมหน่อยนะคับ คือว่ารถผมทำเครื่องมาหลายรอบแล้วตอนนี้มีปัญหาคือว่าสตาร์ติดแต่เวลาขี่ๆไปแล้วผ่อนสะโลไม่อยู่ๆมันดับไปเลยคาบูผมก็ทำดีแล้วคงไม่เกี่ยวกับคาบูหรอกผมเลยงงเพราะรถผมตอนนี้ใส่ลูกสูบเบอร์ใหญ่สุดของคลิกใครรู้ช่วยบอกผมทีนะคับว่าทำใมผ่อนแล้วดับเลยเบอร์0901761836นะคับหรือเขียนไว้ให้ไนเวปนี้ก็ได้

รถผมวิ่งเเค่ 120เองคร๊าบ เเค่เปลียนลูกเดิมเเต่เบอร์ ใหญ่กว่าเเค่นั้นเอง

ลูกรถไฟไซร์1000 กล่องไฟเรือไททานิค คาบูเครืองบิน ยืดก่าน 3วา ถ้าหาก่านไม่ได้ก็ใช้เสาเข็มก็แข็งแรงดี วาลว์รถถัง ไล่เม็ดหินกับขี้หมาแห่งอย่างละ3รับรองออกตัวกดให้อยู่แล้วกัน

ทำสูตรนี้สิ ลูกมะพร้าว ก้านมะยม เม็ดมะขาม ชาม ฮืมไม่อยากจะบอกละ *แต่หัวเชื้อรวงข้าว*

พวกพี่นี้เทพกันจังเลยนะ ไอผมก็มีคลิกนะ ทำพอคัว ลูกเชีย100 แคมตัว คาบูแดช ชามแต่งและกล่องแต่งๆและอะไรเยอะแยะย้ายหม้อน้ำด้วย แต่ผมละสงสัยจิงๆพวกเทพๆอย่างพี่เนี้ย ยัดลูกโตๆยังไม่พอยืดชักอีก พวกท่านstartกันไงไม่บอกมั้ง ถ้าไดเดิมโมstartได้เกินเชีย100ชัก3ติดบอกกุทีเหอะ กุเหงต้องยกไปแลงไดมีโอกันทั้งนั้น แม่มไม่บอกมั้งวะว่าทำไงไอพวกเทพๆวิ่ง130-140งี้อยากลองจิงๆ *0*

ดีครับพี่น้อง ผมอยากทราบว่า คลิ๊กไอ ทำให้แรงที่ 140 UP ต้เองทำไงบ้างอ่ะ ถ้ามีรูปให้มาดูด้วยน๊ครับ

หนุ่มอุบลนะครับ รถผม ลูกเชียร์ 100 วาลด์ผมไม่รู้ช่างไม่ได้บอก คาบูแดซ ไล่เม็ค 9 กะ 7 อย่างละ 3 คลัชทองแดง ท่อ พี่ผมไปผ่าให้แต่ไม่รู้ว่า ผ่ายังไง แต่ดัง บูมๆ ไม่แสบ ดังแน่น เหมือนลูก CB อั้นนิดๆไม่โล่งมากครับ แคมแต่งองศาสูงครับ ยืดซัก 3 เพราะไส่แคมตัวนี้ ช่างบอก ต้องยืดซัก 3 ถึงไส่ได้ ช่างพูด ผมทำหมดนี้ 6 พัน วิ่งดีมากครับสุดๆๆลูกเหนียวอีก 2-3 เดือนยังแน่นอยู่ บิดยกครับ แล้วเครื่องเสียงก็แต่งนิดๆ รถผมเน้นของเดิมๆ เช่นโช๊ค หน้าหลัง นิ่ม อิอิ ถ้าไปไส่ ของอื่นจะไม่นิ่มผมว่า

ผม ทำ ลูก นิมิต ก้าน ไม้ ขีด เเคมกระหรี่ 180 องศา ดำๆๆ ด้วย ยิ่ง ดี ยืด ซะ 2เมตร ไล่ เม็ด เเตด สี ชมพู เเรง ชัว ถ้า วาล์ว เปิด นะ ร้อง ลั่น ห้อง เสียง ลูก นี่ ตับๆๆๆๆๆๆๆ คลิ๊ก ผม ลูก เดิม ไซร์ 150 เเคม 280 ก่อง nb วาล์ว ไทเกอร์ เม็ด 11 กรัม 6เม็ด ขุด ชาม คลาช ไส่ เเผ่น ไน คลัท มือ 1-40-150 ไม่ ขาด

ของผมไม่มีไรมากไล่ตามน้ำหนักผมเอง(78โลไม่รวมแฟนอีก52) เครื่องไม่ยุ่งทำแต่ข้าง ชามเดิมไล่เม็ดเอา ผมไล่ไม่เหมือนชาวบ้านเขาหรอกครับ ของผมเม็ดเบาเอาไว้ขวาหนักอยู่ซ้าย (เวลาประกอบคว่ำชามเม็ดเบาจะอยู่หน้าหนักจะอยู่หลัง) ผมใช้เบอร์ 6/8 6/9 6/10 ไม่มีห้อยไม่มียาน (ดูจากรอยสายพานขึ้นเกือบสุดชามเหมือนกัน) ตบท้ายด้วยเฟืองท้ายแต่ง สำหรับคลิกลูกเชียร์ชัก3 เบอร์ 14/42 สปริงคลัชเดิม คลัชเดิม วิ่งไปกลับคลอง7ธัญญะคลอง4ลำลูกกา น้ำมัน3วัน100 รอบเครื่องไม่สูงเครื่องไม่คราง (ความเร็วเพิ่มขึ้นในรอบเท่าเดิม) เอามาแชร์ครับ สำหรับคนไม่ชอบทำเครื่อง ผมมันสไตล์ญี่ปุ่นครับ เค้นความสามารถของตัวรถให้สุด ก่อนไปปรับแต่งเครื่องยนต์