ของผมก็เดิมๆครับลองแล้ว ซ้อน 2 กับแม่ หนัก รวม 150 ได้ วิ่ง ที่ 140 ครับ แนะนำครับ (ผิดถูกไงแนะนำได้ครับ) 1.โซ่/สเตอร์ 2.น้ำมันเครื่อง (ไม่แนะนำ สังเคาะ 100) 3.ท่อโล่งๆหน่อย 4.น้ำมัน (ผมแนะนำ โซฮอ 95 แล้วแต่ชอบ) 5.ลองไล่เกียดูก่อน ลากจนสุขของแต่ละเกีย เดี๋ยวรอบมาเองครับ ถึงแน่ๆ 130 (นั่งคนเดียว)

ผมก็ใช้รถcbr150rเดิมๆนะครับ ผมเคยแข่งกับR15 หางกันเป็นกิโลเลยครับ ตอนนี้รถผมวิ่งได้168ครับ

ผมเดิมๆ นะ 157. ไม่ทดสเตอร์ แค่โหลดลงเกือบสุดเพื่อลดแรงเสียดทาน ได้ 157. ถ้าทางตรง

ผมได้ 160 ถ้าไม่มีรถวิ่งสวน ลมไม่แรง ได้160+ มีท่อใบเดียว วิ่ง 3000+ 160 ลากประมาณ 7-10 กิโล

ผม 150i วิ่งใด้ 150 แล้วคัฟ ถ้ารถใหม่จะใด้135แล้วตัดแต่ถ้า ถึง1000โล เปลียนน้ำมันเครื่อง จะใด้150เอง สำหรับรถเดิมๆ

ผม140ครับบางทีก็137ลากยาวมากกว่าจะได้

ผมว่า cbr150r ได้แค่ 120 มันยังแรไม่พอครับ ของผม วิ่ง 12 กม. ได้แค่ 130 เอง รอบมันขึ้นช้าด้วย ใครมีวิธีแก้ไข้ช่วยลอกหน่อยครับ จาก Jack xaou / Facebook

ลองเปลี่ยน 1.สเตอร์ หน้าหลังดู 2.ใส่กล่องปลดล็อกความเร็ว 3.หาท่อดีๆมาใส่ ถ้าจะเอามากกว่านี้แล้วนั้น แนะนำเปลี่ยนมาเป็นสี่สูบแถวเรียงดิครับ ตัว400 ก็ปาไป150-190 แล้วครับ เช่น SF tec1 หรือ Insuma ถ้าเป็นตัว600-1000 นั้นก็วิ่งทะลุ200-250 แน่นอนครับลองเลือกดูตาม ความสามารถของตนเองครับดีที่สุด โชคดีนะครับ

ตามด้าบนว่าครับ กล่องแต่ง + ทดสเตอร์ เอา ช่วยได้ครับ แต่ก็แลกกับค่าความประหยัดลดลง ... ส่วนตัวผมก็เห็นเหมือนด้านบน 120 ก็ไม่ใช่น้อยๆ แต่ถ้าวิ่งไกลๆ เอาแรงอีกนิดก็เหมาะดี

สเตอร์ ท่อ กล่อง พอแล้ว ถ้าจะทำมากกว่านี้ ซื้อ 250ดีกว่าครับ