ตัวแรง 250 cc 4 สูบ ของ Kawasaki ในอีดต ZXR250 !!!

ในยุคปลายปี 1980's เรียกได้ว่า 4 สูบ 250cc กำลังเป็นที่นิยมเลยก็ว่าได้ครับ ซึ่งทางค่ายเขียวเองก็ไม่น้อยหน้าได้ปล่อย 4 สูบ 250cc มากับเขาเช่นกัน ซึ่งทาง Kawasaki เองก็ได้ยัดโช้กหน้าแบบ Up-Side Down ขนาดแกนโช้ก 41 มม. ซะด้วย และยังเป็นโครงแบบ EBox ซึ่งเป็นรุ่นแรกของคลาส 250 cc เลยครับที่ใช้โครงแบบนี้ ทางคาวาเองยังติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ปากขนาด 32 มิล/สูบ ไว้ด้วยครับ เรียกได้ว่าแรงซะใจกันอย่างแน่นอน 

ในปี1989's ทางคาวาซากิก็ได้ปล่อยรุ่น ZXR250 ออกมา การออกแบบแรมแอร์เรียกว่าเป็นที่น่าสนใจเป็นอย่างมากครับ เพราะอยู่ข้างนอกตัวรถ (K-RAS)

Kawasaki ZXR250 ใช้เครื่องยนต์ขนาด 249 cc ระบายความร้อนด้วยน้ำ แบบ DOHC แรงม้าสูงสุดอยู่ที่ 45 แรงม้า ที่รอบ 15,000 รอบ/นาที แรงบิดอยู่ที่ 25.5 นิวตันเมตร ที่รอบ 11,500 รอบ/นาที น้ำหนักตัวรถไม่รวมของเหลวอยู่ที่ 144 กิโลกรัม ยางหน้ามีขนาด 110/70R17 ยางหลังมีขนาด 140/60R18 เรียกได้ว่ายางหน้าและยางหลังมาแบบแปลกๆเลยก็ว่าได้ครับ 

เรียกได้ว่า นิตยสารสมัยนั้นตีพิมพ์ว่า ZXR250 คืออาวุธรถแข่งที่สุดยอด ที่ค่ายอื่นๆต่างก็กลัวกันเลยทีเดียว 

ในปี1990 ZXR250 ก็ได้เปลี่ยนแปลงไปเล็กน้อย เช่น สวิงอาร์มที่เรียกว่า KIS-ARM นั่นเองครับ ZXR250 ในปี 1990's ใช้เครื่องยนต์ขนาด 249 cc ระบายความร้อนด้วยน้ำ แบบ DOHC แรงม้าสูงสุดอยู่ที่ 45 แรงม้า ที่รอบ 15,000 รอบ/นาที แรงบิดอยู่ที่ 25.5 นิวตันเมตร ที่รอบ 11,500 รอบ/นาที น้ำหนักตัวรถไม่รวมของเหลวอยู่ที่ 144 กิโลกรัม ยางหน้ามีขนาด 110/70R17 ยางหลังมีขนาด 140/60R18 เหมือนว่าล้อหลังเป็นจุดเด่นอีกอย่างของ ZXR250 เลยก็ว่าได้ครับ 

ขอขอบคุณที่มาจาก : young-machine.com

ติดตามข่าวสารวงการมอไซค์ : http://www.mocyc.com
Page Facebook : http://www.facebook.com/MocycThailand