นมหนูเดิมiconเท่าไหร่หรอคับ

ขอนอกเรื่องนิดนึงครับ คือผมว่าการจะเลือกใช้รถอะไรสักคันบางทีก็ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัยนะครับ เรื่องราคาบ้าง เรื่องยี่ห้อบ้าง ซื้อตามคนรู้จักบ้าง ตามดีไซน์และรูปลักษณ์บ้าง มันเป็นความชื่นชอบเฉพาะบุคคลนะครับ ต่างคนต่างชอบ ต่างคนต่างมุมมองนะครับ เข้าเรื่องดีกว่าครับ ตัวเองก็ไม่แต่งรถซะด้วยเลยไม่รู้ว่า แต่งแ้ล้วจะดี จะแรงอีกแค่ไหน สำหรับผมเอง เดิม ๆ ก็ไม่เคยบิดจนหมดแล้วอ่ะครับ แต่ถ้าคิดจะเปลี่ยนคาร์บูฯ คงต้องทำใจกับค่าน้ำมันที่มันจะตามมา และความสิ้นเปลืองอื่น ๆ ด้วย รถแต่งมันจุกจิกแต่งแล้วไม่จบไม่สิ้น เพิ่มตรงนี้ เติมตรงนั้น มันก็เงินในกระเป๋าเราเองอ่ะครับ แถมหมดประกันอีก คิดให้หนักนะครับ

ตอบตามหัวกระทู้ดีกว่าครับ icon เดิม ๆ ผมว่าออกตัวก็ดีอยู่แล้วครับ แต่ถ้าคุณไปเปลี่ยนคาร์บูแล้วยังเปิดกรองอีกผมว่าอย่างเลยครับ มันทำให้แต่จะเสียง่ายป่าว ๆ ครับ ถ้าเปลี่ยนคาร์บูก็ควรใส่กรองหน่อยครับอย่างน้อยก็ช่วยถนอมเครื่องอีกสักนิดอะครับ

ถึงขับออโตก็ไม่ได้ขอเงินคุณมาซื้อขับนิครับ^^

เปิด กรอง แต่ รักษา ความ สะอาด ก้อ อยู้ นาน ละ ครับ

กระทู้นี้ทำไมมันสานต่อยาวจัง ฮุ ฮุ ฮุ ฮุ นอกเรื่องไปเยอะทีเดียว แค่เข้ามาบอกว่า คลิ๊กตัว คาร์บู ตั้งแต่แรกผมใช้เดมิๆ ตอนนี้ยังไม่เคยพัง หรือมีปัญหาอะไรเลยครับ เครื่องทนดีด้วย ขี่ไปกลับ รังสิต - นครปฐม อยู่บ่อยๆ เวลาจากมหาลัยฯ กลับบ้าน ฮอนด้าเครื่องดี ทนดีครับ ยามาฮ่า โดยรวมโอเค ติดที่ อีแก๊น คนซ้อนร้อนขาจากหม้อน้ำหน่อยๆ... ส่วนตัวผมชอบออโต้ สบายดีคับ ไม่ค่อยเมื่อยเวลารถติดใครว่าไง ก็รับฟัง แต่ประสบการณ์ผมไม่เป็นนะ (อย่างน้อยก็กับ Honda อะ)

สุดยอดครับๆ ใช่เลยๆๆ

ถ้าขับเดิมๆ ออโต้ซู ทนถึก กว่าออนด้า และยามาฮ่า งานประกอบก้เนี๊ยบกว่า เสียตรง หาของแต่งยาก และศูนย์น้อย แต่ทางวภาคใต้ คนนิยมใช้มากกว่าภาคอื่น วัยรุ่นไม่นิยมเพราะเสื้อสูบเป้นมิเนียมชุบแข็ง secam ยัดลุกโตต้องเจียร์สารเคลือบทิ้ง ตีปลอกเหล้ก แต่ถ้าขับเดิมๆ ใช้ไปเลยแสนกม. มีระบบฉีดน้ำมันเครื่องระบายความร้อยให้เสื้อสูบอีก วิ่งทางไกล ไม่ต้องง้อหม้อน้ำ เครื่อง125cc แรงจากโรงงาน ทนเท้าดีมากๆ แต่ถ้าแต่งแรง ยามาฮ๋า แต่งได้ง่าย แรงกว่าสองยี่ห้อ แต่พังไวกว่าเพื่อน พวกชุดคลัช สายพานมีโอ นี่แบบcvt ธรรมดา แค่ตั้งสแตนคู่ เบิ้ลเครื่องแรงๆ แล้วกระแทกรถลง ชามคลัชก็เบี้ยวแล้ว เรื่องสาบยพานดัง แคร็งหอน เป็นเรื่องปกติ คุณ bb คงไม่ชินกับรถค่ายนี้ ของฮอนด้าเป็นสานพานเสริมใยเหล็ก V belt มีเสียงหอนนิดๆ แต่ไม่ดังเท่าของมีโอ ได้เปรียบเพื่อนตรงชามหลัง มีเฟืองท้ายทด ช่วงไหลปลาย จะได้เปรียบอีกสองยี่ห้อ ของซู ก็เป้นสายพานขนาดใหญ่กว่า เสริมใยเหล็ก super CVT ลุยน้ำ ลุยฝนได้ดีกว่าเพื่อน รับน้ำหนักบรรทุก ขับขึ้นเขา ดีกว่าอีกสองยี่ห้อ ฮอนด้านี่กลางๆ แต่งแรงลำบาก เกะกะหม้อน้ำปลอมๆ พวกวัสดุติดรถ ทำมาไม่ค่อยแข็งแรงเท่ายามาหรือซู รถมันก้มีดีมีแย่กันทุกยี่ห้อ อยู่ที่ว่า ยอมรับข้อเสีย และข้อดีได้แค่ไหน คุณเคยใช้รถออโต้แค่รุ่นเดียว จะมาเหมาว่า มันห่วยหมด ทุกยี่ห้อ ทุกรุ่น ก้ไม่ได้ ยามาฮ่า รุ่นหลังๆ อย่างนูโวอีลีแกนท์ ก็ไม่มีปัญหาแคร็งหอนแล้ว พอดีมีทั้งสามยี่ห้อ ทั้งมีเกียร์ ทั้งออโต้ ประมาณ7 คัน แต่ประทับใจซูมากกว่า ( มีเมียก็เพราะ crystal นี่แหละ) ไม่ว่ากัน ถ้าจะใส่เขาให้ มันเป็นความสุข ที่ได้ขับรถออโต้ เป็นความสุข ที่ให้เพื่อน ให้น้อง ให้ลูกยืมขับได้ แต่ถ้าใช้ bb ก้กลายเป็นว่า ให้ความสุข กับตัวเองคนเดียว ไม่แบ่งปันให้คนในครอบครัว ได้ใช้รถด้วย ถ้าการใช้รถออโต้ เพื่อทุกคนในบ้านได้ขับ ได้แบ่งปันความสุข ได้เห็นรอยยิ้มของคนที่เรารัก มันทำให้ผม ดูโง่ หรือมีเขาบนหัว ผมก็เต็มใจครับ !!!!

ไม่ใช่ BB ครับ คนใช้รถมาเยอะ เห็นด้วยว่ารถมีเกียร์ เปลี่ยนโซ่ กับ สเตอร์ แล้วใช้นาน แต่ผมไม่เห็นด้วยกับ นาย BB ที่ว่าใช้ออโต้แล้วเขางอก ผมใช้ ซูซูกิ มานานครับ 3 ปีเห็นจะได้ ไม่มีปัญหาจิงๆครับ ไปถามใครดูก็ได้ แต่อะไหล่แพงกว่ายี่ห้ออื่น ของเทียมหาไม่ได้เลย ดูตามรูปแล้วกันครับ ผมไม่ใช้ไอ้ bb แน่นอน คอนเฟิร์ม!!!!!!!!!

ออโต ยามาฮ่าทนดี ฮอนด้าประหัดเครื่องพังไว เห็นด้วยกับ bb ทุกกระทู้