พี่น้องรว่มกระทู้เอ๋ยเขาแค่ออกความคิดเห็นเท่านั้นผมไม่ควรว่ากันนะครับเราควรรักกันไว้

ลองเปลี่ยนใส่เฟืองท้าย click เปลี่ยนผ้าครัชและสปริงครัช ไล่เม็ด+จานขุด แค่นี้ก็ขี่สนุกบิดติดมือแล้วครับ ส่วนคาร์บู ถ้าไม่ใส่กล่องไฟ ก็ไม่ต้องไปเปลี่ยนหรอกครับ ได้ไม่คุ้มเสีย น้ำมันยิ่งแพงๆอยู่ แต่ถ้าเปลี่ยนใส่กล่องแต่งก็ลองคาร์บูแด๊ซ ส่วนขนาดนมหนูไปไล่เอา ไม่ตายตัวครับ ถ้าสนใจเปลี่ยนพวกระบบส่งกำลัง ลองไปหาอ่านและศึกษาใน http://www.click.pantown.com ดูนะครับ พวกแอร์เบรดมาเปลี่ยนใส่ไปเยอะแยะแล้วครับ แต่ถ้าทนไม่ไหวอยากแว๊นนนนนนน ก็ตามข้างบนบอกเ้ลยครับ .......................................................................................... ผมล่ะเซ็งกะพวก ไม่สนใจเนื้อกระทู้ที่เค้าถาม แต่มานั่งสนใจกะเรื่องอะไรก็ไม่รู้ มันทำไมเหรอครับ จะกระทู้แนะนำหรือไม่แนะนำมันจะทำไมเหรอครับ มันจะตายมั๊ยยย

เอาเป็นว่าตั้งไว้เป็นกระทู้แนะนำนั้นแหละครับดีแล้ว เพราะว่าเครื่องยนต์ของ Air Blade มันก็เป็นตัวเดียวกับ click และ icon หากคนไหนส่วนใจก็เข้ามาดูและนำไปลองทำดูได้ หรือถ้ามีคนที่มีสูตรที่แตกต่างออกไปก็นำมาโพสไว้

เหตุผลไม่ค่อยเข้าท่าเลยนะครับ เพราะมันก็ไม่เห็นจะถามกันบ่อยขนาดนั้น เข้ามางงกับท่านอื่นๆด้วยนะครับ #ID จะรอดใหมหว่า *-*

สาเหตุว่าทำไมต้องเอามาเป็นกระทู้แนะนำ เพราะเห็นสมาชิกหลายท่านและตามเว็บบอร์อต่างๆ พูดถึงแอร์เบรดว่าทำไมมันช้าจัง ทำไงให้มันเร็วกว่านี้ ก็เลยนำมาเป็นกระทู้แนะนำให้คนที่ใช้และกำลังจะเลือกใช้ไว้อ่าน หรือคนที่เคยทำรถแอร์เบลดให้แรงได้มาโพสข้อความแนะนำไว้ สำหรับเพื่อนสมาชิกที่ติว่าทำไมต้องเอามาทำเป็นกระทู้แนะนำ ผมว่าลองไปขับดูแล้วจะรู้นะครับว่าเป็นยังไง

Air blade เดิมๆ ที่ผมใช้อยู่ ก็ออกตัว โอเคหนิคับ ไม่อืดนา แต่ถ้าไป โม ไปแต่งเพิ่มอันนี้ไม่แน่ แต่ถ้าใช้เดิมๆ แนะนำให้เข้าศูนย์ ให้ช่างเช็คดีก่าคับ

นั่นดิ เข้ามางงด้วยคน ทู้แนะนำได้ไงเนี่ย มึนนน

เป็นกระทู้แนะนำเลยอ๋อ.. โอ้ววว.. มันน่าสนใจตรงไหน ถามก็ดาษดื่นทั่วไป งงแฮะ HELMET BOY ขี้ฮื้ง...ขี้หึง

ใช้งานก็ 1.คาบูแดชปิดกรอง 2.ลูกเชีย 3.ไลเม็ด 4.อยากได้ปลายก็ชามแต่งหรือขูดเอา แค่นี้แจ่มละครับไม่กินน้ำมันแถมยังดีกว่ารถเดิมเยอะครับ

1.คาร์บู Dash จูนอากาศ 1/2 รอบ 2.ถ้ากลัวพังไว ลงลูกCheer ไซด์ STD.(ขนาด54มิล) ก็พอแล้ว 3.ไล่เม็ดตุ้มน้ามหนักดู...