กระผมใช้อยู่ครับ น้องกาย อ่ะนะ แฮะๆ ช่วงแรกๆอายนิสๆ แต่หลังๆ ชินซะละ จอดไฟแดงที เหมือนตัวเราขี่ ยานอวกาศ มีแต่คนมอง ขอยืนว่า ถ้าจะตามกระแส คลิก ไปเถอะ แต่ถ้าอยากลองดูว่า ความรู้สึกตอนคนมองเรา เหมือน ขี่ยานอวกาศไปใหนมาใหน มาน เท่ดีนะ ซื้อแล้วใช้แล้ว น้อง กายรักที่สู้ดดดดดด

ไดร์ปลายได้ 125 แอร์เบรดได้แค่ 110 กล่องก้ตัดแล้ว ไม่ได้ขับจริงอย่ามามั่วนิ่ม อายเขา

ไดรฟ์วิ่งแค่ต้นๆลองแล้วเจอกะแอร์เบรดเดิมๆคาร์บูด้วยไดรฟ์ยังโดนเลย

ดีทุกรุ่นล่ะครับ แล้วแต่คึณชอบแบบไหน แต่สำหรับผม สกายไดรฟ์ ครับ แปลกดีไม่เหมือนใคร ไปไหนคนก็ชอบมอง

ลายใหม่นะ

ผมว่า เลือก คลิ๊ก ไอดีกว่านะ ดูอย่างสกายไดร์ฟ เนี่ยดิ เงียบไปแล้ว ออกมาใหม่ๆ อัด โฆษณาคนพูดถึงเรื่อยๆ ตอนนี้เงียบไปเลย อีกทั้งเรื่องความประหยัด ที่ผมรู้เพราะมีคนรู้จัก(ใกล้ตัว)ใช้ เลยเทียบกันไม่ยาก ซึ่งไม่ได้ประหยัดกว่าหรอกครับ (น้อยกว่านิดเดียว... คือ คลิ๊กไอ ประหยัดมากกว่าหน่อยนึงน่ะครับ) เรื่องศูนย์บริการ ไม่รู้สิครับ ผมบอกได้แต่ว่า ฮอนด้าเค้ามีมาตรฐานที่ดีอยู่แล้ว แต่ซู นี่ บางที่ดี บางที่แย่ ซึ่งหลายปี ผมก็ยังไม่เห็นว่าปรับปรุงเท่าไหร่นะ(แม้จะดีขึ้นบ้าง) ส่วนเรื่องระบบมันบอกกันไม่ได้ง่ายๆหรอกครับว่าอันไหนทันสมัยกว่า เพราะ ซูเองก็ทำออกมาตัวเดียว แล้วเงียบ แต่ฮอนด้าเค้าพัฒนามาเรื่อยๆ จนที่ใช้นี่เค้าเรียกรุ่นที่3 แล้ว ผมว่าน่าเชื่อถือกว่าด้วยซ้ำ ตาม ความเห็น 12 ว่านั่นแหล่ะครับสำหรับรายละเอียด หัวฉีดซู ผมว่ารอดูตัวต่อไป อาจจะลงตัวมากกว่าตัวนี้นะครับ...หิหิหิหิ

ผมใช้ Click i อยู่ครับ แต่ผมชอบรูปทรง Sky Drive มากกว่า ทีเด็ดของ SD คือ เสื้อสูบ SCEM อะลูมิเนียมชุบแข็ง และที่ผมชอบมากๆ เลย คือมีใส้กรองน้ำมันเครื่องแบบกระดาษ ถอดเปลี่ยนได้ทุก 8000 กม. แต่ Click i ก็ดีนะครับ Honda เค้ามีบริการหลังการขายที่ดีมากทีเดียว ศูนย์ก็มีมากมาย อะไหล่มีเพียบ ผมเคย Post คำถามไปที่ Web Green Zone แล้วให้เบอร์โทรเพื่อให้ ทาง GreenZone โทรกลับ เค้าก็โทรกลับมาทุกครั้ง และยังให้คำตอบที่มีประโยชน์ดีครับ แสดงถึงความเอาใจใส่กับลูกค้าครับ

สมัยนิยมใง เจม อย่าง เมื่อ10กว่าปีก่อน ก็ต้องรถ150 cc .....แต่เป็นใด้ใง หัวฉีด ของซูซูกิ จะไปเหมือนกะเครื่องตัดหญ้าใม่อยากจะเชื่อ รถตัดหญ้าใช้ระบบหัวฉีด ????

ค.ห 10 พูดแบบนั้นมันก็ไม่ถูกนะครับถ้ามันห่วยจริงทําไมยอดขายออโต้มันสูงกว่ารถมีเกียร?ล่ะครับ

อีกอย่าง ของตกแต่ง skydrive หายากมากกก แปลงกระจุึยกระจาย แค่โช๊คหลังก็ใช้ไม่เหมือนชาวบ้าน อย่าง yamaha,honda ใช้น๊อตยึดโช๊คหลังเบอร์12 skydrive ดันแหวก นึกว่าจะดีกว่า เปลี่ยนมาเป็นเบอร์14 ทีนี้ ใครจะเอาโช๊คแต่ง skydriveมาขายล่ะครับ รถก็น้อย เอามาขายก็ขายไม่ออกสิ ร้านไหนอยากจะเอาของมาดองจริงไหมครับ พูดถึงรถน้ำหนักขนาดนี้ ไม่ได้มีความจำเป็นต้องใช้น๊อตเบอร์14เลย อันนี้ขอบ่น ตอนมีคนเอามาให้แปลง โห น่าเบื่อชะมัด นู่นก็ไม่ได้ นี่ก็ไม่ได้