มันก็มีสองอย่างละครับ คอยล์ กับ วาล์ว ประเดนชาร์ปเอาไว้สุดท้าย ไม่มั่นใจก็ลองถ่ายน้ำมันเครื่องดู แต่อูฐ ผมว่าไม่น่าจะเป็นชาร์ปนะ น่าจะคอยหรือ วาล์ว แต่ส่วนตัวคิดว่าวาล์วนะ อีอย่าง รอบค้างหรือเปล่าเวลสเครื่องร้อน รอบจะไม่ลงหรือเปล่า ถ้าเป็นดังว่าหลังไมล์มาครับ ต้องว่ากันหลายอย่าง ปรึกษาฟรีจ้า

อัพเดทอาการครับ ลองเช็คคอร์ยดูแล้วครับไม่มีปัญหา ตอนนี้ที่ผมสงสัยนาจะเป็นที่ชาร์บบีบตัว ไม่รู้ว่าใช่รึเปล่า

ขอบคุณพี่ Nasaw มากครับ เดี๋ยวผมลองเช็คดูครับพี่ ได้ผลยังไงเดี๋ยวมาแจ้งอีกที่ครับ แล้วพี่มีเบอร์ใหมครับ ส่วนนี่เบอร์ผมครับ 083-0813556 ขวัญครับ

นั่นแหละอาการคอยล์จุดระเบิดเสื่อมแล้วล่ะครับ พอร้อนสารเคลือบขดลวดในคอยล์จะเสื่อมคุณภาพไม่สามารถป้องกันกระแสได้ จะมีกระแสส่วนหนึ่งรั่วลงกราวน์ ทำให้ไฟไปที่หัวเทียนไม่พอในกรณีเมื่อเบารถจึงดับ เช๊คง่าย ๆ เวลาเครื่องร้อนให้คลำที่คอยล์จุดระเบิดว่าร้อนหรือไม่ ปกติถ้าเพิ่งดับเครื่องยนต์มันก็ร้อนทุกครั้งแหละ แต่ที่ให้คลำก็เพื่อพิสูจน์ว่ามันร้อนแล้วสตาร์ทไม่ติดนะ ที่นี้เอาผ้าชุบน้ำหมาด ๆ โป๊ะที่คอยล์จุดระเบิดเพื่อระบายความร้อนจนมันเย็นแล้วลองสตาร์ทดูถ้าติดง่ายก็เปลี่ยนได้เลย คำถามของท่าน งง มาก ๆ นะ ถามอย่างนี้ทำให้คนตอบผิด ๆ ได้ เครื่องร้อนเพราะวาวล์ยันมันคนละเรื่องกับสตาร์ทติดยากนะ อย่างนี้ต้องถามว่า เครื่องร้อนสตาร์ทติดยากครับ คำถามท่านอ่านทีแรกนึกว่า เครื่องร้อนผิดปกติ

ขอบคุณทุกคำแนะนำครับ ทั้งหมดนี้คืออยากจะรู้ไว้ จะได้ไม่โดนช่างมันมั่ว และเลี้ยงไข้ครับ

คือถ้าเครื่องร้อนมันจะดับก็ต่อเมื่อเราเบาครับ แต่ถ้าขับยาวๆไป สุพรรณ นครสวรรค์ ก็ไม่เป็นไร มันก็วิ่งเรื่อยครับ แต่ถ้าดับแล้วต้องรอประมาณ 20นาทีครับ ถึงจะสตาร์ทติด คือถ้าดับแล้วสตาร์ททันทียังไงก็ไม่ติด เว้นเสียแต่จะเข็นกระตุกเกียร์มันก็จะติดครับ kwan.ja@hotmail.com ทิ้งเบอร์ไว้ครับเดี๋ยวผมโทรไปครับ

อาการนี้อาจเป็นไปได้ว่า คอร์ยเสียครับ ของผมก็เป็นทีแรกร้อนแล้วมันจะค่อยๆดับไป สตาทใหม่ก็ติดยาก แล้วก็ติดไม่ครบสูบ ลองเช็คคอร์ยดูก่อนครับ ว่าไฟมาหัวเทียนมั้ย รถคุณร้อนแล้วดับ พอสตาทใหม่ติดมั้ยครับ ยังไงลองดูนะ ถ้าไม่ได้ทิ้งเบอร์ไว้เดี๋ยวโทรไป

แต่เครื่องร้อนแล้วเบาไม่ได้นะครับ เบาแล้วจะดับ

คอยย์เริ่มเสียหรือเปล่าครับ ถ้าปล่อยให้เครื่องเย็นก็จะสตาร์ทติดได้

suzuki GSX 750 ถังอูฐครับ