นายคนนี้ขี้อวดจัง puttec1 รู้ครับว่าr1คุณแรง 1000ccมันแรง แต่ถ้าจะบอกว่ายังมีคนบางกลุ่มที่ชอบและใจรักรถ 2tละ รถดีๆใครก็อยากไ้ด้ถ้ามีเงินเขาคงไปถอย เฟอรารี่,แลมโบกินี่ กันหมดละ ถึงคุณเบื่อจัง ผมไม่โกรธคุณหรอกนะที่คุณพูดพาดพิงผมอะนะหาว่าผมนั้นขี้อวดจังก็ไม่เป็นไร ส่วนตัวผมเองนั้นนะชอบและรักรถมอไซค์และขี่รถมอไซย์มาก็เกือบ20ปีเห็นจะได้ ถามว่าผมเองนั้นก็ขี่มันมาตั้งแต่รถ2tนั้นเฟื่องฟูแต่เมือกาลเวลามันผ่านไปและเทคโนโลยีใหม่เข้ามาแทน"คุณเบื่อจัง"ก็ต้องทำใจยอมรับว่าไอ้รถ2tนั้นมันหมดยุคและถูกแทนที่ด้วย4tแทน ตัวผมเองก็ยังชอบและยังคึดถึงเมื่อครั้ง KR 150sp ยังอยู่ในมือผม และประธานโทษผมเองนั้นไม่เคยพูดโอ้อวดว่า ผมเองขี่ตัว1000 แล้วมองคนอื่นต่ำต้อย ผมว่าคุณเองเป็นอะไรมากหรือเปล่าครับ!กับประเด็นนี้....และตรงประเด็นนี้ละที่ทำให้ผมข้องใจ ผมจะบอกให้ว่าคนเรานั้นรวยจนไม่สำคัญ ขอให้ไม่เป็นคนที่เห็นแก่ตัว เที่ยวด่าเที่ยวว่าคนอื่นเค้า ลองกลับมาดูตัวเองแล้วตั้งคำถามว่าเราเองนั้นเคยทำหรือเคยให้ข้อมูลดีๆที่เป็นประโยชน์กับคนอื่นบ้างหรือเปล่ากับสังคมตรงนี้ ตัวผมเองแต่งรถมาก็แยะ เจ็บตัวมาก็แยะ หมดเงินไปตั้งมากมายกับมอไซค์ลองผิดลองถูกมาก็มากมาย จากที่เคยเห็นมา อันไหนถ้าแต่งถ้าทำแล้วผลลัพธ์มันน่าจะเป็นไปได้ก็ตอบว่า น่าจะเป็นไปได้ แต่ถ้ามันเป็นไปไม่ได้ผมก็จะตอบแบบตรงๆ(อาจแทงใจดำใครบางคนเข้า ก็ขออภัยที่ต้องตอบแบบนั้น แต่มันคือข้อเท็จจริงที่คุณเองนั้นก็น่าจะรู้อยู่แล้วว่าผลมันเป็นไปได้หรือเปล่า)ดีกว่าบอกว่าได้ครับมันเป็นไปได้ แต่ต้องแต่งนั้นแต่งนี้แล้วถึงจะวิ่งได้(งบบานแน่นอน) ตอบอย่างนี้นั้นตอบเอามันใครๆก็ตอบได้ สุดท้ายมันก็อาจจะได้ไม่คุ้มเสียและอาจเกิดอันตรายได้สุดท้าย เค้าก็จะกลับมาด่าคุณทีหลัง สุดท้ายก็ขอขอบคุณน้าฮายา!ทีช่วยตอบและแนะนำข้อมูลดีๆให้กับสังคมออนไลน์แห่งนี้ ช่วยให้ผมและพี่ๆเพื่อนๆหลายท่านได้ข้อมูลดีๆในการแก้ไขปัญหาต่างๆ และช่วยให้สังคมแห่งนี้น่าอยู่้ขึ้นครับ

[quote]นายคนนี้ขี้อวดจัง puttec1 รู้ครับว่าr1คุณแรง 1000ccมันแรง แต่ถ้าจะบอกว่ายังมีคนบางกลุ่มที่ชอบและใจรักรถ 2tละ รถดีๆใครก็อยากไ้ด้ถ้ามีเงินเขาคงไปถอย เฟอรารี่,แลมโบกินี่ กันหมดละ เบื่อจัง[/quote] อย่าคิดมาก ข้อเท็จจริงก็ยังเป็นข้อเท็จจริงอยู่วันยังค่ำแหละครับ ถ้าคุณซื้อรถ 2T คุณก็จะได้รับความเร็ว+แรงแบบ 2T แต่ถ้าคุณจ่ายมากขึ้นเพื่อซื้อรถบิ๊กไบค์ คุณก็จะได้ความเร็ว+แรงแบบบิ๊กไบค์ ถึงอย่างนั้นก็ยังวิ่งอยู่บนถนนเดียวกันเหมือนเดิม อย่าแบ่งแยกเลยครับ

นายคนนี้ขี้อวดจัง puttec1 รู้ครับว่าr1คุณแรง 1000ccมันแรง แต่ถ้าจะบอกว่ายังมีคนบางกลุ่มที่ชอบและใจรักรถ 2tละ รถดีๆใครก็อยากไ้ด้ถ้ามีเงินเขาคงไปถอย เฟอรารี่,แลมโบกินี่ กันหมดละ

สงสัยต้องทำกันยาวคราวนี้

RS 125 ขึ้นชื่อว่ารถ GP ล้วนแล้วแต่ต้องสุดยอดครับ ราคาค่าตัวโทรสอบถามคาดว่าน่าจะซื้อ 150 ได้เป็นฝูงอยู่ ..ม้าแค่นั้น นั่นคือเสป็คโรงงานครับ ขายให้ทีมแข่ง..มันยังไปได้อีกครับ ไม่ได้มีแค่นั้น แต่ถาม ผมก็เชื่อว่าทำได้ แต่ต้องทำเยอะครับ

ถามว่าทำได้มั๊ย ตอบเลยว่าได้ครับไม่มีอะไรที่คนไทยทำไม่ได้ แต่ถ้าทำออกมาแล้วจะคุ้มกับเงินที่ลงไปหรือเปล่าละแล้วถ้างบบานปลายละ คุณจะรับได้หรือเปล่าละ? ผมตอบแบบว่าไม่ได้กวนนะครับ สุดท้ายผมว่าไม่คุ้มหรอกครับ ไปมองหารถ4สูบ 1000cc.ปีใหม่ๆดีกว่ารับรองว่าจบเลยไม่ต้องมา ปวดหัวกับการมานั้งโมนั้น โมนี้ เชื่อผมดิ!

แล้วพอจะเพิ่มแรงม้าจาก 35 เป็นซัก 45 แรงม้าได้มั้ยครับ เห็น RS 125 ตัว GP แรงม้ามัน 44 หรือ 45 แรงม้าเนี้ยแหละ แต่เราเอา 150 CC เหมือนเดิมอะครับ

น้าฮายา ตอบได้ดีครับ กระชับ ชัดเจน กับคำถามที่ตั้งออกไป ถ้าคุณเองตอบคำถามเหล่านี้ได้ ค่อยลงมือทำก็ยังไม่สายครับ แต่มี!อีกอย่างที่น้าฮายา น่าจะตกไปคือ(ขอเสริมน้าหน่อยนะครับ) 1.แล้วคุณมีเงินมากพอที่จะทำการ support การ modifly รถคุณมากน้อยแค่ไหน? 2.คุณมีช่างหรือทีมงานและแหล่งอะไหล่ ที่สามารถจัดหาชิ้นส่วนต่างๆในการลงมือทำครั้ง นี้ตลอดจนความชำนาญของช่างมีมากน้อยแค่ไหนในการทำ? 3.คุ้มค่าหรือเปล่ากับเม็ดเงินที่ลงทุนกับ project นี้ สมมุติว่าทำได้สำเร็จสามารถวิ่งได้300km.ดังใจต้องการ?

แล้วยังไงล่ะครับ? ลองมาคิดเล่นๆว่า - NSR 150cc. มีกี่ลูกสูบ? - แรงบิด+แรงม้าสูงสุดเท่าไหร่? - แรงบิด+แรงม้าสูงสุดอยู่ที่กี่รอบ/นาที? - อัตราทดเกียร์เดิม สัมพันธ์กับแรงบิดและแรงม้าแค่ไหน? - หากทำเต็ม คิดว่าจะให้แรงบิด+แรงม้าสูงสูดมากกว่าเดิมสักเท่าไหร่? - ต้องสร้างระบบจ่ายน้ำมันและจุดระเบิดขึ้นมาใหม่หรือไม่? - สามารถเปลี่ยนชุดเกียร์เพื่อกำหนดอัตราทดเกียร์ให้เหมาะสมกับแรงบิด+แรงม้าใหม่ได้หรือไม่? - ต้องใช้เวลาในการไต่ความเร็วรอบ(rpms.)นานแค่ไหนจึงจะได้แรงม้าสูงสุด? - ต้องใช้เวลานานแค่ไหนจึงจะได้ความเร็วสูงสุดที่ต้องการ? - ต้องลดน้ำหนักตัวรถแค่ไหน? สัมพันธ์กับความแข็งแรงเพียงใด? - ระหว่างที่เร่งรอบเครื่องยนต์เพื่อสร้างกำลังม้าสูงสุด ชิ้นส่วนต่างๆจะทนได้หรือเปล่า? - เมื่อต้องทดสอบหลายๆรอบเพื่อให้ได้ความเร็วสูงสุดที่ต้องการ หรือค่าเฉลี่ยที่แม่นยำ เครื่องยนต์และชิ้นส่วนต่างๆจะมทนได้สักแค่ไหน? และสุดท้าย มีความปลอดในการทดสอบแค่ไหน? (ลูกติด, ก้านขาด-หัก, โซ่ขาดพันสเตอหลัง ก็ตายหยังเขียด) ถ้าตอบคำถามพวกนี้ได้หมด ค่อยลงมือทำก็ไม่ถือว่าช้าไปหรอกครับ

ถ้าทำมันวิ่งได้ 300 เราคงไม่ซื้อ zx9 หลอกว่ะท่าน