ผมว่าเเดชมาก่อน เพราะผมเห็นTenaมากกว่าเเดช ผิดถูกขออภัยเป็นความคิดของผมเอง

tendเกิดก่อนนะ tenaเกิดปี31 DASHเกิดปี35 ขอโม้หน่อยtenaผม130cc ทำสูตร6เกียร์ วิ่ง170 ทำสูตรทั้งคัน

รูปแม่มึงไอ้สัตว์ ค ห15

ไอ้ส้นตีนกูด่าค ห11 มึงอ่านก่อนโดนลบหรือยังมันด่าเจ้าของกระทู้ไอ้สัตวไม่รู้อย่าเสือกไอ้ส้นตีนมึงอ่านมากี่วันแล้วมึงกากไอ้สัตว์จะโพสเหี้ยอะไรดูแล้วหรือยังไอ้สัตว์แม่มึงด้วย

สุภาพหน่อยนะค.ห 12 จะประจานตัวเองทําไมว่าเป็นลูกก..า ห..ลี่... คนดีๆมีการศึกษาเขาไม่พูดจาแบบเอ็งหรอก กากจริงๆ

เทน่า ครับ

tena มาก่อนครับ

ตัวป่วนมาแล้วแม่คงไม่มีเวลาดูแล ไปป่วนเวปอื่นเถอะไอ้อ่อน พิมพ์ยังไม่ถูกเลยเวร ลูกรี่ชัวว์

แดชมาก่อนครับ... แดชตัวแรกไฟธรรมดา มีสองรุ่น คลัชท์มือ กับ คลัทช์ออโต้ พรีเซนเตอร์คือไฮ-แจ็ค นะถ้าจำไม่ผิด วลีในโฆษณาคือ เผ็ด อะไรซักอย่างนี่แหละ ถ้าผิดขออภัย เพราะมันเป็นความคิดผม

DASH รุ่นพิเศษ สีลูไซค์ พร้อมล้อแม็กทรง LS รุ่นแรกของโลก...เค้าเรียก Dash SP-1 (อ่านว่า เอส-พี-วัน คับ) ...มี 2 สี ให้เลือกคือ ม่วง กับ ม่วงน้อยหน่อย (น้ำเงินอ่อน) ราคา ณ ตอนนั้นประมาณ 5 หมื่น 2 พอๆ กับ LS คับ เป็นรุ่นพิเศษ ผลิตออกมาเป็นจำนวนจำกัด แดช เก่ากับแดช ใหม่ (คงหมายถึงแดชตูดตัด กับแดชตูดแหลม) เคลมแรงม้าออกมาเท่ากันครับ คือ 22 ตัว แรงเท่ากันครับ เหตุที่เค้าเล่าอ้าง อาจเป็นจากระบบบำบัดไอเสียก็ได้ครับ คือว่า..อย่างนี้..เท่าที่ผมเคยใช้ LS ตาเพชรรุ่น 2 ที่ติดแคตตาไลติก (บำบัดไอเสียรุ่นแรก) ..ถ้าช่วงระยะออกตัว หรือวิ่งไม่ไกลมากไม่เห็นผลครับ รถวิ่งดีปกติ ออกตัวพุ่งด้วยซ้ำ หากแต่ใช้วิ่งยาว ๆ อาการอั้นของรถ ออกคับ คือมันจะบิดไม่ค่อยวิ่ง เหมือนตัวเก่า ขึ้นช้า อันนี้จริงครับ วิ่งเทียบกับตัวแรก ของหลานมาแล้ว (หลานมันออกก่อน เพราะแม่มันรวยกว่า) ผมเลยผ่าเอาออก ปรากฎว่าอาการอั้นปลายในรอบสูง ๆ หมดไปคับ แต่ไม่ได้หมายความว่ามันจะแรงมากมายนะ แค่ดีขึ้นนิดหน่อย ..TZR ที่บอกเสียงหวาน และปลายไหลเหลือเกิน ยังไงก็กิน ZM ยากครับ แต่อาจจะได้เปรียบ เรื่องน้ำหนักตัว และเห็นว่าแรงกว่าก็เพราะพวกอาจเอาไปแต่ง ยัดโลกโตมา (ZM ปลอกอลูมิเนียมมันยัดไม่ได้) แต่งซะเต็ม ๆ พร้อมลงล้อเล็ก+ยางหน้าแคบ ที่เค้าชอบแต่งกระมังคับ ซึ่งถ้าแต่งแนวนี้เค้าแต่งขึ้นซะด้วย .เบา พริ้ว ไหล เหลือแต่โครง.... ไม่เหมือน ZM หากเอาไปแต่งแบบนั้นคง ดูดี จมดิน โคตร โคตร เลยคับ ... ZM ผมเคยใช้ครับ ใหม่ๆ เกินกว่า 180 ครับ (ต้องยกคันเร่ง เพราะมันน่ากัว) หากเดิมๆ ใส่กัน ไม่น่าผ่าน ZM ได้นะคับ ..เพราะเครื่องยนต์มันพัฒนามาใหม่หมดต่อยอดจาก บล็อคเดิม.. ทุกอย่างมากันแบบเต็มๆ ทรงสปอร์ต แนวสนามเต็มขั้น ...ฤา ถ้าหากเป็นเช่นนั้นจริง ถือว่า ทีมงานช่างแมคกานิคของยามาฮ่า ผิดพลาดอย่างแรงคับ (ทำรถแรง ให้แรงน้อยกว่า) ปล. คุยกันเล่นๆ เพลินๆ คับ ผิดถูก เรามาแลกเปลี่ยนกัน