MOCYC.COM
Toggle navigation
หน้าแรก
ข่าวสาร
สกู๊ปพิเศษ
ตลาดซื้อขาย
เว็บบอร์ด
รถตกแต่ง
อัลบั้มภาพ
วิดีโอ
ท่องเที่ยว
ลงประกาศ
ลงประกาศ ซื้อ-ขาย
ตั้งกระทู้ใหม่
เข้าสู่ระบบ
ขอสูตรแต่งโนวาแดชหน่อยคับ แบบแร็งๆ
แจ้งลบกระทู้นี้
คุยเฟื่องเรื่องแต่งรถ
jittron
82
15 พ.ย. 2551 00:49
118.172.59.***
มีโนวาแดช คันนึง จะเอามาแต่งเป็นวิบากสำหรับแข่ง ต้องการให้เครื่องแร็งๆหน่อย ใครพอมีสูตรช่วยชี้แนะหน่อยคับ ขอครบเลยนะคับทั้งเครื่อง-สะเตอ - โช๊ค ขอบคุณมากคับ
Facebook
Comment (38)
แม่สายอยู่ในจังหวัด
โพสท์
ความคิดเห็นที่ 8
ผมว่าสูตรของพี่แดงเขาแน่กว่าเป้นแชมที่คลองใจใครหลายคนผมติดตามมาตลอดพี่แดงบางทรายเขามีดีอยู่แล้วครับสูตรเขาดีโคตรๆอยากไห้พี่แดงทำรถผมบางเท่าไม่อัน200000ผมมีงบเท่านี้ครับอยากวิ่งได้เลขตัวเดียวสัก9.วิต้นๆครับอยากไห้พี่แดงบางอยู่กับผมไปนานๆแฟนตัวจริงของแดงบางทรายสุดๆๆๆๆๆยอดดดดดดดดดดดครับขอบคุณครับ
ฟีโน่ เป็นรถยี่ห้ออะไร (ภาษาอังกฤษ)
ตอบกลับ
ยกเลิก
ความคิดเห็นที่ 7
ช่างตั๋งกะรันตี ความแรงทะลุไม จรัญฯ35นะครับ 2จังหวะทำง่าย ๆ ครับ 4จังหวะ ยาก กว่า งบกะต่างกันเยอะเลยนะครับ4จังหวะ จะ ไช้งบรวม ๆ แล้วจะมากกว่า ค่อนข้างสูงระครับ2จังหวะจะถูกกว่าประมาน ครึ่ง ๆพวก โนวา อะ ครับตระกูนเทน่า สู้พวก แดช LS ไม่ได้ หลอก ครับ แต่ถ้ามีตังผม กะทำได้ นะ ครับ คือ ว่ายัด ลูก ไป เลย โต ๆ หรือ ไม่ก้ ไส่พวก เสื้อ ฝา แดช อะ ครับไส่ได้ เสาว์ มัน เท่ากัน อะครับ แล้วจากนั้น ก้ ลงลูกแล้ว แต่ การใช้ ถ้าตามถนน ก้ ลูกVR(s100) ก้พอ แล้ว ครับ แต่ถ้าตามสนาม กะ ต้องแกรมม่าช่างบางคนอาจจะงง นะครับ ลูก แกรมม่าจะไปวิ่งบนสนามได้ไง เพราะมีคนลูก ใหญ่ กว่า แกรมม่าเยอะแยะ อะ ครับ ผมวิ่งอยู่ประมาน9.81 ( 402 เมตร ) อยาก ถามเกี่ยว กับโม แดช - โนวา กะตอบกระทู้ มา นะ ครับ
ดอยสุเทพอยู่ในจังหวัดอะไร ? (ชื่อจังหวัด)
ตอบกลับ
ยกเลิก
ความคิดเห็นที่ 6
150.000 บาท เลย หลอ ทำ กับแดงบางทรายไม่ถึง5หมื่น เลย ได้แบบเต็ม ๆ ๆ แดชลูกแกรมม่า วิ่งอยู่ 9.56 ( 402 เมตร ) อยู่เทพนคร อะ ครับ ครอง5ประปลาย กะรันตีความ แรงทะลุไม แน่ นอน !! 150.000เวอร์ ไป อะครับ150.000เอาไปทำรถยน ได้เครื่อง2เจโบ แท้ ๆ สบาย ๆ เลย ไง กะ คิด ให้ดีดี นะ ครับ
ให้เขียนคำว่า มอไซค์ ลงในช่องว่าง
ตอบกลับ
ยกเลิก
ความคิดเห็นที่ 5
อันนี้สูตรของแดงบางทราย ที่ทำสถิติ402ม. 10วิกว่าๆ ฝาสูบ ปาดให้มีความจุ 15.5 ซี.ซี. เสื้อสูบ พอร์ทไอดี ยก 42 มม. พอร์ทไอเสีย ยก 25 มม. ขยาย 44 ลูกสูบ ใช้ลูก RG 150 (STD) ก้านสูบ เดิม คาร์บูเรเตอร์ ของ KEIHIN ขนาด 36 mm. นมหนูอากาศ เซ็ทมาลงตัวที่เบอร์ 52 นมหนูน้ำมัน แม็ทช์กันที่เบอร์ 145 รอบอากาศ จูนให้ลงตัวที่ 1 รอบครึ่ง ระบบไฟ กล่องโมฯโดยช่างไทย ภายใต้รหัส DBS หัวเทียน NGK 10 EGV ชุดคลัทช์ เดิม ชุดเกียร์ 1,2,5,6 เปลี่ยน รีดวาล์ว ใช้รีดของ NSR 150 SP แผงคอหน้า เดิม ปะกับคันเร่ง ของ RS 125 กันสะบัด โอลิน ยอดฮิต โช้คอัพหน้า เดิม ตัดออก 3 นิ้ว โช้คอัพหลัง ยกยวงของ CBR 150 มาลง วงล้อหน้า ขนาด 120-17 วงล้อหลัง ขนาด 160-17 ขนาดยางหน้า เบอร์ 45/90-17 ขนาดยางหลัง เบอร์ 60/90-17 สเตอร์หน้า ไล่มาลงตัวที่ 14 ฟัน สเตอร์หลัง รับกับสเตอร์หลังที่ 29 ฟัน โซ่ เบอร์ 415 ของ D.I.D ท่อไอเสีย ท่อสูตรเฉพาะรถแรง DBS เบรกหน้า เดิม เบรกหลัง ดรัมเบรก งบประมาณ 150,000 บาท
ห้า ลบ สอง เท่ากับเท่าใด? (ตอบเป็นตัวเลข)
ตอบกลับ
ยกเลิก
ความคิดเห็นที่ 4
Re.5
http://www.mocyc.com/board/view.php?idboard=3340
ห้า ลบ สอง เท่ากับเท่าใด? (ตอบเป็นตัวเลข)
ตอบกลับ
ยกเลิก
ความคิดเห็นที่ 3
แล้วทําไมคุณ 123 ไม่ช่วยล่ะมาว่าผมทําไมคุณก็มองตัวเองบ้างนะครับอย่าสักแต่ว่าๆๆๆคนอื่น ส่วนตัวผมรู้แต่ 4 จังหวะครับ
ให้เขียนยี่ห้อ ฮอนด้า เป็นภาษาอังกฤษพิมพ์เล็ก
ตอบกลับ
ยกเลิก
ความคิดเห็นที่ 2
คุณตั้มพูดอย่างนี้แสดงว่าคุณตั้มเป็นคนมีน้ำใจ แล้วคุณตั้มไม่ช่วยเขาล่ะครับ อย่าดีแต่ว่าคนอื่นไม่มีน้ำใจครับ มองดูตัวเองบ้างนะครับ
ห้า บวก ห้า เท่ากับเท่าใด? (ตอบเป็นภาษาไทย)
ตอบกลับ
ยกเลิก
ความคิดเห็นที่ 1
กรรมไม่มีใครมีนํ้าใจช่วยเล๊ย
1 บวก 1 เท่ากับ? (ตอบเป็นภาษาไทย)
ตอบกลับ
ยกเลิก
<< หน้าแรก
1
2
3
4
หน้าสุดท้าย >>
07 มี.ค. 2553
03 มี.ค. 2553
03 มี.ค. 2553
20 พ.ย. 2551
18 พ.ย. 2551
18 พ.ย. 2551
18 พ.ย. 2551
16 พ.ย. 2551