ถ้าคุณรู้สึกไม่ค่อยไว้ใจ ก็ลองเอาเข้าศูนย์เช็คเลยดีกว่าครับ อย่าปล่อยไว้นานเลย

ใจเย็นคับ เพิ่งถอย ยังไม่พ้น รันอิน อย่าไปอัดมาก เครื่อง เสื่อม/เสีย เร็วนะนั่นอ่ะ ไว้พ้นค่อยว่ากันใหม่ แต่รถรุ่นนี้ เดิมๆ ผมว่าดีนะ เคยเช่าขี่ ตอนไปธุระต่างจังหวัด ชอบ ใช้ดีเหมือนกัน

อ่อครับ รถผมขับไปหน้าปากวอย แปปเดียวท่อ ร้อน จี่ เลย ได้กลิ่นสีที่คอท่อ ไหม้ด้วย

บางทีรถใหม่ช่างเติมน้ำมันหล่อเผื่อไปเยอะป่าว รถเลยวิ่งไม่ค่อยออก แต่ก็ งง กับคำถามของพี่มากเลย เห็นบอกสงสัยเรื่องแรงบิด อ่านไปอ่านมาดั๊นมามีปัญหากับความแรง (ที่มิใช่แรงบิด) รถใหม่ๆ แรงบิด กำลังอัด จะดีอยู่แล้วครับ เพราะมันฟิต แตะๆ ก็ติด แตะๆ ก็พุ่งแล้วละครับ แรงระเบิดที่ได้จะแน่น รุ่นแรง ความร้อนก็เลยเกิดมากไปด้วย หากรถมีเข็มวัดอุณหภูมิจะชัดเจนมากครับ เข็มความร้อนจะขึ้นไว และสูงกว่าปกติ.. แสดงผลว่ารถของท่านปกติ ดีเลิศแล้ว..หากไม่ขึ้นเลยนั่นแหละควรเอาเข้า 0 โดยด่วน สงสัยเข็มไมล์บอด...หากไม่มีตัววัด ก็ใช้ใบหูแนบที่ท่อดูก็ได้ครับ ชัดเจนครับ ว่าจะได้หูคู่ใหม่ 5 5 5 (รักดอก ถึงหยอกเล่น) การรันอินมันก็มีหลายวิธี หลายทางเลือก แล้วแต่กำลังศรัทธาของแต่ละบุคคล ..บ้างก็เล่นซะสุดโด่งแต่แรก ..บางก็ค่อยๆ ประคับประคองกันไป ซึ่งอันหลังจะได้รับความนิยมและเชื่อถือมากกว่า ส่วนอันแรกปล่อยให้เป็นหน้าที่ความชำนาญเฉพาะบุคคลเถอะครับ (มันเสี่ยงกว่าอ่ะคับ)

รับทาบ คับ

รถเพิ่งถอยมาใหม่ อย่าไปอัดมันรุนแรงเลยคับ พ้น รันอิน ค่อยลองอีกทีดีกว่า น่าจะได้เท่ารถพี่คุณแหล่ะคับ ของใหม่ๆ อย่าเพิ่งไปทำไรมา ขี่ดีๆ ไปเรื่อยๆดีกว่าคับ

ขอบคุณทุกความคิดเห็นครับ ต่อจากนี้จะไม่อัดเกิน 80 จนกว่าจะถึง 1000 โลเลย เอ้า อิอิ โง๊ โง้เรา ขอบคุณทุกความคิดเหน นะ

น้ำมันขาวๆ ตามความเข้าใจผมนี่ ใช่แก๊สโซฮอลป่ะครับ ท่านอื่นชี้แจงด้วย

รถคนล่ะคันเอาไปเปรียบเทียบกันได้อย่างไร มันมีสาเหตุต่างๆมากมายที่จะทำให้วิ่งต่างกัน ไหนจะเรื่องรันอิน ไหนจะเรื่องยาง สเตอร์ น้ำหนักตัวคนขี่ วิธีการลากรอบเพื่อเปลี่ยนเกียร์ ยังไงก็อย่างเพิ่งรีบซัดมากนะครับ ใจเย็นๆนะ ให้พ้นรันอินก่อนแล้วกันรถได้อยู่กับเรานานๆ

รถรันอินอยู่อย่าเพิ่มไปอัดมันเลยครับรันอินสัก1000โลซะก่อน