[quotes=hayden]อย่าคิดจะซื้อเพราะเห็นว่าถูก ถูกกว่า [/quote] = =! ผมถามเพราะความสงสัยครับ

อย่าคิดจะซื้อเพราะเห็นว่าถูก ถูกกว่า

VFR 400 นี้ดีไหมครับ เห็นขายกันเยอะจัง ราคาก็ไม่สูงด้วย = =! แถมมีทะเบียน

ขอบคุณคร้าบผม

ผมไม่มีความรู้เรื่อง BB ไม่เคยมีไม่เคยใช้ เคยขี่นิดหน่อย อิอิ แต่มีอย่างหนึ่งที่ได้เรียนรู้จากประสบการณ์ก็คือ ของทุกอย่างที่เป็นของมือสองไม่ว่าสภาพจะใหม่แค่ไหนมันก็ผ่านการใช้งานมาแล้ว เพราะฉะนั้นจะไม่ให้มันไม่มีปัญหาเลยก็ไม่ใช่ ถ้าใจพี่รักจริงก็เอาเลยครับ แต่ผมเคยเห็นBB เวลากลางทางทีเข็นตายเหมือนกันนะครับ อิอิ ล้อเล่นนะครับ ผมเชียร์ CB400 อีกเสียงครับ หรือไม่ก็ VFR400 ก็สวยนะครับ

ถ้างัน ไปเอา SF,XJR,Insuma ขนาด400cc.ก็พอแล้ว ขี่สบายด้วย ลองดูครับ

ผมคงทำงานตลอดนั้นแหละครับออกทริปคงน้อยก็เลยกะว่าเอามาใช้งานในเมือง(เอามาขับเพราะใจรัก)

ขี่SF400Tec1 เป็นรถครู ซึ่งก็จริงขี่ง่าย คุมง่าย อะไหล่เยอะเวลา tecเปิดมันช่างกระฉากดีเหลือเกิน(ตอนนั้นคิดว่า โอ๋เม่งแรงจังวะ!)สุดท้าย พอถึงวันที่ได้ออกทริปไป เกาะหมากตื่นเต้นดี เพราะมีเพื่อนร่วมทางหลายคัน มีตั้งแต่ตัว400,600,1000,1300 เรียกได้ว่ามีครบทุกคลาส เลย สรุปกลับจากทริปนั้นขายSF ทิ้งแล้วมาขี่ตัว1000เป็นคำตอบสุดท้ายจนถึงปัจจุบัน(ระหว่างเดินทางเล่นเอาซะ หวอ อย่างแรงซ้ำ รู้สึกแย่จัง ว่าเราเป็นตัวถ่วงด้วยแฮะใจก็สงสารรถเหลือเกิน เพราะTecมันเปิดตลอดเวลา) ยังไงก็โชคดีนะครับ ลองตัว400ก่อนก็ได้ ถ้าไม่พอค่อยขยับเป็นตัว 600,1000,13000 แล้วแต่ปััจจัย

รถ400 ยังไงๆก็โหด ดิบ เถื่อน ไม่ได้หรอกครับ ........... อย่างดีก็ขี่แปะๆ ฮาๆ ปลายก็190 เต็มที่แต่รอบปาเข้าไปเกือบหมื่น วิ่งไม่เกิน10 กม.ก็ต้องยกเพราะเห็นเข็มวัดรอบแล้วถอดใจกล่าวรถพัง หรือไม่ก็เอาไว้สวน รถตลาดซ่าๆเท่านั้น อยากโหด อยากดิบ อยากเถื่อน ต้องตัวพันครับ แล้วจะทราบว่า ที่จอห์น อิศรัมย์ กล่าวไว้ว่า รถดี ใจไปแค่ไหน รถต้องไปได้เท่าใจ ..............พอมาขี่ตัวพันโหดๆ ต้องกล่าวว่า ใจไปแค่ไหน รถมันไปได้ยิ่งกว่าใจ

จากประสบการณ์ของพี่เอาซะผมกลัวเลยครับ ยังไงผมก็ยังเลือกซูก่อนเป็นอันดับหนึ่งล่ะครับ รองมาก็ยามา ส่วนสุดท้ายที่จะมองก็ฮอนด้านี่แหละ(ผมชอบแบบโหดดิบๆ มันเถื่อนซะใจดี 555) ขอบคุณพี่ๆมากครับ (เห็นว่าอะไหล่หายากซะด้วย แต่ยังไงซะใจรักซะอย่าง)