ไปขอลองขับแต่ละรุ่นที่ศูนย์..... แล้วท่านพี่จะได้คำตอบเองครับ......

ใช้ ninja อยู่คับ เเต่มาเชียร์ cbr เพราะตอนนี้น้ำมันแพง cbr ประหยัดกว่า พอตัวเลย น่าจะช่วยเซฟเงินในกระเป๋าเวลาเดินทางได้เยอะ ตอนนี้อีนิน ผมคลุมผ้าซะส่วนใหญ่

ninjaหล่อกว่า

ก็ดีทั้งคู่ อยู่ที่ชอบแบบไหน ผมชอบรถรุ่นใหม่กว่าเลือก CBR 250i ครับ

จะตัวไหนก็ได้ทั้งนั้นครับ เอาตามชอบ แต่เห็นด้วยกับบางท่านนะ เรื่องใช้งาน ทุกวัน เอา CBR ก็ดี ท่านั่ง ขับขี่ มันสบายกว่า ก็สำคัญเหมือนกันนะ

เรื่องรอบเครื่องไม่ต้องไปซีเรียสหรอกครับ ใช้มาก ใช้น้อย ถึง CBR จะใข้รอบเครื่องน้อยกว่า นินจา แต่ดูรอบเครื่อง CBR ก่อนนะครับมันจะสุดกำลังแล้ว 8000-9000 รอบ เรดไรด์มัน 10500 ถ้าจำไม่ผิด แต่นินจาที่ควาเร็วเท่า CBR ใช้รอบมากกว่า เพราะรถมันสองสูบ แรงบิดน้อยกว่า CBR ที่เป็นรถสูบเดียว แต่กำลังนินจาที่มีมากกว่ายังพาคุณไปได้อีกที่แตะเรดไรด์ 13000 แบบสยาย ๆ ฉะนั้นฟันธงว่ารถทั้งสองรุ่นเหมาะอย่างยิ่งที่จะวิ่งทางไกล ถ้าต้องการกำลัง ต้องคบหา นินจา ครับ แต่ถ้าชอบความประหยัด ต้อง CBR

ผมว่าคุณ cbrman 400เป็นคำตอบที่ถูกที่สุดครับ อย่างผมเพิ่งไปมา 12/4 ออก 21.30 ถึงนครสวรรค์ ตี 2 เข้ากำแพงตี 4 ฝนตกตลอดทางเลย ถึงแยกที่จะไปเชียงใหม่ ดีขึ้นนิดนึง ไปทางลำปาง พะเยา 09.30 บรรยากาศมืดมากไม่มีแดดเลย อัดโค้งแถวลำปางเพลินจนลืมดูน้ำมันอ้าวตกล่างขีด e แล้วพอดีได้น้ำมันขวด 1 ขวดขับเข้าพะเยาเจอจัดเต็มถัง ออกมาฝนตกหนักอัดยาวจนถึงบ้านเชียงราย 12.00 พอดีกินข้าวเสร็จนอนยาวเลย ขากลับมาทางเดิมออก 17/4 07.30 แดดโครตร้อนเลย ร้อนตลอดทางมาถึงบ้าน สมุทราปราการ 20.00 พอดีหลับยาวเลยเหนื่อยมากๆๆ แต่ก็อยากลองอีกสักครั้ง

รถเล็กๆ อย่าง click หรือ scoopy ยังไปได้ ไหวครับ แต่เห็นว่าใช้ทุกวันด้วย CBR น่าจะเวิร์คกว่า ตรงท่านั่งที่สบายกว่า ตัวรถมีกำลังพอ ไม่แพ้ ninja หรอก ใช้ดี เหมือนกัน น่าใช้ครับ ราคาเช็คดีๆ ผมว่าหลายๆร้าน ราคาไม่ได้ขึ้นสูงแล้วนาครับ เพราะแต่อาทิตย์ที่แล้ว เห็นรถ ขน CBR ไปลงร้าน อยู่หลายคัน หลายที่ละ ผมว่ารถเริ่มมาแล้วล่ะ ร้านค้ามีเยอะแยะเช็คราคาให้ทั่วที่สุด ก่อนตัดสินใจ ส่วนตัวแนะนำ CBR ครับ ท่านั่งสบาย อวบอิ่ม ดี หน้าตามันสวย + ราคาประหยัดได้(หาร้านดีๆหน่อย)

[quotes=kris_tuppech]มันก็ไม่เชิงนะครับคุณ princesong นินจานั้นรอบเครื่อง 10000 รอบที่ความเร็ว 140 km/h แต่ cbr ประมาณ 8500 - 9000 โล น้อยกว่า พันรอบนี่ก็ถือว่าไม่น้อยแล้วนะครับ[/quote] อ่าวหรอครับ ผิดพลาดไปก็ขออภัยด้วยน่ะครับ ดูจากข้อมูลนี้นินจามันน่าจะมีการทำงานของเครื่องต่ำกว่าน่ะครับในรอบสูงๆ เพราะว่า2สูบแรงปลายเครื่องมันน่าจะรับภาระเบากว่าสูบเดียวอ่ะครับ ผิดพลาดไปต้องขออภัยด้วยน่ะครับ

หารถเก๋งติดแก๊สดีกว่า แอร์เย็น140สบายๆ ประหยัดกว่ามอไซด์อีก ไม่มีเมื่อย ไม่มีลมตี มีเพลงฟัง นั่งกินขนม คุยกับสาวสบายๆ