โซนิคจัด ออกตัวพุ่งกว่าเห็นๆ เพราะลูกใหญ่กว่า แต่สปาร์ค 4วาวล์ครับ ชักยาวอีก ยิ่งบิดยิ่งมา 4วาวล์จุดระเบิดมหาศาลกว่าโซนิค 2เท่า ถ้าสปาร์ค บิดหมดปลอก แรงกว่าโซนิคตั้งกะเกียร์2ล่ะครับ รถ2วาวล์ จะเอาไรมาสู้ ไร้สาระขนาด

คห.ที่ 27 ครับ เครื่องของสปาร์ค และโซนิค เป็นเครื่อง sohc ไม่ใช่ dohc นะครับ รถตลาดมีเพียง เรดเดอร์กับซีบีอาร์ที่เป็น dohc สปาร์คมัน 4 วาล์ว โซนิค 2 วาล์ว ครับ

ดูเเค่ccก็รู้เเล้ว บางคนบอกดูที่ccได้ไง เเต่ผมก็เชื่อว่าccมีผลครับเเล้วอีกอย่างอยู่ที่ไมล์ด้วย คนข้างบ้านเขาเเต่งNOVA เเดช เขาบอกวิ่งได้200ครับ ทีเเรกผมไม่เชื่อผมลองกะตาผมวิ่งถึงจริงๆๆเเต่เขาลองไปเเข่งกับcb400 เเต่ก็เเพ้ผมสงสัยว่าเขาวิ่งเท่าไหร่กัน cb400 วิ่ง180ตันไมล์ เเดชวิ่ง200ตันไมล์ เเต่เเดชก็เเพ้cb400 ครับบบ มาลองเทียบสปาร์คกับโซนิค สปาร์ค135 โซนิค125 135cc 125cc DOSH 4วาว DOSH 2วาว 1 เเคม โอเวอร์เฮตร(เทียบเท่า2เเคม) ลูกสูบ ไดอะซิน ลูกสูบทำมะดา ทรงออกครอบครัว ทรงรถกระเทย รอบเครื่ง Spark135 : 11.33 ps/8,500 rpm Torque 1.16 Kg-m/ 5,500rpm Sonic125 : 13.1 ps/10,000 rpm Torque 1.02 Kg-m/8000 rpm (รอบสูงกินนำมันกว่ารอบต่ำ รอบสูงพุ่งกว่าเเต่วิ่งลากน้อยกว่ารอบต่ำ) ทำให้สปาร์ได้เปรียบ คือว่า วิ่งลากนานกว่า ประหยัดกว่า เข้าเกียร์น้อยครับ สรุป การออกตัว-วิ่ง สปาร์คดีกว่า(ทางไกล) การออกตัว-วิ่ง โซนิดดีกว่า(ทางไกล้) สปาร์กทนกว่าเเรงกว่าโซนิค ครับมันเป็นเรื่องจริงเเต่ถ้าคุณชอบโซนิดก็เอาโซนิค ไม่ต้องกังวลของHONDAเครื่ง125ทุกๆคัน สตาร์เท้าติดยากมากๆๆๆๆๆ คงเข้าใจครับ SONICคันไหนเเรงเดิมๆๆไม่เเต่งลองกับ SUZUKI Raider 150 ของผมได้ครับวิ่งเเค่140km/hor วิ่งเเล้ว 5xxxx กว่าโลครับเดิมๆ(เเข่งเอาเงินนะ 1000-5000บาท) (ถ้าเเต่วไม่เเข่งครับ) (ถ้าเเต่งขี้โกง) ย้ำๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆเดิมๆๆๆๆๆๆๆๆๆครับ

mio แดก หมดครับ ปลาย 160+

ผมลองมาแล้วครับ ติดไฟแดงอยู่กลาง 4 แยก sp 135 เทียบข้าง so 125 ของผม ( เหมือนว่าอยู่ในสนาม ) พอไฟเขียวเท่านั้นแหละครับ โตครมันเลย ลากเกียร์จนตัวโก่งเลยครับ แรก ๆ so125 ของผมนำประมาณช่วง 2 คันรถยนต์ ผมบิดจนหมดไมค์ได้ 150 KM / ชม หันหลังไปมันยังไล่ตูดผมอยู่เลย แต่พอปลาย ๆ มันแดกผมเกลี้ยง เลยครับ แต่ก็ยังภูมิใจที่ออกตัวนำมันโตครไกล แต่ไปขายขี้หน้าตอนปลาย ๆ เอาเป็นว่าสรุปง่าย ๆ ตามนี้ครับ

แรงทั้งคู่เลยครับ ทั้ง Sonic ทั้ง Spark135วิ่งกันกระจายเลยนะครับ รถมันจะเร็วหรือจะแรง มันขึ้นอยู่กับคนขี่ และสภาพของตัวรถด้วยครับ ส่วนตัวผมแล้ว ผมใช้ Raider 125 ครับวิ่งได้แค่ 127km/h เองครับ( ตามไมล์ดิจิตอลของ Raider 150 ครับ )

รุ่นอื่นผมไม่รู้นะคับ แต่โซนิค ผมเคยขี่เทียบกะ ซีวิค ใหม่ พี่ผมขับซีวิคอยู่ ผมขี่เทียบข้างด้านคนขับ พี่ผมเปิดกระจกคุยกะผมอยู่เลยคับ ผมบิดสุดได้ 138 ไม่หมอบ แตะๆๆ 140 เทียบไมล์ซีวิค ซึ่งเปนตัวเลขดิจิตอล ผมเทียบข้างคุยกะพี่ผมเลย ดูไมล์ซีวิค ตัวเลขขึ้น 135 กม/ชม ซึ่งจะเหนได้ว่า อย่างน้อยๆๆ ผมเทียบกะรถยนต์ ยังไงโซนิคผมยังถึง 120 แน่คับ ที่ทำแบบนี้เพราะต้องการรู้แหละคับ ว่าไมล์อ่อนจิงป่าว ได้ยินเค้าพูดกันจนรำคานว่า รถเล็กไมล์อ่อนๆๆๆๆๆ เลยลองซะเรยคับ

ผมว่าเราอย่ามาเถียงแทนผู้ผลิตดีกว่าครับ เพราะดูๆแล้วเขาคงไม่ให้เงินค่าโฆษณากับเราหรอกครับ ผลประโยชน์ที่แท้จริงตกเป็นของผู้ผลิต ผู้ซื้อมีหน้าที่เลือกสิ่ง ที่ตนเองคิดว่าคุ้มค่าก็พอครับ ยังไงมันก็ไม่ใช่รถสปอร์ตทั่งคู่นั่นแหละ เวลาเติมน้ำมันก็เปิดเบาะเหมือนเดิม วิ่งสวนกับรถสิบล้อก็แทบปลิวทั้งคู่ 2 รุ่นที่ว่ามานั้น ไม่มีคันไหนวิ่งได้เกิน 120 กม./ชม.จริงๆ หรอกครับ หลอกลวงกันทั้งนั้น ขนาด CBR125 หัวฉีดยังวิ่งได้แค่ 112.7 กม./ชม. เองครับ รถเขาคันละแสนกว่านะ (ในญี่ปุ่น) ของเราราคาเท่าไหร่? วิ่งได้เท่านี้ก็บุญแล้ว ไม่เชื่อก็เข้าไปดูได้ที่ http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_cbr125r_repsol_rep.htm

ทางเรียบ Sonic ชนะ แต่ถ้าขึ้นเขาชันๆ Sonic แพ้ เพราะแรงบิดสู้ไม่ได้ จะมี 5 เกียร์ ไม่เกี่ยว เพราะเกียร์สูงๆ ไม่ใช้เนื่องจากแรงบิดไม่พอครับในการขึ้นเขา

เวงกำแบบนี้อีกแล้วครับท่าน สรุปว่าใครชอบอย่างไหนก็เล่นอย่างนั้นไปจะสนทำไมว่าคนไหนแรงกว่า เห็นทุกคนก็เลือกตามที่ชอบตอนซื้อไม่เห็นถามเลยว่าคันไหนรงจะได้วื้อคันนั้น