ผมเลือกninja 250i ครับไหลปลาย ขับไกลเครื่องไม่สั่นอัตรากินน้ำมันต่างกันไม่มาก (cbr250i) เมื่อวิ่งความเร็วที่เท่ากันที่ H... เค้าประกาศ 40 Km/l คงวิ่งไม่เกิน 90 km/l (นั้นมันทฤษฎีครับ) ใช้จริงก็ 100+ แล้วครับ นินจา 120 km/h กินน้ำมันที่ 24 km/l ครับ ขออนุญาติเว็บมาสเตอร์ทุกท่านนะครับ ทดสอบจริง ใช้จริง...หมดจริง http://www.ninja250thailand.com/board/index.php?topic=2454.0

ในความคิดผมน่ะ ถ้าจะขับแบบ แซงแบบฉีดกระดาษน่ะ ต้องNinja 250 ครับ รอบจัดจ้านมากๆ เคยลองแบบสุดๆ เกียร์ 1 บิดหมด รอบ ได้ ความเร็วที่ 83 K/hr แต่ถ้าเน้นขับในเมือง ใช้CBR 250 iเหอะๆครับ ความประหยัดน้ำมัน+เทคโนโลยีมันแตกต่างกัน (รูปทรงล้ำกว่าเยอะ) แต่ในส่วนตัวผมน่ะ ผมชอบ นินจา 250 มากกว่า (ปล.ตอนนี้ผมขับB-king 1300 อยู่ มันส์มากๆ เกียร์ 1 อยู่ที่ 92 K/Hr)

เห็นด้วย cbr 250 มีดียังไงหว่า ? ตอนนี้ยังมองหาไม่เห็นเลยครับ สรุป แสนนิดๆ เอามาขับ 400 - 750 สบายๆ ซักคันดีกว่า คุ้มเงินกว่าเย๊อะ !!! ขอเน้นคำนี้นะครับ

สงสัยผมต้องขับโซนิคไปอีกนานครับ ฮือๆ

[quote]เลือกนินจาครับได้อารมณ์ดีแต่ไม่ชอบทรงนินจาเลยเฉพาะช่วงหน้าโบราณมากไมล์ด้วย [/quote] ฮาๆๆ ความรู้สึกเดียวกับผมเลยครับ งั้นเอาcbr250มาผสมกับนินจา250ดีม่ะเนี้ย จะได้ถูกใจตัวเองด้วย อิอิอิ :rabit9:

เลือกนินจาครับได้อารมณ์ดีแต่ไม่ชอบทรงนินจาเลยเฉพาะช่วงหน้าโบราณมากไมล์ด้วย

ผมเลือก CBR 250 ครับ รูปโฉมและเทคโนโลยีใหม่กว่า ส่วนตัวชอบโฉมของ CBR 250ครับ ...แล้วแต่ชอบครับ

ที่พะเยา ตัว ABS ถ้าราคาสัก 140000 ผมว่าโออยู่นะ ยิ่ง ต่อรอง หรือลองคุยเผื่อได้ลดถึง 130000 ก็ดีครับ แต่จริงๆ ราคา CBR 250 ตอนนี้ หลายร้านสูง แต่ร้านที่ไม่สูง + ต่อรองได้ยังมี งี้แหล่ะ อยากได้รถถูกใจ ต้องลงแรง เสาะหา เช็คราคาดูร้านให้มั่นใจอีกนิดก่อนซื้อ ผมซื้อ รถเล็ก ราคาถูกกว่าครึ่ง ยังตระเวนเช็คร้าน ราคา รถ อยู่ 2-3 อาทิตย์ ก่อนซื้อเลย ฮ่าฮ่าฮ่าฮ่า ส่วนเอาตัวไหนดี แล้วแต่ชอบครับ ผมชอบ หน้าตา CBR 250 มากกว่า สูบเดียว มีปัญหา ดูแลง่ายดี แถวบ้านมีปั้มเติม E20 สบาย ประหยัดได้ไม่น้อย ช่วงนี้น้ำมันแพงมาก

cbr250 คาร์บูดีมั้ยครับ อิอิ ล้อเล่นนะครับ

จริงอยู่ครับที่ราคาของcbr250iถูกปั่นให้สูงขึ้น แต่ราคานี้มันก็เป็นไปตาม ดีมาย-ซัพพาย ของตลาดอ่ะครับ ถ้าอะไรที่ตลาดต้องการเยอะๆ แม้จะเป็นสิ่งของราคาถูกก็จะถูกปั่นราคาให้มีมูลค่าเพิ่มขึ้นเป็นเท่าตัวหรือมากกว่าก็ได้ขึ้นอยู่กับความต้องการ และกระแสหัวฉีดของcbrทั้ง150และ250ก็มีข่าวกันมานานแล้ว(ถ้าจำไม่ผิดมีกระแสตั้งแต่คลิ๊กไอออกมาแรกๆเลยน่ะครับ ตอนนั้นมีข่าวว่าฮอนด้าจะออกcbrหัวฉีดมา) บวกกับกระแสการโฆษณาและการผลิตที่เพิ่งจะเริ่มผลิตจึงยังไม่มีของในสต็อกไว้มากจึงทำให้ราคาสูงขึ้นเนื่องจากคนต้องการมากแต่สินค้ามีน้อย คนที่มีก็ปั่นราคาไป จริงอยู่ครับที่ราคาส่งตัวธรรมดาอยู่ที่1แสนแต่ราคาส่งนี้ถ้าส่งไปเชียงใหม่มันจะไม่มีการบวกค่าน้ำมันรถไปส่งเพิ่มหรือครับ ? ถ้าส่งในกรุงเทพกับเชียงใหม่ราคาแสนเดียวเท่ากัน ส่งแต่ในกรุงเทพก็กำไรเยอะกว่าสิครับเพราะไม่ต้องเสียค่าน้ำมันรถเทลเลอร์ไปส่งอีก ตรงนี้เองอาจทำให้ราคาในหลายๆจังหวัดดีดตัวสูงขึ้นไปอีก แต่ถ้ารอไปอีกสักพักราคาก็จะนิ่งลงมาไม่สูงมากนัก เพราะถึงตอนนั้นสินค้าก็จะผลิตมากจนเพียงพอกับทุกๆคนแบบไม่ต้องแย่งกันก็มีของก็จะทำให้ราคาลดลงเองครับ (แต่บางร้านขายราคา1แสน5พันหรือ1แสน1หมื่นก็มีน่ะครับสำครับcbr250iตัวธรรมดา ทั้งนี้ทั้งนั้นขึ้นอยู่กับ0ที่ออกครับ 0ใกล้ๆกับราคาต่างกันมากก็มีครับ) และอีกอย่างหนึ่งตัวโครงของcbr250iถูกออกแบบมาใหม่น่ะครับเพื่อรองรับเครื่อง250ที่ออกแบบใหม่โดยเฉพาะ และที่สำคัญ โซ่ราวลิ้นอยู่คนล่ะฝั่งกับตัว150น่ะครับผม ถ้าจะแปลงเอาเครื่อง250ไปใส่150คงยากและมีค่าใช้จ่ายสูงพอสมควร ส่วนนินจาที่ราคานิ่งกว่าเนื่องจากว่าเปิดตัวมานานแล้วและการโฆษณาออกสื่อมีไม่มาก ยอมรับครับว่านินจา250เองเป็นรถที่ดี แต่เรื่องการโฆษณาสู้ทางฮอนด้าไม่ได้ครับ นินจาจึงเป็นรถที่ส่วนมากเน้นกลุ่มคนเฉพาะที่รู้จักกันแบบปากต่อปากที่ยอมรับและการันตีในคุณภาพของตัวสินค้าเองมากกว่าครับ จุดเด่นๆที่ทางcbr250iงัดเอามาใช้สู้กับนินจาก็คงจะเป็นรถที่ดูเต็มไปด้วยเทคโนโลยีใหม่ๆ ออกแนวล้ำสมัยมากกว่าความแรงน่ะครับ ส่วนนินจาน่าจะเป็นประมาณว่า หน้าตาข้าไม่เน้น แต่เน้นความเร็วทิ้งท้ายให้ดูมากกว่าอ่ะครับ (ในความรู้สึกส่วนตัวน่ะครับ) ผมชอบรถนินจามาก ถ้าเป็นผมผมคงเลือกนินจา250อ่ะครับ แต่คงต้องแอบบเอาเรือนไมล์ไปเปลี่ยนนิดนึง ชอบไมล์ดิจิตอลมากกว่า สวยดี อิอิอิ ที่บ่นมานี้ไม่ได้อยากจะว่าอะไรหรอกครับ ต่างคนก็ต่างคิด แต่ผมอยากให้แชร์สิ่งดีๆของรถแต่ล่ะรุ่นมากกว่ามานั่งเชียร์แต่รถค่ายตัวเองโดยไม่ฟังเหตุผลอะไรเลย มันไม่มีประโยชน์เลยครับ น่าเบือ ผมใช้รถค่ายปีกนกแต่ไม่ใช่ว่าจะไม่ชอบรถค่ายอื่นๆ ยอมรับว่าเครื่อง+นส่วนงานถ้าเทียบกันแล้วค่ายปีกนกแทบสู้ไม่ได้จริงๆ แต่ที่ผมชอบคือการออกแบบครับที่บางครั้ง รถทรงที่ผมชอบค่ายปีกนกทำออกมาได้ลงตัวโดนใจมากกว่า จึงเลือกใช้ครับ ประมาณว่ารถไม่แรงแต่ขอหล่อไว่ก่อน หล่อตอนจอดอ่ะครับ ฮาๆๆๆ :rabit3: