อันนี้ผม Copy บางส่วนมาจาก เว็บ wikipedia ครับ น้ำมันแก๊สโซฮอล์ (อังกฤษ: Gasohol) (สะกดตามราชบัณฑิตว่า แกโซฮอล) หรือที่นิยมเรียกว่า E10 คือน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์ ที่เกิดจากการผสมระหว่าง น้ำมันเบนซิน 90% กับ แอลกอฮอล์ 10% (ได้แก่ เอทานอล) ในภาษาอังกฤษไม่เรียกน้ำมันเชื้อเพลิงว่า เบนซิน แต่จะเรียกว่า แก๊สโซลีน (Gasoline) ดังนั้น จึงเป็นที่มาของคำศัพท์ว่า แก๊สโซฮอล์ นั่นคือ Gasoline + alcohol น้ำมันแก๊สโซฮอล์ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อเป็นพลังงานทางเลือกทดแทนน้ำมัน เบนซิน น้ำมันผสมชนิดนี้มีใช้กันในหลายประเทศทั่วโลก ข้อดีของแก๊สโซฮอล์คือ การเผาไหม้ที่สมบูรณ์ขึ้น เนื่องจากโครงสร้างทางเคมีของแอลกอฮอล์ ทำให้ลดมลพิษในอากาศ และในขณะเดียวกันราคาของน้ำมันแก๊สโซฮอล์ มีราคาต่ำกว่า น้ำมันเบนซินโดยทั่วไป สำหรับน้ำมันแก๊สโซฮอล์นั้นมีองค์ประกอบต่างกับน้ำมันเบนซิน คือน้ำมันเบนซินมี เอมทีบีอี (MTBE) เป็นตัวเพิ่มออคเทน ส่วนน้ำมันแก๊สโซฮอล์ใช้เอทานอล เป็นตัวเพิ่มออคเทน เอทานอลให้พลังงานน้อยกว่าเอมทีบีอี (MTBE) โดยต่างกันอยู่ร้อยละ 1.6-1.8 การใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์นั้นออกซิเจนที่เป็นส่วนประกอบอยู่ในเอทานอล จะช่วยให้การเผาไหม้ภายในห้องเครื่องสมบูรณ์ขึ้นอีก และลดปริมาณก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ที่จะปล่อยออกมาจากท่อไอเสีย เอ๊ะ...แล้ว MTBE ที่ใช้กันอยู่ในเบนซินธรรมดาล่ะ มันคืออะไร (www.doeb.go.th/knowledge/mtbe.htm) สาร MTBE หรือ Methyl Tertiary Butyl Ether เป็นสารเคมีที่มีออกซิเจนเป็นองค์ประกอบ ผลิตขึ้นได้จากปฏิกิริยาทางเคมีระหว่าง Methanol และ Isobutane ที่ผ่านมาในอุตสาหกรรมโรงกลั่นน้ำมันปิโตรเลียมได้มีการนำสารดังกล่าวมาใช้ กันอย่างแพร่หลาย โดยเติมลงในน้ำมันเบนซิน เพื่อช่วยลดปริมาณก๊าชคาร์บอนมอนนอกไซด์ที่ออกมาจากไอเสียของรถยนต์ และช่วยเพิ่มค่าออกเทนของน้ำมันแทนสารตะกั่ว ต่อมา สหรัฐอเมริกา ได้ตรวจสอบพบว่า มีการปนเปื้อนของสาร MTBE ในน้ำใต้ดินในบางรัฐ เนื่องจากถังน้ำมันของสถานีบริการเกิดการรั่วขึ้น เป็นผลทำให้น้ำดื่มที่ผลิต จากน้ำบาดาลมีกลิ่นและรสเปลี่ยนไป จากปัญหาที่เกิดขึ้นจึงทำให้เกิดกระแสต่อต้านการนำสาร MTBE มาใช้ในน้ำมันเบนซิน ประกอบกับในขณะนั้น ยังไม่มีเทคโนโลยีที่เหมาะสมที่จะกำจัดสาร MTBE ที่ปนเปื้อนได้ ทำให้หน่วยงานของภาครัฐบาลในมลรัฐแคลิฟอร์เนีย ได้ออกกฎหมายบังคับ ให้มีการยกเลิกการใช้สารดังกล่าวในน้ำมันเบนซิน ตั้งแต่วันที่ 31 ธันวาคม 2545 เป็นต้นไป และทางสภาคองเกรสได้นำปัญหาผลกระทบที่เกิดขึ้นไปพิจารณา ในสภาด้วย ซึ่งขณะนี้ยังไม่มีข้อสรุป อย่างไรก็ตาม จากผลการศึกษาความเป็นพิษของ MTBE ของหน่วยงานวิจัยต่าง ๆ ทั้งของสหรัฐอเมริกาและยุโรป พบว่าสาร MTBE ไม่เป็นสารก่อมะเร็ง ประเทศต่าง ๆ ทั่วโลก ได้ตระหนักถึงปัญหาที่เกิดขึ้นในสหรัฐอเมริกาและได้มีการศึกษาผลกระทบของสาร MTBE ที่มีต่อสุขภาพ และสิ่งแวดล้อมมากขึ้น รวมทั้งประเทศไทยด้วย ซึ่งรัฐบาลมีนโยบายการพัฒนาและการส่งเสริมการนำเอทานอลซึ่งเป็นผลิตผลทาง เกษตรมาใช้เป็นเชื้อเพลิง เพื่อทด แทนการใช้ MTBE ที่แท้มันก็เป็นส่วนผสมของแอลกอฮอล์อย่างหนึ่งนี่เอง สรุปแล้วทั้งคู่คือสารที่นำมาผสมลงในน้ำมันเพื่อเพิ่มค่าออกเทนนี่เอง ข้อมูลของ MTBE และ แก๊สโซฮอล์มีเยอะแยะ ลองหาใน Google ดูก็ได้ครับ ขี้เกียจเอา Link มาลง ออกตัวกันก่ิอนว่าโต้ด้วยข้อมูลนะครับ ไม่ได้ชวนทะเลาะ

ผมว่าอยู่ที่ความพึงพอใจของผู้ใช้มากกว่า ส่วนผมเติมเบนซิน 91 ตลอดครับ ตั้งแต่ใช้รถมา บิดแรงดังใจครับ

ถ้าเติมแก๊สโซฮอล์แล้วรถมอไซค์ยังใช้ได้ยันแสน กม. แบบนี้จะเรียกว่ามันพังเร็วหรือเปล่าครับ

ก็คิดเอาง่ายๆ น้ำมันบริสุทธิ์ กับ น้ำมันผสม มันสู้กันไม่ได้หรอกในเรื่องของคุณภาพ เหมือนน้ำสะอาดมันต้องใส กับน้ำสกปรกมันก็ไม่ใสเป็นธรรมดา ใช้เบนซินกับแก๊ซเนียมันคนละเรื่องเลย ถ้าใช้เบนซินอยู่ลองถอดหัวเทียนมาดูสี แล้วเติมแก๊ซแล้วลองถอดมาดู สีมันคนละเรื่องเลย มันเป็นตัวบ่งชี้ปริมาณความหนาแน่นของสะสารอัตราส่วนผสมของน้ำมันกับอากาศที่เข้าไปสู่ห้องเผาไหม้ได้เป็นอย่างดีเลยล่ะครับ เครื่องเสียเร็วเปล่าๆ ราคาผิดกันต่อถังถึงสิบบาทหรือเปล่า แถมวิ่งได้ระยะทางน้อยกว่าเบนซินถึง30-40เปอร์เซน ก็คิดเอาว่ามันคุ้มไหมกับเงินไม่กี่บาท มีปัญญาซื้อรถถ้าไม่มีปัญญาเติมน้ำมันก็ไปขี่จักรยานดีกว่า เสียดายตัง เงินแค่สิบยี่สิบบาทมันไม่ควรเอามาแลกกับราคารถหลายหมื่นหรอก

เติมไปเลยครับผมใช้ออกทริปทั่วประเทศไทยแล้ว ไม่มีปัญหาพวกเราใช้กันมาทุกรุ่นแล้วจ้า"ลมโชยคลับ"

ดูคู่มือที่ติดรถมา ถ้าเติมแก๊สโซฮอล์ได้ก็เติม ดูคู่มือดีกว่า

ของผมเติมแก็สโซฮอล 91 ก็ปกตินะครับ

จูนอากาศใหม่ด้วยสิครับ

อาจเจอน้ำมันไม่สะอาด หรือน้ำมันผสม ..แก๊สโซฮอลล์ไม่มีปัญหาครับ

ผมว่าแก็สโซฮอลถ้าใช้ทุกวันไม่น่ามีปัญหา อาจจะแค่รู้สึกว่าไม่แรงเหมือนเดิม รอเช็คคาบูดูครับอาจะสกปรกก็ได้