รถผมผมขับมันตัดที่110ตัดแล้วตัดอีกก้110ทำไงให้มันวิ่งได้มากว่านี้คับ บอกผมที

ซ้อน2 ยางเล็กเครื่องเดิม ลากยาวๆ ทริปทองผาภูมิ 120คับ

รถผมเดิมๆวิ่ง120เอง โม้ละ140

บิด สุด จริง ๆก็ เกือบ 120 สุดๆ แล้ว นะ เดิม ๆอ่ะ ผม ลองแล้ว

ตามนั้นครับ

เต็มที่แค่ 120 ครับเดิมๆ ไมล์แข็ง

ขอราคาทำแค่ลูก CBRอย่างเดียวเท่าไหร่ อีลีแกนซ์ใส่ N pro ไล่เม็ดขูดชาม เราอยู่หนองแขม มีร้านเจ๋งๆๆ ไหมแถวนี้ งบ 4000+ ไหว

เวฟ 125 i แซงปลาย อิลิแก๊น หุหุ อยากลองจริงๆเลย พูดงี้ใครก็พูดได้

อิลิแกนซ์ผม ขุดชามไล่เม็ด บิดดันโลตามลม 130 + เนียนๆครับ เคยลองกะนูโวตัวเก่า ลูกเชียร์ชัก3 กินได้ตั้งแต่ออกตัวครับ ต้นจะไม่ค่อยมี แต่พอสัก60-100 จะมาไวมากๆ แล้วจะอื้อไปนิดจนถึงราวๆ110 หลังจากนั้นรอบจะมาไวมากๆจนขึ้น130 แล้วกล่องจะตัดพอดี รถพี่ผม อิลิแกนซ์ทำลูกโซ ไม่ชัก ขึ้น130ไวมากๆ ไมล์ไปแตะที่ 150 ดันราวๆ 2กิโล เคยไป ตจว.ด้วยกัน ขับไปคู่กันที่ความเร็ว 120 ตลอดทาง ไม่มีปัญหาเลยครับ แต่ต้องพักทุกๆ 2-300โล

อิลิแกนวิ่งเดิมได้ที่ 120 สุดๆเลย แต่ถ้าแต่งหน่อย 160 สบายๆ บอกได้คำเดียวว่าหมดเยอะ มีให้เลือกหลายสเต็ปเท่าที่เคยเห็นมาไม่ว่าจะเป็นลูก ซีบี หรือเปลี่ยนหัวไปเลยก้เจอมาแล้ว แต่ส่วนมากจะเป็นลูกซีบี ชัก 3 คาร์บูเอ็น จบที่ 160 ยาวๆ บีบโซสบายๆ ส่วนหัวสปาร์คแบบว่าเขาทำยังไม่เสร็จแต่ที่เห็นวิ่งอีกออกตัวเยี่ยม ยาวๆไหวแต่มันดันลืมดูว่าวิ่งได้เท่าไหร่ เหอะๆๆ