Spark 135...
แรงเกินใคร ถ้าใจแรงพอ
สุดยอดเทคโนโลยีความแรงใหม่ จากยามาฮ่า ที่เปลี่ยนทุกอณูความเร้าใจในทุกการขับขี่

 

เครื่องยนต์ แบบ 4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ปริมาตรกระบอกสูบ 134.4 ซีซี. อัตราส่วนกำลังอัด 10.9 : 1 กระบอกสูบ x ระยะชัก 54.0 x 58.7 มม. ระบบหล่อลื่น ยามาลู้ป 4T (SAE 20w 40) คาร์บูเรเตอร์ วีเอ็ม 22 x 1 ระบบจุดระเบิด ดี.ซี.- ซี.ดี.ไอ. ระบบคลัตซ์ แฮนด์คลัตช์ : แบบเปียกหลายแผ่นซ้อนกัน คลัตช์มือ ออโตคลัตช์ : แบบเปียกหลายแผ่นซ้อนกัน ใช้แรงเหวี่ยงอัตโนมัติ ระบบสตาร์ท แฮนด์คลัตช์ ล้อซี่ลวด LT135-D สตาร์ทเท้า แฮนด์คลัตช์ ล้อแม็กซ์ LT135-D-CW สตาร์ทเท้า ออโตคลัตช์ ล้อซี่ลวด LTA-135D สตาร์ทเท้า ออโตคลัตช์ ล้อซี่ลวด LTA-135ED สตาร์ทมือและสตาร์ทเท้า น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเบนซินออกเทน 91 ขึ้นไป ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 4.0 ลิตร ความจุน้ำมันเครื่อง 0.8 ลิตร ความจุหม้อน้ำ 0.62 ลิตร ความจุถังพักน้ำหล่อเย็น 0.28 ลิตร ระบบเกียร์ แบบโรตารี่ เกียร์วน 4 ระดับ หัวเทียน เอ็น.จี.เค / ซี.พี.อาร์.8 อี.เอ.-9 (NGK / CPR8EA-9) โครงรถ กว้าง x ยาว x สูง 705 x 1,945 x 1,065 มม. ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 770 มม. ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 140 มม. ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อหน้า - หลัง 1,245 มม. น้ำหนักสุทธิ 109 กก. รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 1,900 มม. ระบบกันสะเทือน หน้า เทเลสโกปิค หลัง สวิงอาร์ม โช้คอัพเดี่ยว(โมโนครอส ยาง หน้า 760/100-17M/C 33P หลัง 80/90-17MC 44P

 

DiASil
กระบอกสูบ DiASil (ไดอะซิล) น้ำหนักเบาที่สุด เทคโนโลยีแรกของโลก
สร้างจากอลูมินัมอัลลอย ผสมซิลิกอน พร้อมลูกสูบอลูมิเนียมแบบอัดขึ้นรูปด้วยเทคโนโลยีชั้นสูง เป็นครั้งแรกของโลก ลิขสิทธิ์เฉพาะจากยามาฮ่า แข็งแรง ทนทาน ระบายความร้อนดีกว่า การสั่นสะเทือนต่ำ เพื่อคุณภาพที่ดีในการขับขี่ เค้นความแรง ได้อย่างเต็มสูบ เต็มซีซี

เครื่องยนต์ 135cc
แรงสุดเท่าที่เคยมี
บิดเร่งดุดันดังใจสั่งกับเครื่องยนต์ 135 ซีซี 4 จังหวะ 4 วาล์ว แรงสุดเท่าที่เคยมีในรถครอบครัว ดีไซน์พิเศษแบบ
รถซูเปอร์สปอร์ต และห้องเผาไหม้แบบใหม่ ให้ขุมพลังที่เยี่ยมยอด และอัตราเร่งแซงแรงเกินใคร

Liquid Cool
ระบายความร้อนด้วยน้ำ ครั้งแรกในรถครอบครัว
หม้อน้ำอลูมิเนียมและระบบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ เพื่อการระบายความร้อนที่ดี เครื่องยนต์มีเสถียรภาพมากขึ้น ลดการสึกหรอและลดเสียงรบกวน

Monoshock
เข้าทุกโค้งอย่างมั่นใจ ด้วยระบบกันสะเทือนแบบ Monoshock
คล่องตัวทุกสภาพถนน เพิ่มสมรรถนะในการขับขี่ทั้งทางตรงและทางโค้ง เกาะถนนดีเยี่ยม เข้าโค้งนิ่งด้วย
ระบบกันสะเทือนแบบโช้คเดี่ยว ที่ติดตั้งบนโครงรถรูปเพชรที่แข็งแกร่งและสวิงอาร์มหลังที่เป็นเลิศ

Roller
รีดทุกแรงม้า ให้เต็มประสิทธิภาพ ด้วยตัวกดวาล์วแบบ ROLLER
ระบบกระเดื่องกดวาล์วแบบ ROLLER ช่วยให้วาล์วทำงานราบเรียบเพิ่มมากขึ้น ลดแรงเสียดทาน ประหยัดน้ำมันดีเยี่ยม

TPS
จุดระเบิดแม่นยำ ตอบสนองฉับพลันทุกการเร่ง
ควบคุมจังหวะการจุดระเบิดที่เหมาะสมตามสภาวะการทำงานเครื่องยนต์ได้แม่นยำ ด้วยการติดตั้งเซ็นเซอร์ TPS (Throttle Position Sensor) ตรวจจับตำแหน่งลูกเร่ง ด้วยโปรแกรมแบบ 3D เพื่อการประหยัดน้ำมันที่ดีเยี่ยมและสมรรถนะในการขับขี่เป็นเลิศ เร่งแซงได้ทุกจังหวะ

Multi-Tube
ท่อไอเสียแบบสปอร์ต เพื่อไอเสียที่สะอาดกว่า
ติดตั้งระบบป้อนอากาศ (ระบบ AIS : Air induction system) และการติดตั้งท่อแคตตะไลเซอร์ (Catalyzer) แบบหลายท่อ ช่วยเพิ่มสมรรถนะในการทำความสะอาดไอเสียดีเยี่ยม เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

ไฟหน้า
ไฟหน้าดีไซน์เฉียบ ให้ทัศนะวิสัยดีเยี่ยม
ดีไซน์สุดยอดด้วยไฟหน้าดีไซน์สปอร์ต ลงตัวกับแฟริ่งด้านหน้ารูปลักษณ์ไฮเทค ออกแบบตามหลักแอโรไดนามิค เอกลักษณ์เฉพาะตัวของรถจักรยานยนต์แบบ สปอร์ต (R-Series)

เรือนไมล์
หน้าปัดโดนใจ ดีไซน์ใหม่ มีมิติมากขึ้น
ออกแบบเรือนไมล์ดีไซน์สปอร์ต มองเห็นได้ง่าย ชัดเจนทุกความเคลื่อนไหว

ดิสก์เบรก
ดิสก์เบรกหน้าขนาดใหญ่
ดิสก์เบรกขนาดใหญ่และล้อ 17 นิ้ว เกาะถนนเป็นเยี่ยม สมรรถนะการเบรคเป็นยอด มั่นใจได้ในความปลอดภัย พร้อมบังโคลนหน้า ออกแบบพิเศษ

บังลมตัวใน
บังลมตัวใน แบบสปอร์ต
ดีไซน์โฉบเฉี่ยว เปรี้ยวโดนใจ สไตล์สปอร์ต

ไฟท้าย
มุมมองที่แตกต่างกับไฟท้ายดีไซน์ใหม่
ชุดไฟท้ายใหม่ออกแบบให้รวมกันเป็นหนึ่งเดียว ด้วยเลนส์ทรงกลมดีไซน์ใหม่ ฝาครอบเลนส์ใสเห็นทะลุถึงมิติด้านในของไฟทุกดวง สวยหรู พร้อมที่จับกันตกกระชับมือ