ฟิลลิ่งของการขับขี่ครั้งแรกกับ New Honda ADV 350

หลังจากที่เปิดตัวไป และเป็นที่หมายปองของใครหลายๆคนต้องบอกว่าวันนี้เป็นโอกาสที่แอดได้ทดสอบขับขี่ในสนามของ Honda Safety รามคำแหง เรียกได้ว่ารูทที่จัดเทสในวันนี้เป็นรูทที่สามารถใช้งานได้หลากหลายรูปแบบไม่ว่าจะเป็นทางเรียบ ทางดิน แต่ต้องบอกว่าตัวรถไม่ได้ออกแบบมาเพื่อลุยแบบเอ็นดูโร่ แต่ว่าสามารถลุยทางทัวร์ริ่งได้ และทำได้ดี ด้วยตัวรถที่มีระบบ Honda Selectable Torque Control (HSTC) ที่สามรถปรับได้ 2 ระดับทำให้การขับขี่ของเราสนุกมากยิ่งขึ้น เรามาเริ่มที่ท่านั่งกันดีกว่าครับ

ท่านั่งเป็นท่านั่งที่เรียกได้ว่าสบายมากๆ ตามสไตล์ SUV Bike หลังตรงด้วยความสูงจากเบาะถึงพื้นของรถ New Honda ADV 350 อยู่ที่ 795 มิลลิเมตร ทำให้เท้าไม่เต็มพื้น (คนขี่สูง 177 เซ็นติเมตร) แต่เบาะของตัวรถที่มาในสไตล์ SUV Bike ทำให้ผู้ขับขี่นั่งได้สบายมากๆ

การควมคุม

ด้วนความที่รถเป็นแผงคอแบบ Top Bridge&Bottom Bridge แบบรถ Big Bike ทำให้ตัวรถเป็นรถที่เลี้ยวง่ายมากๆ แฮนด์บาร์ที่ให้มาเป็นแฮนด์อ้วนขนาด 28.6 มิลลิเมตร ทำให้มีความแข็งแรง และเป็นครั้งแรงของรถ A.T. ฮอนด้าที่ใช้แผงคอแบบจัดเต็ม

ยางที่ให้มากับรถเป็นยาง METZELER Pattern ที่เป็นยาง Dual Purpose สามารถไปได้ทุกสภาพถนน ยางหน้ามีขนาด 120/70 ขอบ 15 นิ้ว ยางหลังมีขนาด 140/70 ขอบ 14 นิ้ว

กำลังเครื่องยนต์ไม่ต้องพูดถึงเลย เพราะว่าเป็นเครื่องเดียวกับ Honda Forza 350 ทำให้ตัวรถมีทั้งรอบต้น รอบกลาง ปลาย ไม่มีข้อกางขาในเรื่องของความแรง

ช่วงล่าง

ต้องบอกว่าช่วงล่างของ New Honda ADV 350 แจ่มมากๆเลยด้วยระยะยุบของโช้กหน้าที่มีขนาด 125 มิลลิเมตร และโช้กหน้าที่มีขนาด 37 มิลลิเมตร ทำให้ซับแรงกระแทกได้แจ๋วมากๆเลย โช้กหลังเป็นโช้กแบบที่มีซับแท้งค์ จุดประสงค์หลักที่ทำมาคือเพื่อให้ระบายความร้อนของน้ำมันในโช้กหลัง โช้กหลังมีระยะยุบอยู่ที่ 130 มิลลิเมตร โช้กหน้า และโช้กหลังเป็นของ Showa

สรุปแล้ว

New Honda ADV 350 เป็นรถที่เหมาะกับสายทัวร์ริ่งเดินทางเป็นอย่างมาก เพราะตัวรถมาในสไตบ์ SUV Bike ทำให้ไปได้ทุกเส้นทาง ตัวรถยังเลี้ยวง่ายอีกด้วย เรียกว่าใครได้ลองจะต้องร้อง ว้าววววว

สำหรับใครที่สนใจสามารถเข้าไปดูตัวจริงที่ Honda Wing ใกล้บ้านได้เลยครับ