สาย Racing ทำไมถึงยกให้ Yamaha YZF-R15 เป็นตัวเลือกอันดับแรก

หลายคนอาจจะมีตัวเลือกมากมายในการเลือกซื้อรถเริ่มต้นของตัวเอง และถ้าหากเจาะจงเข้าไปอย่าง Sport Racing ผมเชื่อเลยว่า Yamaha YZF-R15 จะเป็นชื่อแรกที่ได้ยินหรือตัวเลือกแรกที่หลายคนเลือกที่จะยกให้เป็น Sport Racing อันดับหนึ่ง

หลากหลายเหตุผลที่มีคนจำนวนมากเลือก และในวันนี้พวกเราชาว Mocyc จะพามาดูกันว่าทำให้ถึงเลือกให้ Yamaha YZF-R15 เป็นรถที่เหมาะสำหรับสาย Racing อันดับ 1 ตลอดกาล

“ไอซ์” เจ้าของอู่ที่มากประสบการณ์การบำรุงรักษา Yamaha YZF-R15 มาหลายปี ไม่เพียงแค่รับซ่อมบำรุงแต่ยังโมดิฟายจาก YZF-R15 เดิม ๆ ให้เป็นรถแข่งมานักต่อนักและคว้าโพเดียมมาหลายรายการด้วยเช่นกัน ซึ่งเจ้าตัวเองนั้นก็เคยใช้ Yamaha YZF-R15 ในการแข่งขันและก็สามารถคว้ารางวัลมาได้ รถที่ทางอู่ได้รับทำก็จะมีมากมายหลายรุ่น ความถนัดจะอยู่ที่ Yamaha เป็นหลักแต่ถ้าเป็นรุ่นที่ถนัดและทำบ่อยมากที่สุดก็จะเป็น Yamaha YZF-R15

“ไอซ์” ได้ให้เหตุผลว่ารถ YZF-R15 เป็นรถที่เข้าถึงง่าย ใคร ๆ ก็จับต้องได้ ศึกษาเข้าใจกลไกลได้ง่าย ซ่อมบำรุงด้วยตัวเองก็ง่าย โมดิฟายได้หลากหลายแบบไม่ว่าจะทำเป็นรถสวยขับหล่อ ๆ ตามสไตล์ Street use หรือเปลี่ยนโฉมเป็นรถแข่งก็ง่าย ถ้าในมุมมองของช่างทำรถก็จะบอกว่า YZF-R15 นี้แหละของถนัดเลยทีเดียว และจากที่ได้นำไปใช้แข่งในหลาย ๆ รายการนั้นรู้สึกได้ว่าตำแหน่งท่านั่งมันได้อารมณ์ Racing Replica แบบพี่ใหญ่อย่าง YZF-R6 และ YZF-R1 เลยทีเดียว

คนถัดมา “ตุ้ม” เป็นพนักงานโรงงาน การใช้งานจะเป็นแบบการใช้ในชีวิตประจำวัน และเขาเองก็ได้ให้เหตุผลว่า ในบรรดา​รถมอเตอร์ไซค์​ขนาด 150cc ผมมองว่า Yamaha YZF-R15 รุ่น​นี้มีดีไซน์​ที่สวยเป็นเอกลักษณ์ R-Series

ตัวรถดูใหญ่ลงตัวไม่เล็กเกินไป ที่เลือก​รุ่น​นี้มาใช้ในชีวิตประจำวัน​ เพราะผมต้องเดินทาง​ไกลเพื่อ​มาทำงานจึงต้องหารถ​สักคันที่ใช้งานได้ดีไม่มีปัญหา​จุกจิกไม่ต้องซ่อมบำรุง​รักษา​บ่อย ๆ และที่สำคัญ​ต้องประหยัดน้ำมันด้วย รุ่นนี้ผมใช้วิ่งไป-กลับ​ บ้านและที่ทำงานประมาณ​ วันละ 110 กิโลเมตร​ เติมน้ำมัน​เต็มถังวิ่งได้3วันครึ่ง​ สำหรับ​ผมถือว่าประหยัดใช้ได้เลย​

ตั้งแต่ใช้งานมาตอนนี้ได้ประมาณ​2ปี รถยังไม่มีปัญหา​อะไรเลย มีแต่เปลี่ยน​โซ่และส​เตอร์​ เช็คระยะตามอายุการใช้งาน คอนเซ็ป​ท์แต่งรถของผมนี้คือ ส่วนตัวอยากแต่งให้ออกมาแบบไม่ซ้ำใคร​ อยากให้มีแบบนี้เพียงคันเดียว​

จึงเลือกติดสติ๊กเกอร์​​รอบคัน เสริมไฟหน้าโปรเจคเตอร์แต่งให้เหมือนกับ YZF-R1 เปลี่ยนปลายท่อแต่ง ใช้​งานรู้​สึกยังไง ใช้งานดีเลยคับไม่มีปัญหา​จุกจิก ใคร​ที่​กำลังมองหารถขนาด150cc​ YZF-R15 รุ่นนี้แนะนำแนะครับ

แน่นอน YZF-R15 เป็นรถที่เหมาะกับการขับขี่ในสนามหรือนำไปซ้อมก่อนแข่งจริง “เบิร์ด” ประวัติ ญาณวุฒิ อดีตนักแข่งรถจากทีม YAMAHA RIDERS' CLUB RACING TEAM และ Yamaha Powerspeed Racing Team ที่คว้าแชมป์มาแล้วมากมายหลายรายการ โดยเฉพาะในรุ่น 600cc

ขนาดแชมป์ยังเลือกใช้ Yamaha YZF-R15 เป็นรถที่ใช้ในการซ้อม เบิร์ดได้ให้สัมภาษณ์ว่าตัวรถมีน้ำหนักที่เบา กระทัดรัด และคล่องตัวสูงมากถ้าเทียบกับคลาสเดียวกันในหลาย ๆ รุ่น การโยกและเข้าโค้งแบบต่อเนื่องทำได้ดีเยี่ยม เปลี่ยนเพียงแค่ไม่กี่อย่างก็สามารถเป็นรถที่ใช้ซ้อมสนุกได้

คันนี้เป็นรถเดิมจากโรงงานเปลี่ยนพักเท้าให้สูงขึ้น ยางสนาม IRC IZR 003 ถอดที่ยึดป้ายทะเบียน พักเท้าหลังและกระจกมองหลังออก สายเบรกแต่งแบบถักทั้งหน้าและหลัง ท่อ Yoshimura Hepta Force TSS แบบ Full System ตัวท่อยึดกับเหล็กสร้างที่เชื่อมต่อกับพักเท้าหลังด้านขวา ลองคิดดูว่าแชมป์ยังเลือกใช้ขนาดนี้ แล้วทำไมสาย Racing อย่างเรา ๆ จะไม่เลือกมาใช้หละ

นี่เป็นเพียงแค่ส่วนหนึ่งของผู้ที่ใช้จริงและการันตีว่า Yamaha YZF-R15 เป็นรถที่หลาย ๆ คนยกให้เป็น Racing Bike ตัวเลือกอันดับแรก ๆ ด้วยกันพัฒนามาอย่างต่อเนื่องของทาง Yamaha และได้การถ่ายทอด DNA จากสนามแข่งมาสู่รถตลาดให้เราได้สัมผัสกัน

อยากทราบข้อมูลเพิ่มเติมของ Yamaha YZF-R15 สามารถเข้าไปรับชมได้แล้วที่ YZF-R15 [2020] - ภาพรวมข้อมูลผลิตภัณฑ์ | YAMAHA | บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด (yamaha-motor.co.th) หรือใครอยากเห็นตัวจริงก็สามารถเข้าไปชมได้ที่ศูนย์บริการหรือตัวแทนจำหน่าย Yamaha ทั่วประเทศได้เลย

---

ติดตามข่าวสารวงการมอไซค์ : http://www.mocyc.com
Page Facebook : Mocyc.com
Youtube : มอไซค์
IG : MocycThailand