Bajaj Pulsar NS200 รถเน็กเก็ตสปอร์ต ที่ครบเครื่องทุกอย่าง

Bajaj Pulsar NS200 รถเน็กเก็ตสปอร์ต ที่ครบเครื่องทุกอย่าง

Bajaj Pulsar NS200 รถเน็กเก็ตสปอร์ตจากค่าย Bajaj จากประเทศอินเดีย อาจจะต้องออกตัวก่อนเลยว่า Bajaj Pulsar NS200 การดีไซน์ของตัวรถเป็นการดีไซน์ที่ต้องบอกว่าหน้าตาอาจจะไม่โดนใจคนบ้านเราสักเท่าไหร่ แต่ต้องบอกว่าตัวรถเองมีจุดเด่นอยู่ไม่น้อยเลย จุดเด่นที่ว่านี้ก็คือเครื่องยนต์นั่นเอง

เครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์ขนาด 199.5cc ระบายความร้อนด้วยน้ำ มีแรงม้าอยู่ที่ 24.5 HP ที่รอบ 9,700 รอบ/นาที แรงบิดหรือทอร์กอยู่ที่ 18.6 นิวตันเมตร ที่รอบ 8,000 รอบ/นาที แน่นอนว่าระบบจุดระเบิดของตัวรถเป็นเอกลักษณ์เลยนั่นก็คือ การจุดระเบิดแบบ 3 หัวเทียน หรือที่เรียกกันว่า Triple Spark Technology ทำให้มีการจุดระเบิดที่แม่นยำมากขึ้น เผาไหม้สะอาดมากขึ้น

ช่วงล่าง

โช้กหน้าเป็นแบบ เทเลสโคปิคที่มีขนาดแกนโช้กอยู่ที่ 37 มิลลิเมตร มีระยะยุบ 130 มิลลิเมตร โช้กหลังเป็นแบบ Monoshock พร้อมซับแท้งค์ Nitrox แบบ Piggyback มีระยะยุบอยู่ที่ 120 มิลลิเมตร เบรกหน้าเป็นแบบดิกส์เบรกแบบเดี่ยวจานเบรกมีขนาด 300 มิลลิเมตร ปั้มเบรกจาก ByBre ระบบเบรกหน้ามีระบบ ABS แบบ Single Channel เบรกหลังแบบดิกส์เบรก ที่มีขนาดจานดิกส์อยู่ที่ 230 มิลลิเมตร

ดีไซน์รอบคัน

ไฟหน้ามาในแบบ ฮาโลเจน ไฟเลี้ยวแบบ ฮาโลเจน ไฟท้ายแบบ LED ตัวรถมีขนาด เฟรมแบบ Perimeter เป็นเฟรมที่มีความแข็งแรงสูงและมีความยืดหยุ่นต่ำที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อเพิ่มความมั่นคงในการขับขี่ กว้างxยาวxสูง= 804x2,017x1,075 มิลลิเมตร ฐานล้อมีขนาด 1,363 มิลลิเมตร ตัวรถมีน้ำหนัก 156 กิโลกรัม ถังน้ำมันมีขนาด 12 ลิตร ยางหน้ามีขนาด 100/80 ขอบ 17 นิ้ว ยางหลังมีขนาด 130/70 ขอบ 17 นิ้ว ตัวรถยังใส่กันดีด และแคลชบาร์มาให้อีกด้วย เรียกได้ว่าให้มาครบเลยทีเดียวตัวรถก็ยังมีขาตั้งคู่มาให้อีกด้วย (สายทัวร์ริ่งถูกใจสิ่งนี้แน่นอน) เบาะแบ่งออกเป็นสองตอน มีกันตกจากโรงงานมาให้ด้วย แฮนด์เป็นแฮนด์จับโช้กที่มีขนาดความสูงเรียกว่าใกล้เคียงกับแฮนด์บาร์เลย ทำให้ควบคุมรถง่าย หน้าจอแสดงผลเป็นแบบดิจิตอลผสมอนาล็อค แถมยังมีไฟชิฟไลท์มาให้ด้วย ท่อไอเสียออกด้านล่างตรงกลางรถ ทำให้จุดศูนย์ถ่วงของตัวรถดี

ฟิลลิ่งของการขับขี่

ท่านั่งเป็นท่าที่นั่งสบาย หลังเกือบตรง ตามสไตล์เน็กเก็ตไบค์สปอร์ตทั่วไป เพราะแฮนด์ค่อนค่างสูงทำให้น้ำหนักเวลาขับขี่ไม่ลงหลังมาก Bajaj Pulsar NS200 มีดีไซน์ถังน้ำมันที่ค่อนข้างใหญ่ ทำให้เราอ้าขากว้าง ทำให้เท้าเหยียบพื้นไม่เต็มบวกกับตัวรถที่มีน้ำหนักเบา ทำให้เรารู้สึกว่ารถขี่ง่ายมาก

กำลังเครื่องยนต์

Bajaj Pulsar NS200 มาพร้อมกับเทคโนโลยี Triple Spark Technology ทำให้อัตราเร่งสมูททุกย่านความเร็ว รอบต้นรอบกลางของเครื่องยนต์สามารถสั่งได้ดั่งใจเลย ซึ่งแน่นอนว่าด้วยตัวรถเป็นแนวเน็กเก็ตสปอร์ต ความเร็วรอบปลายอาจจะมีไม่มากแต่ต้องยอมรับว่าอัตราเร่งไม่เป็นสองรองใครในคลาสแน่นอน

ช่วงล่าง

จริงๆช่วงล่างของค่าย Bajaj ต้องบอกว่าทำออกมาได้ดีทุกคันเลย รวมไปถึงเจ้า Bajaj Pulsar NS200 ที่ช่วงล่างตอยโจทย์สำหรับสายที่ขับขี่ในเมือง ซับแรงกระแทกได้ดี ถึงแม้โช้กหน้าจะเป็นเทเลสโคปิคก็ตาม โช้กหลังต้องบอกว่าดีเป็นรุ่นเดียวในคลาส 200 ที่ให้มา Monoshock พร้อมซับแท้งค์ Nitrox แบบ Piggyback ทำให้การรองรับแรงกระแทกได้ดีเลย ระบบเบรกต้องบอกว่าเบรกที่ให้มาพอดีกับตัวรถเลย ด้วยขนาดจานเบรก 300 มิลลิเมตร เอาอยู่สบายๆ แถมเบรกหน้ายังให้ ABS มาด้วย ปลอดภัยหายห่วงเรื่องเบรกหน้าเลย

การความคุม

การควบคุมของตัวรถต้องบอกว่าควบคุมได้ง่าย เพราะแฮนด์เป็นแฮนด์จับโช้กที่ยกสูงขึ้นมาเกือบแฮนด์บาร์ แต่ขนาดนั้นแคบกว่า ทำให้เราขับขี่ได้ง่าย มุดได้ง่าย ซอกแซกง่าย บวกกับน้ำหนักตัวรถที่เบา จึงทำให้ Bajaj Pulsar NS200 เป็นรถที่ควบคุมได้ง่ายมากๆ แถมวงเลี้ยวแคบอีกด้วย

สรุป

Bajaj Pulsar NS200 เป็นรถที่เหมาะกับผู้ที่เริ่มตันขับขี่เป็นอย่างมาก ไม่ว่าจะเป็นราคาที่ไม่ถึง 100,000 บาท ช่วงล่างดี เบรกดี ควบคุมง่ายขับขี่ได้ง่าย แถมสิ่งที่ให้มากับรถมีครบเลย ไม่ว่าจะเป็นแคลชบาร์ กันดีด กันตก ครบแบบไม่ต้องเสริมเติมแต่งอะไรเพิ่มเลย