Test Ride All New Yamaha Aerox155 ซัดเต็มข้อ ล่อให้สุดสมรรถนะของรถ

หลังจากที่เราได้ทำการพรีวิวไปแล้ว 1 ครั้งกับ All New Yamaha Aerox155 ต้องบอกว่ารอบนี้ก็เป็นการพรีวิวเช่นกัน แต่ว่าเป็นการพรีวิวแบบออกไปทางการแข่งขันในรูปแบบต่างๆ ต้องบอกว่าการใช้เบรกการใช้คันเร่งในระยะทางสั้นๆ การพลิ๊กซ้ายขวา มาเต็มๆเลยทีเดียว

รอบนี้ที่เราไปทดสอบก็คือสนาม YRA นั่นเอง ซึ่งทางทีมงานได้แบ่งเป็น 4 สถานีหลักๆ การทดสอบจะเป็นการจับคู่ โดยผมได้คู่กับ GreatBiker การจับคู่ทางทีมงาน Yamaha ได้เป็นคนจับคู่ให้พวกเราเรียบร้อยแล้ว ครั้งนี้จะมีการแข่งขันว่าใครทำคะแนนได้มากที่สุดโดยการจับเวลา ซึ่งจะเอาเวลาของผู้ขับขี่ทั้งสองคนเข้ามารวมกันนั่นเอง

ก่อนที่จะเริ่มแข่งขับ ทาง Yamaha ได้ให้พวกเราจับฉลากเลือกโทรศัพท์ก่อน ซึ่งโทรศัพท์ได้ต่อกับระบบ Y-Connect ของรถแต่ละคันแล้ว โดยตัวรถจะมีทั้งรุ่น STD กับรุ่น ABS คละๆกันไป ซึ่งผมจับได้รุ่น STD โดยภาระกิจแต่ละฐานที่จะได้จะถูกส่งเข้ามายังโทรศัพท์ที่เราจับฉลากได้

ผมจับได้รถคันที่ 1 ก็ได้เริ่มที่ฐานที่ 1 นั่นก็คือ การทดสอบระยะเบรก ซึ่งต้องทำความเร็วให้ได้มากกว่า 50 Km/Hr. ถึงจะมีคะแนน ต้องบอกว่าก่อนที่จะทำการแข่ง เรียกได้ว่ามีโอกาสคนละ 1 รอบสำหรับการซ้อมเท่านั้น ต้องบอกว่าฐานนี้ผลาดเลยครับ เพราะความเร็วไม่ถึงนั่นเอง แต่ว่าระบบเบรกของรถเรียกได้ว่าเอาอยู่สบายๆเลย ถึงคันที่ผมได้จะเป็นตัว STD ที่ไม่มีระบบ ABS แต่ต้องบอกว่าการเบรกหนักๆ ล้อหน้าไม่มีอากาสไลด์เลย

ต่อมาเป็นฐานที่ 2 นั่นก้คือ TryKhana เป็นการแข่งขันแบบ ตัว X ซึ่งจะวนเป็น 2 รอบ ซึ่งฐานนี้ทำให้รู้ได้เลยว่าตัวรถสามารถ Tail Brake แบบไม่มีอาการเลย ตัวรถนิ่งอีกด้วย ต้องบอกว่าระยะเทลของตัวรถที่ปรับมาแก้ไข้ได้ตรงจุดมากๆ

ฐานที่ 3 เป็นฐาน Salalom เรียกได้ว่าเป็นการทดสอบการพลิ๊กของตัวรถได้เป็นอย่างดีเลย ต้องบอกว่าครั้งนี้ All New Yamaha Aerox155 มีความนิ่งกว่าเดิมเมื่อเราทำการพลิ๊กไวๆ การความคุมของตัวรถความคุมง่ายกว่าเดิม ถ้าเป็นตัวโฉมเก่า รถพลิ๊กได้ไวก็จริงๆ แต่มันไม่ค่อยนิ่งเท่าไหร่

ฐานที่ 4 เป็นฐาน Slow Balance เป็นการทรงตัว ยางของ All New Yamaha Aerox155 ที่มีขนาดยางหน้าอยู่ที่ 110/80 ขอบ 14 นิ้ว ยางหลังขนาด 140/70 ขอบ 14 นิ้ว ทำให้การทรงตัวได้ดีขึ้น แต่เนื่องจากเป็นการ Slow Balance ตัวผมเองเรียกได้ว่าแทบจะไม่เคยฝึกเลยดีกว่า ทำให้ฐานนี้ไม่มีคะแนนติดมือเลย แต่ก็ทำให้รู้ว่า ตัวของ All New Yamaha Aerox 155 มีการทรงตัวที่ยอดเยี่ยมเลย เพราะก่อนที่ผมจะตกไม้กระดานผมทำเวลา Slow Banlance ไปแล้ว 18 วินาที ซึ่งระยะทางยังไม่ถึงครึ่งทางเลยด้วยซ้ำ

สรุปแล้ว

All New Yamaha Aerox155 เป็นรถที่ต้องบอกว่าปรับโฉมใหม่มาทั้งคัน และปรับได้ตรงจุดของผู้ใช้งานในประเทศไทยเลย ไม่ว่าจะเป็น การเข้าโค้งที่นิ่งขึ้น การพลิ๊กโค้งก็ทำได้ดี ระบบเบรกสามารถเบรกได้ดั่งใจเลย ระบบ Y-Connect สามารถบอกข้อมูลต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นระยะรอบน้ำมันเครื่องยนต์ที่ต้องเปลี่ยน ระยะรอบสายพาน รวมไปถึงค่าเฉลี่ยของการใช้น้ำมันแต่ละครั้งอีกด้วย ต้องบอกว่าขอให้ได้ไปลองครับ ผมรับรองเลยว่าหลายๆคนชอบอย่างแน่นอน

สำหรับ All New Yamaha Aerox155 มีให้เลือกอยู่สองรุ่นด้วยกันได้แก่รุ่น STANDARD ราคาแนะนำอยู่ที่ 67,500 บาท มีสีให้เลือกด้วยกัน 3 สี ได้แก่ สีดำ-แดง (Power Black), สีเขียว-ดำ (Faster Turquoise) และสีแดง-ดำ (Alpha Red)

รุ่น ABS ราคาแนะนำขายอยู่ที่ 78,500 บาท มีสีให้เลือกด้วยกัน 3 สี ได้แก่ สีน้ำเงิน-เทา (Racing Blue) สีดำ (Dark night) และ สีเทา (Silver Light)