ปรับเปลี่ยนสิ่งใหม่ ๆ ให้สิ่งดี ๆ เข้ามาในชีวิตกับ All New Honda Forza350

 

แน่นอนครับว่าคนเรานั้นก็ต้องหาอะไรมาเติมเต็มสิ่งใหม่ ๆ เข้ามาในชีวิตบ้างเช่นเดียวกับ All New Honda Forza350 คันนี้ที่ได้ปรับลูกเล่นใหม่ ๆ เข้ามาในตัวรถอย่างมากมาย ไม่ว่าจะเป็นในเรื่องของน้ำหนัก รูปทรง และขุมพลังของเครื่องยนต์ ก็ให้มาอย่างจุใจเลยทีเดียว All New Honda Forza350 นี้เองก็ได้รับการพัฒนามาจาก Honda Froza300 ถ้าหากว่ามองผ่าน ๆ อาจจะแยกไม่ออก เรามาดูกันดีกว่าว่า All New Honda Forza350 นี้มีอะไรเปลี่ยนแปลงไปจากเดิมบ้าง

 

 

 

มาเริ่มกันที่รูปลักษณ์ภายนอกกันก่อนเลยไม่ว่าจะเป็นชุดแฟริ่งหน้าบริเวณไฟหน้าจะมีเหมือนกับเขี้ยวเพิ่มขึ้นมาเล็กน้อย

 

 

 

ชิลด์หน้าสูงกว่าแบบเดิมมากถึง 150มม. กระจกที่ไฟเลี้ยวในตัวก็ได้รับการออกแบบใหม่เช่นกัน

 

 

 

และเราจะสังเกตได้ว่าบริเวณแฟริ่งด้านข้าง จะมีการทำช่องลมขึ้นมาเพื่อทำให้อากาศไหลผ่านไปได้ดี ต่างจากเดิมที่ปิดสนิท บริเวณแฟริ่งท้ายก็ทำออกมาให้ดูมีมิติ เป็นสันเหลี่ยมมากขึ้น

 

 

 

 

 

ตัวท่อก็ได้รับการดีไซน์ออกแบบมาใหม่อีกด้วย กรองอากาศก็ออกแบบมาใหม่เช่นกัน ทำให้ดูดอากาศเข้ากรองได้ดียิ่งขึ้นโดยรวมภายนอกของตัวรถใน All New Honda Forza 350 นี้เน้นไปทางเรียบหรู Luxury ดูแพง

 

 

 

ในเรื่องของขุมพลังเครื่องยนต์ ต้องเรียกว่าเปลี่ยนใหม่ยกลำเลยทีเดียวที่เพิ่มความจุของเครื่องยนต์แบบ eSP+ 330cc แบบ SOHC 4 วาล์ว 1 สูบ ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อเพิ่มกำลังขับเคลื่อน ลดแรงเสียดทาน

 

 

 

 

 

มีการปรับช่วงชักเพิ่มขึ้น 2.1 มม. เป็น 70.7 มม. และขยายขนาดลูกสูบเพิ่มขึ้นอีก 5 มม. เป็น 77 มม. จากเดิมอยู่ที่ 72 มม. อัตราส่วนแรงอัก 10.5 : 1 ก้านสูบก็ใหญ่ขึ้นขนาดเท่าเดียวกับรถ Big Bike เลยทีเดียว ระบายความร้อนด้วยน้ำโดยหม้อน้ำนั้นจะเปลี่ยนจากที่อยู่ใกล้กับตัวเครื่องยนต์ก็ย้ายมาอยู่ตรงด้านหน้าทำให้โดยอากาศโดยตรงแถมยังมีพัดลมหม้อน้ำขนาดใหญ่ระบายความร้อน และถ้าหากว่าลองก้มมองใต้ท้องรถแล้วจะเห็นว่ามีช่องขนาดใหญ่เป็นที่ระบายความร้อนของหม้อน้ำ เรียกได้ว่าปัญหาความร้อนแทบจะไม่พบเลยทีเดียว

 

 

 

 

 

 

 

ชุดส่งกำลังของเครื่องยนต์นั้นก็น่าสนในไม่น้อยเลย ตัวชามใหญ่ขึ้น เม็ดมีน้ำหนักเพิ่มขึ้นมาอีก 20 กรัม และก้อนคลัทช์จากเดิมมีเพียงแค่ 3 ก้อน ก็เพิ่มขึ้นมาเป็น 5 ก้อน

 

 

 

 

 

 

 

 

 

แถมยังติดตั้ง Balancer เข้ามาเพื่อช่วยลดอาการสั่นของเครื่องยนต์อีกด้วย ภายในกระบอกสูบยังมี Oil Jet เพิ่มขึ้นมาเพื่อที่จะฉีดน้ำมันขึ้นมาหล่อลื่นที่ลูกสูบป้องกันการสึกหรอของลูกสูบและกระบอกสูบ สลักสูบก็ขนาดเท่ากับ Big Bike ที่มีขนาด 18 มม. เลยทีเดียว ลิ้นเร่งขยายเพิ่มขึ้นมาอีก 2 มม. จาก 34 มม. เป็น 36 มม. ชุดเฟืองท้ายก็ขยายใหญ่ขึ้นเช่นกัน ถ้าหากใครคิดว่าเอาตัวเก่ามาไล่ชุดข้างใหม่ ยืนยันจากทีมงานมาแล้วว่า ใส่แทนกันไม่ได้นะครับ Pod ID ก็ทำออกมาโล่งไม่ติดขัด ไอเสียผ่านไปได้ง่าย ๆ

 

 

 

ยางติดกับรถเป็นของ IRC ยางหน้าที่มีขนาด 120/70-15 M/C 56P Tubeless และยางหลังมีขนาด 140/70-14 M/C 62P Tubeless

โช๊คหน้าเป็นแบบ Telescopic มีการปรับแต่งรูปแบบโช๊คเล็กน้อย โช๊คหลังเป็นแบบ Twin Shock มีการปรับหูยึดใหม่สามารถปรับ Preload ได้ถึง 5 ระดับ

 

 

 

มาถึงในเรื่องของฟิวลิ่งการขับขี่ ในครั้งแรกที่ตัวผมได้ไปเทสที่ impact arena เมืองทองธานี เป็น Mini Test เล็ก ๆ ทดสอบอะไรได้ไม่มากมาย แต่ในครั้งนี้เราก็ได้ทดสอบแบบจัดหนักจัดเต็มกันไปเลย มาเริ่มกันที่เรื่องอัตราเร่งก็เป็นที่ทราบกันดีว่า All New Forza350 ได้ทำการปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ยกชุดอัตราเร่งช่วงต้นนั้นถือว่าเร่งได้ดีมากด้วยลูกสูบที่ขยายเพิ่มขึ้นมาอีก 5 มม. ล็อคคันเร่งมันส์เลยทีเดียว ถ้าหากพูดเรื่อง Top Speed เจ้า All New Forza350 นี้ทำได้ 155 กิโลเมตร/ชั่วโมง ซึ่งตัวผมเองหนัก 75 กิโลกรัม ถ้าหากว่าคนที่มีน้ำหนักเบากว่าตัวผมนั้นอาจจะจมไมล์ก็เป็นได้เพราะช่วงที่ผมได้ทำความเร็วนั้นมีสัมภาระบรรทุกในตัวรถทำให้ทดสอบความเร็วได้ไม่เต็มที่

 

 

 

การเข้าโค้งก็ต้องบอกว่าประทับใจเช่นกันเนื่องจากตัวรถที่เบาควบคุมง่ายและ Balancer ที่ให้มาช่วยได้เยอะเลยครับ ทราบกันดีว่าถนนในบ้านเรานั้นมีหลุมหรือบ่อเยอะมากยิ่งตอนที่นอนรถเยอะ ๆ และตัวรถอยู่ที่ความเร็วสูงถ้าหากเป็นรถทั่วไปอาจจะทำให้ตัวรถส่ายหรือสะบัดได้ง่าย ๆ แต่ All New Forza350 นี้กับนิ่งมากอาการสะบัดของแฮนด์แทบไม่มีให้รู้สึกเลยครับ ถ้าใช้ในการที่ขับขี่ระยะไกลเป็นอย่างไร ตอบได้เลยครับว่าสบายมากด้วยอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันที่ทางศูนย์ได้เครมไว้อยู่ที่ 31.3 กิโลเมตร/ลิตร ถ้าดูหน้าปัดของผมเองนั้นจะอยู่ที่ 25.9 กิโลเมตร/ลิตร ซึ่งเป็นการทดสอบที่ใช้อัตราเร่งค่อนข้างมากจึงทำให้ใช้น้ำมันเยอะกว่าที่ทางศูนย์ได้เครมไว้

 

 

 

ทั้งนี้ Honda เองก็ยังได้เพิ่มระบบ Honda Selectable Tourque Control ที่ทำงานร่วมกับ ABS ตรวจจับความเร็วของล้อเพื่อป้องกันล้อหลังฟรีทิ้ง ซึ่งช่วยในเรื่องของการขับขี่ในชีวิตประจำวันอย่างมาก ไม่ว่าจะเป็นสภาพถนนที่มีเศษหินดินทราย หรือฟื้นถนนที่เปียก ก็สามารถช่วยป้องกันเหตุการณ์ไม่คาดคิดได้

 

 

 

การโค้งอย่างต่อเนื่องหรือ Slalom นั้นทำออกมาได้ดีมากถึงแม้รถจะมีน้ำหนัก 183 กิโลกรัม แต่ฐานล้ออยู่ที่ 1,510 มม. และแรงต้นที่จัดจ้านทำให้สามารถพลิกรถได้อย่างง่ายดาย

 

 

 

Position หรือตำแหน่งท่านั่งการขับขี่ตัวผมเองสูง 175 เซนติเมตร เบาะกว้างนั่งได้อย่างสบาย ๆ วางเท้าได้เต็มเท้าระยะไม่สั้นจนเกินไป ชิลด์หน้าที่สูงขึ้นมาอีก 150 มม. สามารถช่วยตัดลมข้ามหัวไปได้อย่างง่ายดายหมดปัญหาเวลาที่ต้องเจอกับแมลงหรือฝนตกปรอย ๆ ไปได้เลย

 

 

 

สรุปโดยรวมของ All New Honda Forza350 ถือว่าเป็น Big Scooter ที่ขับขี่ได้ง่าย ในเมืองก็ได้คล่องตัวไม่หนักมากจนเกินไป ออกทริปทางไกลก็ดีขับสนุกไม่มีเบื่อ อัตราเร่งให้มาเกินคุ้มในการขับขี่ปกติในชีวิตประจำวัน เครื่องยนต์เดินนิ่มสมูท ไม่มีอาการสั่นของเครื่องยนต์ ระบบความปลอดภัยมาเต็มที่ ABS และ Honda Selectable Tourque Control นั่งสบายไม่เมื่อยจะเรียกว่าเป็นโซฟาเคลื่อนที่ก็ยังได้เพราะสบายจริง ๆ ชิลด์หน้าปรับขึ้นสูงอีก 150 มม. ใช้ได้จริงไม่มีลมต้านเลย

 

 

 

ถ้าหากใคร อยากจะลองสัมผัสการขับขี่ที่สุดมันส์แบบนี้ สามารถไปจับจองเป็นเจ้าของได้แล้วที่ ศูนย์ Honda หรือตัวแทนจำหน่ายทั่วประเทศ All New Forza350 ราคาอยู่ที่ 173,500 บาท มีให้เลือกด้วยกันอยู่ทั้งหมด 4 สีได้แก่ ดำ แดง-ดำ น้ำเงิน-ดำ ขาว-น้ำเงิน

 

 

 

 

 

ขอขอบคุณทาง AP Honda ที่ให้โอกาสให้เราได้ทดสอบเจ้า All New Forza350 ในครั้งนี้ สามารถชมข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ https://www.aphonda.co.th/honda2017/motorcycle/automatic/forza350-2020

และสามารถชมภาพการทดสอบได้ที่ http://www.mocyc.com/gallery/7003/ReviewampTestRideAllNewHondaForza350

---

ติดตามข่าวสารวงการมอไซค์ : http://www.mocyc.com
Page Facebook : http://www.facebook.com/MocycThailand
Youtube : https://www.youtube.com/channel/UC2zealFH63iys1sWHW6xFOg?view_as=subscriber
IG : MocycThailand