Suzuki Burgman 400 เรียบหรูดูแพงจาก Made In Japan

Suzuki Burgman 400 เป็นรถสกู๊ตเตอร์ ที่ทาง Suzuki ภูมิใจนำเสนอเป็นอย่างมากเลยก็ว่าได้ ซึ่งตัวรถเองนำเข้ามาจาก ญี่ปุ่นเลยครับ มั่นใจได้เลยว่างานประกอบเนียน และดีอย่างแน่นอน แถม Suzuki Burgman 400 ยังโดดเด่นเรื่อง cc ของตัวรถ แถมยังไม่พอ มีช่วงล่างที่น่าสนใจอีกด้วย น่าสนใจยังไงเรามาดูกัน !!!

 

 

Suzuki Burgman 400 มีเครื่องยนต์ขนาด 399 ซีซี 1 สูบ แบบ DOHC ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชักอยู่ที่ 81.0 x 77.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 12.5:1 มีแรงม้าอยู่ที่ 31 แรงม้า ที่รอบ 6,300 รอบ/นาที แรงบิดอยู่ที่ 36 นิวตันเมตร ที่รอบ 4,800 รอบ/นาที ถังน้ำมันมีความจุขนาด 13.5 ลิตร น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 215 กิโลกรัม โช้ก หน้าแบบเทเลสโคปิค ที่มีขนาดแกนโช้ก 41 mm. โช้กหลังเป็นแบบ Link-type ซึ่งเป็นการวางโช้กหลังแบบ แนวนอน ทำให้การซับแรงกระแทกจากล้อหลังได้อย่างดี ตัวโช้กหลังยังสามารถปรับได้ถึง 7 ระดับอีกด้วย ยางหน้ามีขนาด 120/70 ขอบ 15 ยางหลังมีขนาด 150/70 ขอบ 13 ทั้งล้อหน้าและล้อหลังเป็นยางเรเดียน ที่ไม่มียางใน เบรกหน้าเป็นแบบดิกส์เบรกแบบคู่ ที่มาพร้อมจานดิกส์ขนาด 260 มิลลิเมตร ปั๊มเบรกข้างละ 2 สูบ เบรกหลังเป็นแบบดิกส์เบรก ขนาดจานดิกส์อยู่ที่ 210 มิลลิเมตร ปั๊มเบรกขนาด 1 สูบ ทั้งเบรกหน้าและเบรกหลังยังมาพร้อมระบบ ABS อีกด้วย  ยูบล็อกยังมีขนาดใหญ่ถึง 42 ลิตร

 

 

ในส่วนของระบบไฟส่องสว่าง ไฟหน้าเป็นแบบ LED ไฟท้ายเป็นแบบ LED ไฟเลี้ยวเป็นแบบหลอดไส้ธรรมดา โคมไฟหน้ามีสองโคมแบ่งซ้ายขวา ซึ่งคิ้วไฟหน้าเป็นเหมือนตัว Y ทำให้ดูสวยงามและลงตัวกับตัวรถเป็นอย่างมาก ในส่วนของไฟท้ายออกแบบมาให้เหมือนกับตัว B คว่ำ ดูสวยงามไปอีกแบบ เบาะรถเป็นเบาะตอนเดียวแต่แบ่งระดับของผู้ขับขี่ กับผู้ซ้อนชัดเจน

 

 

ตัวรถมีฐานล้อขนาด 1,580 มิลลิเมตร มิติของตัวรถ กว้างxยาวxสูง = 765 x 2,235 x 1,350 (มิลลิเมตร) ทำให้ตัวรถดูผอมเพรียว นั่งเองครับ

เรือนไมล์ของตัวรถเป็นเรือนไมล์แบบ ดิจิตอลผสมอนาล็อก ที่บอกค่าต่างๆเช่น ปริมาณน้ำมัน ทริปรวม ทริป A, B วัดรอบ วัดความเร็ว ไฟแจ้งเตือนต่างๆ เป็นต้น

 

 

Suzuki Burgman 400 มาพร้อมกับเบรกมือมาให้ เผื่อเวลาเรานำรถไปจอดที่ลาดชันนั่นเอง

 

 

เรามาดูฟิลลิ่งด้านการขับขี่กันบ้างครับ

ท่านั่งต้องบอกว่าเป็นท่านั่งหลังตรงที่นั่งสบายเอามากๆเลย องศาการวางเท้าเหมือนเรานั่งเก้าอี้เลยครับ จึงทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกสบายเวลาขับขี่ ความสูงจากเบาะถึงพื้นอยู่ที่ 755 มิลลิเมตร ซึ่งตัวผมเองสูง 177 เซนติเมตร จึงวางเท้าได้เกือบๆเต็มๆเท้าเลยครับ ในส่วนของที่วางเท้าหรือ Floor Board มีส่วนเว้าทำให้เราวางเท้าได้สบายขึ้น ในส่วนของเบาะหลังผู้ขับขี่ สามารถปรับระยะได้ จึงทำให้ผู้ขับขี่ที่ตัวเล็กๆ ไม่มีปัญหาเรื่องการขับขี่อย่างแน่นอน แฮนด์ของตัวรถเป็นแฮนด์บาร์ จึงทำให้ควบคุมรถได้ง่ายนั่นเอง

 

 

สำหรับการขับขี่หรือเดินทาง บอกเลยว่า Suzuki Burgman 400 ทำได้ดีเลยครับ ตอบโจทย์สำหรับสายเดินทางเลย อัตราเร่งของรถถือว่าทำได้ดีเลยครับ ในช่วงรอบต้นทำได้ดีเลย ตอบสนองคันเร่งได้ดั่งใจ ซึ่งหากขับขี่ในเมืองก็เหมาะเช่นกัน สำหรับบางคนที่พึ่งเคยขี่ อาจจะรู้สึกว่า เวลาเร่งออกตัว ทำไมรถถึงไม่ยุบตัวกดลงไป แต่กลับเด้งขึ้นมาแทน ก็เป็นเพราะโช้กหลังนี่แหล่ะครับ ที่วางแนวนอนทำให้การส่งถ่ายแรงเปลี่ยนนั่นเองครับ แต่ถ้าปรับตัวได้ Suzuki Burgman 400 เป็นรถที่ขี่มันส์มากๆเช่นกันครับ Top Speed ของตัวรถที่ทำได้อยู่ที่ 140-145 ครับ ซึ่งเมื่อแตะความเร็วที่ 140 จะรู้สึกได้เลยว่ารอบตัด

 

 

ในส่วนของการเข้าโค้ง Suzuki Burgman 400 ก็ยังทำได้ดีครับ เนื่องด้วยฐานล้อที่ยาว ทำให้เราเข้าโค้งที่กว้างๆได้ดีเลย รถไม่มีอาการเลยครับ โค้งสั่นๆ รถพลิ๊กได้ไวเลย ถ้าถามว่าทำไมถึงพลิ๊กได้ไวทั้งๆที่ฐานล้อยาว คำตอบก็คือ ล้อหน้าที่มีขนาด 15 นิ้ว และล้อหลังที่มีขนาด 13 นิ้วครับ ทำให้เราพลิ๊กรถได้ไวนั่นเอง อัตราสิ้นเปลืองจะอยู่ที่ 23-25 กิโลเมตร/ลิตร ครับ เนื่องจากเราเป็นการทดสอบรถ บางทีอาจจะใช้คันเร่งเยอะกว่าปกติที่ใช้ในชีวิตประจำวันนั่นเอง

 

 

ในส่วนของระบบเบรก ต้องบอกว่า Suzuki Burgman 400 มีระบบเบรกที่หนึบครับ สามารถสั่งได้ดั่งใจเลย ดิกส์เบรกแบบคู่ก็ตอบโจทย์เลยครับ ในส่วนของระบบ ABS เราก็ได้มีโอกาสทดสอบด้วยครับเพราะวันที่เรารีวิวรถ ฝนตกพอดี เบรกหน้าค่อนข้างลึกพอสมควรเลยกว่าจะทำงาน แต่ ABS เบรกหลัง ทำงานได้ไว้ ตอบสนองได้ไว

 

 

ในส่วนของช่วงล่าง โช้กหน้าที่เซ็ทค่าจากโรงงานพอดีกับการใช้งานในชีวิตประจำวันเลย เหมาะแก่การใช้ในเมืองมากๆ โช้กหลังก็เช่นกัน สามารถปรับระดับความแข็งได้ถึง 7 ระดับ ผู้ขับขี่สามรถปรับเซ็ทให้เข้ากับน้ำหนักผู้ขับขี่ได้เลย

 

 

บทสรุปของ Suzuki Burgman 400

ต้องบอกว่าเป็นรถที่ตอบ โจทย์ไม่ว่าจะเป็นการเดินทางไกล หรือใช้งานในเมือง Suzuki Burgman 400 ก็ทำได้ดีครับ แต่สำหรับผู้ที่ใช้เดินทางไกล ก็อาจจะปรับองศาหน้าชามเพื่อให้ขับขี่สนุกมายิ่งขึ้นก็ทำได้ครับ ช่วงล่างที่มากับตัวรถที่เซ็ทมาจากโรงงานทำได้ดี ไม่ยวบไม่ย้วย แถมโช้กหลังยังสามารถปรับระดับความแข็งได้ ไฟหน้า และไฟท้ายที่เป็น LED สว่างชัดเจน ยูบล็อกมีขนาดใหญ่ ใส่ของได้เยอะ ถามว่าคุ้มค่ากับราคาไหมบอกเลยว่าคุ้มค่ากับราคามากๆ เพราะรถเป็นรถจากญี่ปุ่นทั้งคัน Mad In Japan ราคาของตัวรถอยู่ที่ 214,000 บาท มีให้เลือกด้วยกันทั้งหมด 3 สี ได้แก่ ดำด้าน, น้ำเงินด้าน และสีขาว สำหรับใครที่สนใจสามารถเข้าไปดู และทดลองขับขี่ตัวจริงได้ที่ ศูนย์ Suzuki ใกล้บ้านท่านได้เลยครับ

ขอขอบคุณ Thai Suzuki มากๆครับที่ให้โอกาสพวกเราได้รีวิว และทดสอบในครั้งนี้

 

 

ดูรูปภาพเพิ่มเติ่มได้ที่ : http://www.mocyc.com/gallery/6994/SuzukiBurgman400%E0%B9%80%E0%B8%A3%E0%B8%B5%E0%B8%A2%E0%B8%9A%E0%B8%AB%E0%B8%A3%E0%B8%B9%E0%B8%94%E0%B8%B9%E0%B9%81%E0%B8%9E%E0%B8%87%E0%B8%88%E0%B8%B2%E0%B8%81MadeInJapan

 

ติดตามข่าวสารวงการมอไซค์ : http://www.mocyc.com
Page Facebook : http://www.facebook.com/MocycThailand
Youtube : https://www.youtube.com/channel/UC2zealFH63iys1sWHW6xFOg?view_as=subscriber
IG : MocycThailand