DIABLO™ ROSSO CORSA II  ยางที่เรียกได้ว่าครอบคลุมทุกการขับขี่ทั้งสนามและถนนกับการรีวิวทดสอบในฤดูฝนในระยะทางกว่า 2,000 กิโลเมตรซึ่งการเดินทางส่วนใหญ่เจอฝนแทบทั้งการเดินทาง

ก่อนอื่นต้องแนะนำเจ้า DIABLO™ ROSSO CORSA II ให้เพื่อนๆได้รู้จักก่อนว่ามันดียังไง ?

นี่เป็นการพัฒนายางจาก DIABLO ROSSO CORSA ที่ปล่อยออกมามาตั้งแต่ปี 2010 หรือ 8 ปีที่แล้ว ซึ่งการพัฒนาเนื้อยางของ CORSA II ถูกออกแบบมาเพื่อผู้ขับขี่ที่ใช้บิ้กไบค์ CC สูงๆ ทรงคล้ายๆกับรถ Superbike 1000cc หรือ ผู้ที่อยากได้ยางที่มีสมรถถณะสูง, Warm up เร็ว, พลิกโค้งง่าย, ยึดเกาะดีเยี่ยม สามารถเทโค้งสุดขอบได้ดั่งใจ นอกจากนั้นยังสามารถใช้งานทั้งบนสนาม หรือจะขับเล่นบนถนนก็ได้เช่นกัน 

 

 

และที่โด่ดเด่นที่สุด DIABLO™ ROSSO CORSA II คือการที่พัฒนายาง 3 คอมปาวด์ (ยางสามเนื้อผสมในเส้นเดียว)

• ยางหน้ามี 2 คอมปาวด์ ตรงกลางจะเป็นเนื้อแบบ Silica100% ที่ใช้งานได้ดีทั้งถนนและสนาม ส่วนด้านข้างจะเป็นเนื้อ Slick รุ่น SC3 แบบไว้แข่งในสนามซึ่งแน่นอนครับเกรดใช้สนามขขนาดนี้ถ้าเราทิ้งโค้งถึงเนื้อนี้หนึบแน่นอนครับ
• ยางหลังที่มี 3 คอมปาวด์ที่ตรงกลางแข็งเหมือนตัว ROSSO 3 ที่ยืดการใช้งานได้นานถึง 20% เทียบกับยางตัวเก่า ไหล่ยางเป็นเนื้อแบบ Silica100% เนื้อเดียวกับยางหน้า และสุดท้ายด้วยแก้มยางที่มีเนื้อยาง SC3 เนื้อ Slick ที่ใช้แข่งในสนามเลยครับ (แก้มยางที่มีคอมปาวด์เหมือน SC3 ทั้งหน้าและหลังออกแบบมาเพื่อเทโค้งบนสนาม)

 

หลังจากใช้งานจริงเราจะเห็นเนื้อยางทั้งหน้าและหลังที่แยกกันชัดเจนครับ

 

เริ่มต้นด้วยการนำเจ้า DIABLO™ ROSSO CORSA II  มาเปลี่ยนที่ ร้านNP_Service เพราะอุปกรณ์และช่างเฉพาะทางจริงๆครับ ปกติแอดไปเปลี่ยนร้านล้อรถยนต์ แนะนำว่ามาถอดใส่ร้านเฉพาะทางแบบนี้สบายใจกว่าเยอะ แถมที่นี่ยังบริการล้างเคลือบโซ่ฟรีสำหรับลูกค้าที่มาทำร้านนี้ด้วยครับ

 

 

เรียกได้ว่าประทับใจตั้งแต่ใส่ยางเลยครับ  ช่างเหน่งบอกมาว่า ยาง pirelli ทำโครงสร้างออกมาดีมากเรียกได้ว่า หากใส่อย่างถูกต้องไม่ต้องถ่วงล้อเลยครับ ซึ่งผลออกมาอย่างที่เห็น ล้อหน้าที่ใส่ยาง DIABLO™ ROSSO CORSA II  ศูนย์ถ่วงล้อ ตรงแปะๆไม่ต้องใส่เหล็กถ่วงล้อเลย 

 

 

ยางหน้าที่ใส่เป็น 120/70 ยางหลัง 190/55 รถที่นำมาใช้เป็น ER6N ล้อหลังเป็นล้อของ ZX10 ครับเลยใส่ยางใหญ่ได้ 

 

 

ส่วนลายของยางคล้ายตะเกียบหักรุ่นแรกๆ ( DIABLO SUPERCORSA SC V1 ) แต่จะมีการเจาะร่องไล่น้ำเยอะขึ้น เพื่อการขับขี่บนท้องถนนที่เปียกได้ด้วย ตรงกลางยางจะมีตัว D ด้วยครับ ยางดูมีความหรูหราขึ้นๆไปอีก ขอบยางก็จะมีการบอกชื่อรุ่น ROSSO CORSA II 

 

 

ขอบยางมีรายละเอียดน่าสนใจมากมาย  ทำให้ยางดูเป็นแฟชั่นสำหรับรถไปในตัวเลยครับสวยจริงๆ

 

 

หลังจากใส่เสร็จ  แอดก็เริ่มมีแผนการเดินทางไกลแน่นอนครับ  การขับขี่ในถนนจริงในครั้งนี้.....เจอฝนตลอดการเดินทาง !!

 

 

การใช้งานจริงในการเดินทาง

สภาพที่เจอฝนบ้างเจอแดดบ้าง ครั้งแรกที่ได้ขับขี่จะรู้สึกถึงความหนึบเลยครับ  เวลาออกตัวบิดแรงๆล้อจะดูดพิ้นอย่างรู้สึกได้เลยครับ ออกตัวแรงๆหรือเชนเกียร์แรงๆรถไม่มีอาการเลยครับ

    หากรถตั้งตรงเนื้อยางของหน้าและหลังจะแตกต่างกันครับ

• ยางหน้าหากตั้งตรงจะเป็นเนื้อ Silica100% ที่หนึบและใใช้งานได้เยี่ยม ตั้งแต่ครั้งแรกที่ได้ลองบิดแฮนด์นี่รู้เลยครับว่าหนึบมาก ยิ่งเวลาขับขี่บนทางถนนจริงๆขับรู้สึกมั่นใจมากๆเลยครับเบรกหน้าหนักๆรถหยุดได้เร็วขึ้นมาก
• ยางหลังหากตั้งตรงจะเป็นเนื้อ Road Sport พอได้ลองขับขี่ในทางตรง ยางทำหน้าที่ได้ดีเลยครับ ไม่ว่าจะเบรกจะบิดแรงๆยางไม่ออกอาการ ขับขี่ในทางตรงได้เชนเกียร์แรงๆล้อจะดูดพื้นถนนดีครับ ระยะเบรกจะสั้นลงเห็นได้ชัดเลยครับ

 

 

การเข้าโค้ง

     ทดสอบขับขี่ในทางโค้งยาวๆ เนื้อยางที่สัมผัสพื้นทั้งหน้าและหลังจะเป็น Safety Zone เนื้อ Silica100% เข้าโค้งเร็วๆไม่ออกอาการสักนิด สามารถเติมคันเร่งในโค้งเรื่อยๆทำให้เข้าโค้งได้เนียนมากครับ เวลาทิ้งตัวแรงๆเข้าโค้ง  จะรู้สึกว่ารถจะยึดเกาะถนนได้ดีมั่นใจ ทำให้การขับขี่สนุกขึ้นมากๆครับ

     การเข้าโค้งต่อเนื่อง ด้วยการออกแบบยางที่โค้งที่เป็นเอกลักษณ์ของ Pirelli ทำให้เวลาเข้าโค้งมันจะพับไวมากๆครับ แอบตกใจเล็กน้อยแต่พอชินแล้วมันทำให้การขับขี่เข้าโค้งทำได้คล่องตัวมากครับแถมไหลลื่นขึ้นมากด้วย  ยิ่งเจอโค้งมาชิดๆกันขับขี่ได้สบายและสนุกมากครับ

 

 

การเข้าโค้งลึกๆ บอกได้เลยครับว่าเส้นนี้ขับสนามสบายๆแน่นอน ด้วยความที่เราเทสบนถนนจริงๆได้ลองขับขี่แบบไปถึงแก้มยางที่มีเนื้อยาง SC3 น้อยมาก แต่ก็ได้ลองสัมผัสมาแล้วครับ โครตหนึบสมกับเป็นยางเกรดสนามจริงๆ ยางตอบสนองได้ดีมากๆ เหวอมากครับตอนเข้าโค้งลึกๆแต่พอเข้าแล้วรถนิ่งและสมูทไหลแบบเนียนๆเลย

 

 

การใช้งานบนถนนเปียก

การขับขี่ในเส้นทางเจอฝนถือว่าทำได้ดีครับ ด้วยการเจาะร่องไล่น้ำขอ DIABLO™ ROSSO CORSA II ที่ถี่พอสมควรสามารถไล่น้ำในถนนเปียกได้ดีวิ่งทางตรงได้สบายๆ 

 

 

ฝนตกหนักอาจจะกลัวๆในช่วงแรกๆ  เพราะไม่ชินแต่พอปรับตัวได้  แล้วลองเข้าโค้งทำได้เยี่ยมครับ ไหล่ยางไล่น้ำได้สบายๆครับ แต่หากเจอฝนตกหนักๆแล้วน้ำอยู่บนผิวถนนเยอะๆ เนื้อยางตรงกลางออกอาการเหมือนกันครับ  

 

 

หลังจากใช้งานมานับ 2000 กว่ากิโลเมตรเป็นยังไง?

เรียกได้ว่าเส้นนี้สำหรับผมต้องมี 15,000 กิโลเมตรได้อย่างแน่นอน สภาพโดยรวมหลังจากผ่านการขับขี่ระยะทางไกลถือว่าลดไปน้อยมากๆครับ  แถมยังหนึบเหมือนเดิมไม่มีเปลี่ยนแปลงโดยที่การใช้งาน ยังหนึบเหมือนเดิม  แถมรู้สึกว่าหนึบขึ้นด้วยครับเพราะหน้ายางถูกเปิดแล้ว โดยที่ขี่ด้วยความเร็วยืนพื้น 120-160 ถือว่าคุ้มมากๆเลยครับ

 

 

ยางหน้าตัวอักษรตัว D ยังอยู่เลยครับ 

 

ด้านหลังมีการลดไปเล็กน้อยแค่เล็กน้อยเท่านั้นตามรูป ถือว่ายังเหลืออีกเยอะมากยังใช้งานได้อีกไกล

 

หากพึ่งเปลี่ยนมาขับขี่ด้วยความเร็วสูงจะรู้สึกว่ารถมันเบาๆ  เพราะความโค้งของยาง ทำให้หน้าสัมผัสยางกับพื้นถนนน้อยลง  มันจะรู้สึกว่ารถมันเบาๆพลิกรถที่จะเหวอๆหน่อย แต่พอใช้งานได้ระยะนึงจะรู้สึกว่าหนึบขึ้นครับ

 

 

บทสรุปสำหรับ DIABLO™ ROSSO CORSA II

เหมาะสำหรับสายขี่แนวสปอร์ตและขี่แบบเข้าโค้งเยอะๆ เป็นยางที่เหมาะสำหรับทุกฤดู ได้ลองทดสอบกับตัวเองมาแล้วว่าใช้งานได้ดีทั้ง 3 ฤดู จะฝน, แดด, หนาว ซึ่งอายุการใช้งานก็ใช้ได้นาน (ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการขับขี่ของแต่ละคนด้วยครับ) ทำให้คุ้มกับเงินที่เสียไปแน่นอน ความหนึบที่หนึบไม่เป็นสองรองใครขี่หวดเค้าโค้งเติมคันเร่งมันส์ๆได้เลยครับ หรือจะเอาไปลงสนามก็ทำได้ ไม่มียางตัวไหนครบเครื่องได้เท่านี้แล้ว 

 

 

ขอบคุณทาง Pirelli ที่ส่งยางมาให้เราทดสอบในครั้งนี้ครับ

ติดตามข่าวสารวงการมอไซค์ : http://www.mocyc.com
Page Facebook : http://www.facebook.com/MocycThailand