วัดกันแบบหมัดต่อหมัด ช๊อตต่อช๊อต Yamaha Jupiter RC กับ Honda Wave 110i
ตลาดรถมอเตอร์ไซค์ในบ้านเราที่ขายดีที่สุดก็คงจะหนีไม่พ้นรถในแบบ รถครอบครัว , รถตลาด ที่ถึงแม้ว่าจะไม่ได้เป็นรถในกระแสของความดัง ความสนใจ แต่กลับเป็นรถที่มีส่วนแบ่งทางการตลาดที่สูงกว่ารถประเภทอื่นๆ ซึ่งรถที่ถือว่าเป็นที่รู้จักมากที่สุดก็คงจะหนีไม่พ้น Honda Wave เพราะถือว่าเป็นรถที่ครองตลาดมากที่สุดในรถสไตล์นี้ และในวันนี้คู่แข่งล่าสุดของ Wave ก็ได้เกิดขึ้นมาแล้วจากทางค่าย Yamaha นั่นก็คือ Yamaha Jupiter RC นั่นเอง
จะว่าไปแล้ว Honda Wave 110i กับ Yamaha Jupiter RC ก็ไม่ได้เป็นคู่แข่งกันโดยตรง ด้วยการวางคอนเซปของทั้ง 2 รุ่น ได้วางไว้ต่างกัน โดย Honda Wave 110i มีคอนเซปก็คือ “ช่วงเวลาแห่งความสุข” ซึ่งจะเป็นการเน้นสไตล์การใช้งานในแบบรถครอบครัวโดยตรงเป็นหลัก ซึ่งตัว Wave เองก็มีการปรับมาหลากหลายรุ่นเพื่อให้ดูทันสมัยขึ้น จึงไม่แปลกใจเลยว่าทำไมผู้ใช้มอเตอร์ไซค์หลายๆคนจึงมาจบตรงที่ Honda Wave ส่วน Yamaha Jupiter RC นั้นเรียกได้ว่าเป็นโมเดลล่าสุดในสไตล์นี้ที่ขายในบ้านเรา โดยได้วางคอนเซปของตัวเองไว้คือ “ดีไซน์เร้าใจ… สายพันธุ์สปอร์ต” ซึ่งวางแนวทางของตัวเองไว้เลยว่าเป็นสปอร์ตเพื่อความเร้าใจให้มากขึ้นนั่นเอง
ซึ่งจะว่าไปแล้วทั้ง 2 รุ่นนี้ก็ถือว่าเป็นรุ่นและสไตล์ที่ใกล้เคียงกัน จึงเป็นตัวเลือกของผู้ที่กำลังเล็งรถในสไตล์นี้อยู่ ทาง Mocyc.com จึงขอจับเอารถทั้ง 2 รุ่นนี้มาเทียบกันแบบหมัดต่อหมัด ช๊อตต่อช๊อต เพื่อการตัดสินใจของผู้อ่านเลยครับ โดยขอเลือกเป็นรุ่น Top มาเปรียบมวยกันเลยงานนี้ เราไปเจาะลึกกันดูครับ
ขุมพลังของตัวรถ
Jupiter RC เครื่องยนต์ขนาด 114 cc แบบ SOHC จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด ระบบเกียร์แบบ 4 เกียร์ เป็นเกียร์วน โดยที่เครื่องยนต์นั้นได้มีการพัฒนาจากตัว Spark115i เพื่อให้มีความแรงที่มากกว่าเดิม เพื่อให้ได้อารมณ์ในการขับขี่ในแบบสปอร์ตมากยิ่งขึ้นและประหยัดน้ำมันที่มากขึ้น โดยเครื่องยนต์จะมีระบบสตาร์ทมือและสตาร์ทเท้า โดยที่เครื่องยนต์รองรับน้ำมัน แก๊สโซฮอล์ E10 หรือ เบนซิน ค่าออกเทน 91 ขึ้นไป
สำหรับ Honda Wave110i นั้นเครื่องยนต์จะมีขนาด 109.1 cc แบบ SOHC ซึ่งมี ซีซี ที่น้อยกว่า Jupiter RC อยู่ราวๆ 5 ซีซี ซึ่งถือว่าไม่ได้หนีกันมาก จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด PGMFi ระบบเกียร์แบบ 4 เกียร์ เป็นเกียร์วน โดยการพัฒนาเครื่องยนต์จะเน้นการประหยัดพลังงานเป็นเรื่องหลักโดยได้โฆษณาไว้ว่าสามารถทำได้ 64.4 กม./ลิตร โดยที่เครื่องยนต์รองรับน้ำมัน เบนซินไร้สารตะกั่ว หรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ออกเทน 95 หรือออกเทน 91 ที่มีส่วนผสมของเอทิลแอลกอฮอล์ไม่เกิน 20%
การออกแบบของตัวรถ
เส้นสายการออกแบบของ Honda Wave110i เรียกได้ว่าเป็นรูปทรงที่ออกแบบและใช้งานมาได้พักใหญ่ๆแล้ว โดยมีการปรับในเรื่องของสีสรรให้ดูทันสมัยมากยิ่งขึ้นเท่านั้น ส่วนการออกแบบของ Yamaha Jupiter RC เรียกได้ว่าเป็นโฉมใหม่ในบ้านเรา เรียกได้ว่าสดซิงๆจริงๆ
ในด้านไฟหน้านั้น Honda Wave110i จะให้อารมณ์ที่โค้งมนเรียบง่าย ส่วนของ Yamaha Jupiter RC จะมีเส้นสายของความเป็นสปอร์ต ดูมีความดุดัน โฉบเฉี่ยว
ไฟท้ายมีการออกแบบที่ใกล้เคียงกัน ยังคงไม่ได้นำเอาเทคโนโลยี LED มาใช้ทั้ง 2 รุ่น
ไฟเลี้ยวด้านหน้าของ Honda Wave110i จะติดตั้งในส่วนของหน้ากากอยู่ขนาบข้างกับไฟหน้า ส่วนของ Yamaha Jupiter RC จะติดตั้งในส่วนของบังลมด้านหน้าโดยที่ไฟเลี้ยวจะมีมาพร้อมกับไฟหรี่ด้วย
เรือนไมล์เรียกได้ว่ามีฟังก์ชั่นเหมือนกัน นั่นก็คือมีการแสดงผลความเร็วแบบเข็ม มีไฟบอกเกียร์ ,ระดับน้ำมัน, ไฟหัวฉีด, ไฟสูง, ไฟเลี้ยว และระยะทาง โดยที่การออกแบบของ Honda Wave110i จะดูเรียบง่ายรวมกันอยู่ในชุดเดียว ส่วนของ Yamaha Jupiter RC จะออกแบบสปอร์ตที่ออกแบบให้มีเหลี่ยมมีมุมมากกว่าและการแสดงผลในยามค่ำคืนก็มองเห็นได้เด่นชัดกว่า
ชุดกุญแจก็เรียกว่ามีฟังก์ชั่นการใช้งานที่เหมือนกันทั้งการรักษาความปลอดภัย และการเปิดเบาะ
กล่องเก็บของใต้เบาะ ถือว่ากว้างใช้ได้ทั้ง 2 รุ่น โดยเป็นที่ในการเก็บอุปกรณ์ประจำรถ และสามารถใส่หมวกครึ่งใบได้เช่นกัน
ท่อไอเสียรูปทรงกึ่งสปอร์ตพร้อมแผ่นโครมเมี่ยมกันความร้อน ที่ผ่านมาตรฐานทั้งในเรื่องของไอเสียและเสียงที่เงียบตามสไตล์รถครอบครัว
สวิงอาร์มหลังของ Yamaha Jupiter RC จะดูใหญ่กว่าและแข็งแรงกว่า Honda Wave110i ซึ่งจะมีผลต่อการใช้งานทั้งในเรื่องการรับแรงกระแทกและความนิ่งในการใช้งานความเร็วสูงและการเข้าโค้งต่างๆ
พักเท้าคนขี่ของ Honda Wave110i มีการออกแบบการใช้งานแบบนี้มานานมาก ตั้งแต่รุ่นพี่อย่าง Dream ซึ่งสืบทอดกันมาอย่างเหนียวแน่นไม่ยอมเปลี่ยนแปลง ส่วน Yamaha Jupiter RC พักเท้าคนขี่สามารถพับได้ เพื่อการขับขี่ในแบบสปอร์ตที่เวลาเอียงรถมากๆ เมื่อพักเท้าครูดพื้นจะพับขึ้นได้ทำให้ไม่เกิดอาการรถงัดจนทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ ทำให้ปลอดภัยมากยิ่งขึ้น
ระบบกันสะเทือน
ระบบกันสะเทือนของทั้ง 2 รุ่นนั้นคล้ายกันโดยระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบเทเลสโคปิก และด้านหลังนั้นเป็นแบบคอยล์คู่ โดยระบบกันสะเทือนหลังของ Honda Wave110i เป็นแบบคอยล์คู่ธรรมดา ส่วนของ Yamaha Jupiter RC เป็นแบบคอยล์คู่แก๊สแบบมีซับแทงค์ โดยจุดนี้เองที่ทำให้รู้สึกว่าเป็นข้อได้เปรียบของ Yamaha Jupiter RC เลยทีเดียว เพราะจะทำให้รถมีสมรรถนะในการรับแรงกระแทก หรือการซับแรงในระหว่างการเข้าโค้งได้ดีกว่า แบบคอยล์คู่ธรรมดา อย่างเห็นได้ชัดเลยทีเดียว ซึ่งออฟชั่นนี้เรียกได้ว่าโดนใจขาแรงที่ต้องการประสิทธิภาพของช่วงล่างที่ดีกว่ารถทั่วๆไปมากๆ
ระบบเบรก
ในด้านของระบบเบรกทั้ง 2 รุ่นจะมีเบรกหน้าเป็นแบบดิสก์เบรก ส่วนด้านหลังจะเป็นแบบดรัมเบรก โดยที่ Honda Wave110i เบรกหน้าจะเป็นแบบ 1 ลูกสูบ ส่วนของ Yamaha Jupiter RC จะเป็นแบบ 2 ลูกสูบ ในส่วนของความต่างที่เพิ่มขึ้นมาก็คือ Yamaha Jupiter RC ได้ออกแบบจานเบรกให้ดูสปอร์ตมากยิ่งขึ้น ด้วยเบรกหน้าดีไซน์แบบ Floating Disk ที่ออกแบบมาได้ลงตัวกับสไตล์ของตัวรถมากๆ
คงจะได้เห็นกันแบบหมัดต่อหมัด ช๊อตต่อช๊อตกันไปแล้ว ก็คงต้องบอกว่ารถทั้ง 2 รุ่นนี้ เป็นตัวเลือกสำหรับผู้ที่กำลังมองหารถตลาดสักคัน โดยที่ Honda Wave110i จะให้ความเป็นรถครอบครัวเต็มตัวที่สามารถใส่ตระกร้าหน้าไปจ่ายตลาดได้อย่างสะดวกสบาย ส่วน Yamaha Jupiter RC จะให้ลักษณะการใช้งานที่ผนวกไปกับความสปอร์ตโฉบเฉี่ยว พร้อมสมรรถนะหลายๆอย่างที่เหนื่อกว่ารถตลาดทั่วๆไป ซึ่งจะให้ความรู้สึกที่ดีในด้านการขับขี่และอุปกรณ์เสริมที่ให้มาอย่างคุ้มค่า เหมาะสำหรับคนที่อยากมีรถที่ใช้งานทั่วไปได้ และเมื่อยามจะนำออกไปท่องเที่ยวก็สามารถตอบสนองการขับขี่ได้อย่างถึงใจ
สำหรับสนนราคานั้น Honda Wave110i อยู่ที่ 45,000 บาท ส่วน Yamaha Jupiter RC ราคา 48,000 บาท เรียกได้ว่าราคาไม่ได้หนีกันมากเลยงานนี้ โดยราคาต่างกันที่ 3,000 บาท แต่ทาง Yamaha Jupiter RC ก็ให้อะไรมาได้น่าสนใจทีเดียว ทั้งซีซีที่มากกว่า ช่วงล่างที่ดีกว่า กับการดีไซน์ที่ดูโฉบเฉี่ยวและทันสมัย ก็คงต้องชั่งใจกันแล้วครับงานนี้ว่ารถแบบไหนที่ตอบสนองการใช้งานของเราได้ตรงกับตัวเรามากที่สุด ทาง Mocyc.com หวังเป็นอย่างยิ่งว่าการนำเอารถทั้ง 2 รุ่นนี้มาให้เห็นกันแบบหมัดต่อหมัด ช๊อตต่อช๊อตแบบนี้คงจะพอช่วยในการตัดสินใจได้บ้างไม่มากก็น้อยครับ
เราลองมาดูรายละเอียดสเปคของรถทั้ง 2 รุ่นกัน
Yamaha Jupiter RC |
Honda Wave 110i (รุ่นท็อป) |
|
ปริมาตรกระบอกสูบ |
114 ซีซี |
109.1 ซีซี |
เครื่องยนต์ |
4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ |
4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ |
อัตราส่วนกำลังอัด |
9.3 : 1 |
9.3:1 |
ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก |
50.0 x 57.9 มม. |
50.0 x 55.6 มม. |
ระบบจ่ายน้ำมันเชื่อเพลิง |
หัวฉีดร่วมกับ T.C.I. |
หัวฉีด PGM-FI |
ระบบคลัตช์ |
คลัตช์เปียก Multiplate และเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ |
คลัตช์เปียกแบบหลายแผ่นซ้อนกัน |
ระบบเกียร์ |
เกียร์วน 4 ระดับ |
เกียร์วน 4 ระดับ |
ระบบสตาร์ท |
สตาร์ทมือและสตาร์ทเท้า |
สตาร์ทมือและสตาร์ทเท้า |
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง |
4.0 ลิตร |
3.7 ลิตร |
น้ำมันเชื้อเพลิง |
น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E10 หรือ เบนซิน ค่าออกเทน 91 ขึ้นไป |
เเบนซินไร้สารตะกั่ว หรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ออกเทน 95 หรือออกเทน 91 ที่มีส่วนผสมของเอทิลแอลกอฮอล์ไม่เกิน 20% |
กว้าง x ยาว x สูง |
680 x 1,935 x 1,065 มม. |
696 x 1,919 x 1,080 มม. |
ความสูงเบาะ |
765 มม. |
760 มม. |
เบรกหน้า |
ดิสก์เบรกดีไซน์แบบ Floating Disk |
ดิสก์เบรก |
เบรกหลัง |
ดรัมเบรก |
ดรัมเบรก |
โช้คอัพหน้า |
เทเลสโคปิค |
เทเลสโคปิค |
โช้คอัพหลัง |
โช้คอัพคู่แบบมีซับแทงค์ร่วมกับสวิงอาร์ม |
โช้คอัพคู่สวิงอาร์ม |
ยางหน้า |
70/90 – 17 38P |
70/90 – 17 38P |
ยางหลัง |
80/90 – 17 50P |
80/90 – 17 50P |
น้ำหนักรถ |
104 กก. |
98 กก. |
ราคาจำหน่าย |
48,000 บาท |
45,000 บาท |