รีวิวและทดสอบ MSX125SF กับรถในแนว มินิสตรีทไบค์ จากทาง Honda แบบจัดหนักจัดเต็ม
สวัสดีครับทางทีมงาน Mocyc.com ได้รับรถ MSX 125SF กับรถในแนว มินิสตรีทไบค์ จากทางฮอนด้า โดย MSX 125SF ที่มีสโลแกนว่า "เอนโดรฟิน คลัทเชอร์" โดยรหัส SF ที่เพิ่มขึ้นมานั้นมาจากคำว่า Street Fighter เพื่อสื่อถึงความคล่องแคล่วที่แฝงความสปอร์ตโฉบเฉี่ยวแบบเนคเคดไบค์สุดเท่
ซึ่ง MSX ก็เป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมมากในโฉมแรกที่ออกมาได้นานพอสมควร และในตอนนี้ก็ได้เวลาปรับโฉมกันแล้ว เรียกกันว่าหน้าตานั้นแตกต่างจากเดิมแทบจะสิ้นเชิงเลยทีเดียว เราลองมาดูให้ชัดๆกับ MSX 125SF กันก่อนครับ
การออกแบบของตัวรถนั้นได้มีการออกแบบให้ดูมีเหลี่ยมมีมุมมากขึ้นกว่าตัวเดิมพอสมควร ให้อารมณ์เหมือนรถบิ๊กไบค์สไตล์ Naked โดยสิ่งที่แตกต่างอย่างเห็นได้ชัดเลยก็คือการออกแบบ หน้ากากและไฟหน้าใหม่แบบ LED 2 ดวง ที่แยกไฟสูงและไฟต่ำออกจากกัน พร้อมไฟบอกตำแหน่งสีฟ้า Blueline LED ที่โดดเด่นสะดุดตามาก
ฝาถังน้ำมันดีไซน์ใหม่ สไตล์รถบิ๊กไบค์ เมื่อเติมน้ำมันไม่ต้องยกฝาออกมาทำให้สะดวกสบายมากยิ่งขึ้น โดยถังน้ำมันมีความจุ 5.7 ลิตร ท่อไอเสียดีไซน์ใหม่เป็นท่อแบบออกข้างในสไตล์ Street Naked Sport โดยมีชุดของท่ออยู่ใต้ท้องรถ ให้อารมณ์เหมือนรถบิ๊กไบค์
กุญแจแบบใหม่ที่พับได้เหมือนกุญแจของรถยนต์บางรุ่น ทำให้พกพาได้สะดวกมากยิ่งขึ้น เรือนไมล์แบบดิจิตอลสีฟ้า ให้ความชัดเจนในการแสดงผล และมีมาตราวัดต่างๆมาให้ครบครัน ระบบกันสะเทือนหน้าเป็นแบบ Upside down ส่วนหลังเป็นแบบโช๊คเดี่ยวกับสวิงอาร์มเหล็ก ระบบเบรคเป็นระบบดิสก์เบรคทั้งหน้าและหลัง โดยด้านหน้าจะเป็นแบบลูกสูบคู่ ส่วนด้านหลังจะเป็นแบบลูกสูบเดี่ยว ที่มีการทำเป็นสีแดงดูโดดเด่นเลยทีเดียว
ล้อแม็กขนาด 12 นิ้ว ที่รัดด้วยยางหน้าขนาด 120/70 ส่วนยางหลังขนาด 130/70 เรียกว่าให้ขนาดยางมาขนาดใหญ่เหมาะสมกับรถมากๆ ด้านเครื่องยนต์ของ MSX 125SF เป็นเครื่องยนต์แบบสูบเดี่ยว 4 จังหวะ 124.9 ซีซี จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด PGM-Fi แบบ SOHC ระบบคลัทช์มือ ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 4 สปีด พร้อมสตาร์ทมือ
และแล้วก็ได้เวลาเอาไปทดสอบ งานนี้วิ่งไม่ถึง 500 กิโลเราไม่ยอมแน่นอน ทดสอบทั้งทีต้องเอาให้รู้ในทุกสมรรถนะของรถ ไม่ว่าจะเป็นการขับขี่ในเมือง การขับขี่ทางไกล การขับขี่ในเส้นทางวิบาก หรือแม้แต่การนำไปเล่นสตั้นท์ดึงสมรรถนะออกมาให้สุดๆครับ ท่าทางในการขับขี่เรียกว่าไม่ได้หนีจากโฉมเดิม ขับขี่ได้แบบพอเหมาะกับคนที่ตัวไม่ใหญ่มากนัก หากคนที่ตัวใหญ่หรือสูงมากๆอาจจะรู้สึกว่ารถจะเล็กไปบ้าง แต่โดยรวมแล้วถือว่าท่าทางในการขับขี่ทำได้ดีทั้งในเรื่องการวางเท้า และการวางแขน มีความคล่องตัวสูง ในการขับขี่ในเมือง หากใช้การเดินทางไกลๆต่อเนื่องยาวมากๆกว่า 200 กม. อาจจะเริ่มรู้สึกเมื่อยล้าบ้างเหมือนกัน
ด้านเครื่องยนต์มีการตอบสนองได้ดี โดยเฉพาะในช่วงเกียร์ 1 - 2 - 3 ที่ให้อารมณ์ที่ต่อเนื่องในการขับขี่ทั้งในทางเรียบ และในทางวิบาก ที่สามารถไต่เส้นทางชันๆ โหดๆ ได้อย่างสบาย หรือแม้แต่การเอากำลังของรถมาเล่นสตั๊นท์ยกล้อได้อย่างสบายๆ โดยในการขับขี่ยาวๆยืนพื้น 100 กม./ชม. เป็นระยะทางร่วม 100 กิโลเมตรได้อย่างสบายๆ โดยความเร็วสูงสุดที่ทำได้บนน้ำหนักตัวประมาณ 78 กก. ก็คือ 110 กม./ชม. ซึ่งก็ถือว่าทำได้ดีทีเดียวกับเครื่องยนต์ขนาด 125 ซีซี
กับการทดสอบการบริโภคน้ำมันของ MSX 125SF กับการใช้งานในเส้นทางโหดๆ เรียกรอบใช้งานสูงๆ บริโภคน้ำมันที่ประมาณ 40 กม./ลิตร และในการขับขี่ทั่วไปในการเดินทางไกลๆก็ทำได้ร่วม 50 กม./ลิตร ซึ่งถือว่าเป็นอัตราการบริโภคน้ำมันที่น่าประทับใจมากๆครับ ช่วงล่างเรียกได้ว่าทำได้ดีทีเดียว โดย Upside down สามารถทำหน้าที่ได้ดีทั้งในการขับขี่ทางเรียบ เข้าโค้ง รวมไปถึงการเข้าไปลุยในเส้นทางโหดๆ สามารถรองรับแรงกระแทกได้ดีทั้งด้านหน้าและหลัง การเข้าโค้งก็ถือว่าทำได้ดี ไม่ออกอาการย้วยมากมายนัก
ในด้านระบบเบรคก็ถือว่าทำได้ดีมาก สามารถสั่งหยุดได้ดั่งใจทั้งหน้าและหลัง ระบบไฟหน้า LED ทำออกมาได้เป็นที่น่าพอใจมาก ถึงโคมไฟจะดูเล็กแต่การกระจายแสงให้ความรู้สึกกว้างและไกล ทำให้การเดินทางในช่วงกลางคืนทำได้ปลอดภัยมากยิ่งขึ้น
โดยรวมแล้วถือว่า MSX 125SF ก็เป็นรถ มินิสตรีทไบค์ ที่ทำออกมาได้ดีทีเดียว ทั้งการใช้งานในเมืองที่เร่งรีบ การนำออกไปขับขี่ท่องเที่ยว นำลงไปเล่นทางฝุ่น หรือแม้แต่อยากสนุกนำไปขับขี่ผาดโผน ก็ให้ความสนุกและความมันส์ได้ทุกๆการขับขี่จริงๆ โดยสนนราคาของ MSX 125SF อยูที่ 70,500 บาท ใครที่สนใจก็สามารถเข้าไปชมตัวจริงได้ที่ตัวแทนจำหน่ายรถจักรยานยนต์ ฮอนด้า ทั่วประเทศ
ข่าวสารวงการมอเตอร์ไซค์
