เรื่อง / ภาพ โดย ทวีศักดิ์ นารอดมงคล
นิตยสาร มอเตอร์ไซค์ 

 

กระแทกคันเร่ง...นักเก็ตไบค์ 250 ซี.ซี. ของไทย...ไทเกอร์ !!!
ด้วยที่เป็นรถทรงนิยมแบบนักเก็ตด้วยแล้ว ยิ่งน่าสนใจไม่น้อยหลังจากบทความทดสอบเจ้า ST200 ออกมาวางตลาด วันนี้ไทเกอร์ ส่งเจ้า BOXER 250 ออกมานำเสนออีกครั้ง...ต้องติดตาม
 

 

 

<div style="&quot;text-align:" center"="">  
    หมง...ท้าลอง...??? หลังจากที่ผมต่อสายติดต่อ หมง ไทเกอร์ อยู่หลายวัน ต้นอาทิตย์ หมง โทร.กลับมาเสียงหวานเชียวว่า "มีอะไรเสี่ยอ้วน?" "ใครน่ะ"...ผมยิงคำถามกลับไปตามเสียง "ผมเอง...หมง...งัย" "อ๋อ...เออ...ผมจะขอยืมรถ KIK ASS มาขี่หน่อยจะทำทดสอบ" "ตอนนี้รถไม่มีเลยดิ...เสี่ยอ้วน...เอางี้มั๊ย...ผมมีเด็ดๆ อยู่ตัวหนึ่ง...เป็น BOXER 250 สนมั๊ย" "เออ...น่าสนใจมีรถเลยหรือเปล่า ถ้ามีรถผมขอลองเลย ชอบรถสไตล์นี้อยู่พอดี...งั้นผมขอคิวเลยแล้วกัน"

 

 

     เมื่อได้รถมาแล้วตามที่ต้องการ ผมให้ช่างภาพบันทึกชิ้นส่วนต่างๆ ของรถที่น่าสนใจมาฝาก พร้อมกับตรวจเช็คสภาพความพร้อมอีกครั้ง ทั้ง น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเครื่อง ระบบเบรก สวิตช์ไฟสัญญาณ ลมยาง โซ่ จุดยึด จุดหมุน สายเร่ง และเหน็บน้ำยาอเนกประสงค์ใส่กระเป๋าก่อนที่จะเดินทางมุ่งหน้ายังจุดหมาย เพื่อหาคำตอบจากเจ้า BOXER 250 ต่อหน้าสักขีพยานที่ร่วมทริปอีก 2 พระหน่อ

     ก่อนหน้านี้เมื่อ 1-2 ปีก่อน ผมเคยได้คร่อมเจ้า ST200 ขี่ท่องเที่ยว และทดสอบมาครั้งหนึ่ง เมื่อไทเกอร์ปล่อยรถออกมาให้สื่อมวลชนได้ยืมไปลองของกัน ครั้งนั้นผมว่ามันยังไม่น่าประทับใจเท่าไหร่นัก หลายๆ จุดที่ผมได้เขียนไว้ในหนังสือมอเตอร์ไซค์ ด้วยที่เป็นรถทรงนิยมแบบนักเก็ตด้วยแล้ว ยิ่งน่าสนใจไม่น้อยในหมู่นักขับขี่รถประเภทนี้ ทำให้โทรศัพท์ที่ออฟฟิศสายไหม้ไปหลังจากบทความทดสอบเจ้า ST200 ออกมาวางตลาด วันนี้ไทเกอร์ ส่งเจ้า BOXER 250 ออกมานำเสนออีกครั้ง ในสไตล์นักเก็ตสไตล์ ที่มีขนาดซี.ซี.มากขึ้น ปรับปรุง เปลี่ยนแปลงใหม่...ต้องติดตาม

     BOXER 250 เป็นรถแบบสปอร์ตเครื่องยนต์ซี.ซี.สูง ที่มีเครื่องตั้งแบบสูบเดี่ยว ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์แบบไฟฟ้า ที่กำลังนิยม มีออยล์คูลเลอร์ช่วยระบายความร้อนน้ำมันเครื่อง สวยเท่ด้วยโช้คหน้าคู่แบบหัวกลับ และโช้คหลังคู่แบบแก๊สกระปุกแยกสีทอง เชื่อว่าโดนใจคอนักเก็ตหลายราย ส่วนสัดนั้นออกแบบเพียวๆ เรียวๆ ขับขี่ง่าย แต่ไม่ค่อยคุ้นเท่าไหร่กับวงเลี้ยวที่ค่อนข้างจะกว้างโหวงเหวง เสียงเครื่องยนต์เมื่อถูกปลุกนั้น เร้าใจ ด้วยท่อที่ติดมาจากโรงงานทรงทันสมัย เฟรม และสวิงอาร์มขนาดใหญ่ เป็นแบบเหลี่ยมเข้ารูป ระบบเบรกหน้า และหลังเป็นแบบดิสก์เบรกจานใหญ่

     วิ่งยาวๆ จากบางบัวทอง พักแล้ว ผมพักที่ปั๊มเจ็ทก่อนเข้าเมืองลพบุรี เพื่อบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิง กะอัดให้เต็มเพื่อจะได้ไม่ขลุกขลักเวลาต้องขี่ยาวๆ ในเส้นทางที่ปลอดปั๊ม ความรู้สึกแรกเลยคือ ท่านั่งขับขี่สำหรับรถสไตล์นักเก็ตนี้ช่วยให้เราสามารถเดินทางไกลๆ ได้ดี ไม่เมื่อยขบที่ข้อมือ หลัง ไหล่ เพราะตำแหน่งแฮนด์ทรงสูง หรือที่เรียกว่า "แฮนด์ปีกนก" ความจุของกระบอกสูบ 250 ซี.ซี. ทำให้รถสามารถไปได้ดั่งใจ และเวลากำหนดได้

     พลิกซ้าย ย้ายขวาในทางที่เริ่มมีโค้งสลับให้จับความรู้สึกอีกช่วงหนึ่ง เป็นช่วงการขับขี่ที่เปลี่ยนไป ตรงนี้ผมยังไม่กล้ายัดเต็มกำลังนัก เพราะ หมง ไทเกอร์ บอกให้ช่วยดูแลก่อนวันงาน แต่ก็มั่นใจในระดับหนึ่งในเรื่องของขนาดไซส์ยางที่ค่อนข้างกว้างใหญ่ ใส่โค้งได้ในระดับหนึ่ง

     ด้วยน้ำหนักรถ และช่วงทรงการขับขี่ทำให้ค่อนข้างหนึบแน่น ในลักษณะของการขับขี่ตรงๆ ยาวๆ โดยเฉพาะการขับขี่ไกลๆ รถตัวนี้น่าจะเป็นรถที่สามารถใช้ในเมืองขี่สบายๆ และขี่ทางไกลได้สนุกสนานอีกรุ่นหนึ่ง

     ชาร์จออกตัวนั้นยังไม่ค่อยว่องไวนัก อาจจะเป็นเพราะเจ้าตัวถูกวางให้ยืนในแบบรถนักเก็ต ที่ให้ความคล่องตัว ความสบายในยามขับขี่ ไม่ได้เน้นความเร่าร้อน รุนแรงในส่วนของอัตราเร่ง แต่ในระยะปลาย ความเร็วที่มาได้เรื่อยๆ ทำให้ขี่ไม่เหนื่อยในรูปแบบทางไกลๆ

     นั่งสบายในส่วนของคนที่ตัวสูงๆ นั้น อาจจะไม่ใคร่มีปัญหา แต่คนตัวเล็กๆ แขนสั้นนั้นอาจจะต้องขยับปรับเปลี่ยนตำแหน่งวางก้นใหม่ เนื่องจากแฮนด์กับจุดนั่งนั้นขยับห่างออกไปสักนิด แต่ต้องปรับกันไปตามสภาพร่างกาย ถ้าใจรักมัน

     สีสันแดง...สะใจ ลวดลายไม่เน้น คงโดดเด่นด้วยโลโก้ที่ออกแบบแนวๆ ทันสมัย ใกล้กับรถอินเตอร์ กับล้อหน้า และหลังแบบล้อแม็ก ทับด้วยเส้นสายสะท้อนแสงอีกระดับ ส่วนนี้ดูจะโดนใจเต็มๆ ทำให้คอนักเก็ตไบค์ที่ชอบรถเรียบๆ ง่ายๆ สไตล์หรูหรานั้น ตัดสินใจง่ายขึ้น

     เป็นอีกหนึ่งรุ่นของ "ไทเกอร์" ที่ผู้ผลิต และผู้บริหารอย่าง ปิติ มโนมัยพิบูลย์ ภูมิใจนำเสนอ ด้วยกึ๋นคนไทย เพื่อคนไทย จากใจคนไทย ลองดูกันครับว่าเจ้า BOXER 250 ตัวนี้เข้ามานั่งในใจท่านขนาดไหน ลองขับ ลองขยับกันก่อนที่จะตัดสินใจนะครับ ข้อมูลเพิ่มเติมติดต่อขอได้ที่ "ไทเกอร์" ข้างเมเจอร์รัชโยธินเลยครับ ลองก่อน รู้ก่อน

ข้อมูลจาก http://www.grandprixgroup.com/new/magazine/motorcycle/detail.asp?Detail_Id=5237&Column_Name=Road Test