*** DIY by Mio428 ตอน แปลง Mio เป็น Fino    

 ภาพและคำบรรยายโดย

Mio428  

อยากขับฟีโน่ ทำยังไงดีน้อ... ไปถามราคาที่ร้านขายรถแถวๆ บ้าน เค้าบอกว่า ฟีโน่ 4 หมื่นต้นๆ ผ่อนก็ได้ ดาวน์แค่ 1900 ออกรถได้เลย ฟรีทะเบียน ประกัน พรบ. (แถมมีหนี้อีกประมาณ 6 หมื่นก่าๆ) ก็เลยถามอีกว่าแล้วถ้าดาวน์ซักครึ่งหนึ่ง แถมอะไรมั่ง ร้านดันบอกว่าดาวน์เยอะๆ ไม่แถม (บริษัททททท!!!!!! แทนที่ดาวน์เยอะความเสี่ยงก็น้อยมันยังไม่ยอมแถมอะไรเลย) งั้นขอคำถามสุดท้ายถ้าเอามีโอมาเทิร์นจะได้เท่าไหร่ (ก็เลยกลับมาขับมีโอไปให้ร้านดู) ผลปรากฎว่า เค้าให้แค่ 1,2000 (หมื่นสองพันบาทถ้วน) เองครับพี่น้องคร้าบบบบบ.... (ตัวเงินตัวทองเอ้ย!!!!!! ) รถแค่ปีเดียวเอง แสดดดดดด..ให้มาได้หมื่นสอง เจรจาแมวๆ

Mutant Fino

(ขออภัยคิดแล้วโมโหไม่หาย แก้คำผิด 1,2000 เป็น 12,000 )
เอาใหม่ (ถ้าใหม่ไม่ยอมทำไง) โมเองดีกว่าว่ะ มันก็เลยเกิดโปรเจ็คกลายพันธุ์นี้เกิดขึ้น +++Mutant Fino+++

12,000

ก่อนอื่นโทรไปถามที่ศูนย์ยามาฮ่าใกล้บ้าน ถามเกี่ยวกับรายการอะไหล่ที่จะนำมาแปลงฟีโน่ เอาทุกชิ้นครับ เอาแบบครบๆ เลย ถามเผื่ออีกนิดหนึ่งว่ามีของรึเปล่า จะได้ไม่ต้องรออะไหล่หลายวัน ถ้าของขาด เบ็ดเสร็จเค้าตอบมาว่า 10000 +-2000 โอ้ พระเจ้า ราคานี้คิดอยู่นานเหมือนกัน ประมาณ 5 นาทีได้ (ได้ขับฟีโน่ ไม่ต้องเป็นหนี้ด้วย) จัดไป.... จากนั้นก็กำเงินไปที่ศูนย์ยามาฮ่า(เอาเงินชาวบ้านไปก่อนดีกว่า อิอิ...กว่าเจ้าของเค้าจะรู้ตัวก็คงจะหลายวัน) หน้ามืดแล้วโว้ย สั่งเอาทุกอย่างเท่าที่มี

ของสำคัญครับ สมุดป้าบ!!!อะไหล่ฟีโน่ บางคนอาจจะมองว่าไม่จำเป็น แต่สำหรับผมจำเป็นครับ เผื่อเหลือเผื่อขาดอะไร จะได้เปิดดูเลย 130 บาทไทยเอง

มาดูรายการของกันบ้างครับว่าจะต้องซื้ออะไรบ้าง อ้ออีกอย่าง เรื่องสีครับบังเอิญว่าสีเดิมมีโอ มันสีชมพู (แต่เราไม่ค่อยชอบเท่าไหร่) แต่โหวตทีไรแพ้ทุกที อย่ากระนั้นเลยเลือกสีทีชอบดีกว่า ชอบแดงมะเหมี่ยวครับ จนท.ที่ศูนย์บอกว่าสีแดง บ่มีเด้อ เอาสีอื่นได้บ่
ตอบครับตอบ.... สีแดงบ่มี เอาสีขาวกะได้คับ (คำแปล สีแดงไม่มี เอาสีขาวก็ได้ครับ) ตอนแรกกะว่าจะไปให้หลวงพ่อที่วัดเลือกสีให้ กลัวว่าสีที่หลวงพ่อเลือกให้ไม่มีในศูนย์ เดี๋ยวจะลงแดงตายก่อนรอไม่ไหว (ปกติถูกโฉลกกับทุกสีครับ เพราะล้มมาแล้วทุกสี) ไม่ใส่ชุดสียังล้มเลย (ไม่ตอบว่าเชื่อหรือไม่เชื่อครับ เฉยๆ)

อันนี้ชุดสีทั้งหมดครับ เฉพาะสี อยู่หน้าสุดท้ายครับ

และก็พวกพลาสติกสีดำ/เทา แผ่นใต้ท้อง บังโคลนหลัง บังโคลนหน้าตัวใน แผ่นวางเท้า ฝาครอบแผ่นวางเท้า

ไฟหน้า ไฟท้าย ไฟเลี้ยวหน้า ไฟเลี้ยวหลัง

ใจเย็นนะครับๆ เน็ตผ่านมือถือมันห่วยแตก GPRS มือถือไม่รองรับ EDGE
ต่อครับต่อ บังลมหน้าตัวใน (ขาวไม่มี) มีสีครีมโตลิมิเต็ด เอาบ่อ้าย
(เซ้งครับ เกือบจะครบแล้ว) เอามาโลด เดี่ยวไปหาแลกเอาข้างหน้าดีกว่า

switch ขวาครับ ของมีโอไม่เหมือนครับ ของมีโอยึดกับฝาครอบไมล์ ของฟีโน่จะเป็นประกับขันยึดกันสองด้าน

switch ซ้ายครับ

แฮนด์ เอามาด้วยเด้อ แฮนด์ไม่เหมือนกัน ของฟีโน่ ชุบโครเมี่ยม ระดับจะอยู่ต่ำกว่ามีโอ ฝาครอบแฮนด์บนด้วย

กุญแจครับ เบิกใหม่เลย ได้ลูกกุญแจ 2 ดอก (รันหมายเลขที่ลูกกุญแจด้วย) ล็อกเบาะด้วย มาด้วยกัน ไม่แยกขาย อยากได้ต้องจ่ายตังค์ อิอิ

ของสำคัญ สายล็อคเบาะใช้ร่วมกันไม่ได้
บอกแล้วว่าของฟีโน่ยาวกว่า มีโอเล็กสั้น

รถใหม่จริงๆ ไมล์ยังไม่ขึ้น เบิกใหม่ครับเพื่อความสมจริง

หัวหน้าจะด่ามั๊ยเนี่ย อิอิ... (งานการไม่ทำ งมอยู่นั่นหล่ะโน๊ตบุ๊ค) ใครแอบนินทาว่ะ

กันตกครับ แล้วแต่ชอบ ตอนนี้เลือกแบบเดิมๆ ไปก่อน
ตอนนี้สีบอร์นไม่มี รออีกประมาณ 2 วัน ของล๊อตใหม่ถึงจะเข้ามีสีดำได้มั๊ยค่ะ เอามั๊ยค่ะ โอ๊ว...เสียงเพราะมากเลย (พนักงานขาย) เอาครับ ถามอย่างนี้ใครจะไม่เอา(ตอบแบบไม่คิดเลยตรู) ชุบโครเมี่ยมประมาณ 9XX บอร์น/ดำ 5XX เอาไปพ่นสีเองก็ได้ มันก็เลยกลายเป็นขาวมุก

กล่องเก็บของใต้เบาะ (ยู-บ๊อกซ์ ฮอนด้า ไม่รู้ว่ายามาฮ่าเรียกว่าอะไร) เอาเป็นว่า I นั่นหล่ะดำๆ อยู่กลางตัว ไม่เหมือนใครดี เอามาอีกอัน บอกแล้วว่าพีโน่ใหญ่กว่า

ขายึดบังลมหน้า ไม่เหมือนกันอีกแล้ว จัดมาอีกหนึ่งตัว ซ้ายมีโอ ขวาฟีโน่

เมื่อยครับ เมื่อย... เราน่าจะไปที่ศูนย์ยามาฮ่าแถวรัชดา จะได้ไม่เมื่อย อิอิ แต่จะไม่มีตังค์ซื้ออะไหล่

นอกเรื่องครับ เบาะครับ อันนี้ซื้อนอกศูนย์ 450 บาท ไม่ชอบเลยครับ อยากได้ลายหลุยส์ วิตอง สีน้ำตาล ร้านที่ไหนมีแนะนำบ้างครับ ตอนแรกนึกว่าจะเป็นหนังสกรีนลายสก๊อต ที่ไหนได้กลายเป็นผ่าร่มลายสก๊อต ฝนตกดากเปียกเลยครับ

ความเดิมตอนที่แล้ว ขอแนะนำอย่างนี้นะครับท่านที่ยังไม่เป็นสมาชิก yamaha square แนะนำให้สมัครสมาชิกก่อนซื้ออะไหล่นะครับท่านจะได้ส่วนลด 10% ค่าสมัคร 200 ได้เสื้อยืด 100 ได้กางเกงใน เอ๊ย ไม่ได้อะไร ......

ลงมือดีกว่าครับ จับมีโอมาครับ จับให้นิ่งๆ นะครับอย่าให้กระดุกกระดิก ถอดครับถอด
ถอดให้หมด เรื่องถอดนี่ถนัดจริงๆ เลยเรา อิอิ

แผ่นวางเท้า รูน๊อตจะตรงกันทั้งหมด 4 รู ด้านหน้า ส่วนด้านหลัง 2 รู จะวางค้างใว้เฉยๆ ไม่ต้องทำอะไร หรือถ้าใครต้องการ

ตรงขายึดแผ่นปิดท้ายเบาะ ใช้ค้อนทุบเบาๆ ครับเอาให้เอนต่ำลงกว่าระดับเดิมนิดหนึ่ง ลืมวัดระยะครับ (จะเอาแบบแข็งแรงก็ต้องสร้างแป้นขึ้นมารองรับใหม่ (ตรงนี้ผมขอบายอีก))

ตรงที่ยึดบังโคลนรูน๊อตตรงกันทุกอย่างแต่ระยะห่าง ของฟีโน่จะต้องถอย ออกมาอีกประมาณ 10 มิล

อันนี้รองบู๊ชพร้อมลูกยางแล้วจะได้ตามรูป

ลองประกอบเปลือกดูก่อนครับเพื่อดูระยะห่าง เพื่อความชัวร์ (ผมไม่สามารถหาตัวจริงมาวัดระยะเพื่อเทียบได้)

อ้า........ ตูดขาวๆ อวบๆ อย่างนี้แหละที่หามานาน

ด้านในครับ จะได้อย่างนี้ครับเอาวางค้างใว้ข้างบนก็ได้ไม่ต้องยึดน๊อตได้ หรือหาน๊อตเกลียวปล่อยมาขันยึดแค่ให้เปลือกท้าย ซ้ายขาว กับฝาปิดเบาะอยู่ด้วยกันก็พอ ทดสอบดูแล้วครับ ไม่มีผลอะไร ไม่มีเสียงดังจากเปลือกที่ไม่แน่น เพราะการออกแบบเปลือกของ ยามาฮ่าเค้าทำดีจริงๆ เพราะว่าเปลือกทุกชิ้นจะล๊อคในตัวของมันเองอยู่แล้ว ของเจ้าอื่น ไม่ขอพูดถึง (ไม่ได้เชียร์ครับ แต่เป็นอย่างนั้นจริงๆ)

ขอบคุณที่ชมครับ (นึกถึงราคาที่ร้านประเมินให้แล้วมันฮึดครับ เคียดแฮง)

ต่อครับ ทีนี้เรามาประกอบส่วนของแฮนด์กันบ้างครับ แฮนด์ของมีโอ รื้อออกให้หมดเลยครับ จากนั้นเราก็เอาแฮนด์ของฟีโน่ใส่เข้าไป หรือท่านใดจะใส่แฮนด์สร้างก็ได้นะครับ ผมว่ามันก็สวยดี แต่ราคาไม่ค่อยสวยเท่าไหร่เลย 3300 มั้ง เคยถาม (เอาเดิมดีกว่า 4XX)

แฮนด์ใส่กันได้ทุกประการ มาร์คข้างในก็ตรงกัน เอาน๊อตเดิมนั้นแหละขันกลับคืน ต่อไปมาดูที่กุญแจตัวหลักครับ จากรูปจะเห็นว่าถ้าเราใส่กุญแจเดิม มันไม่งามเท่าไหร่

เปลี่ยนกุญแจดีกว่าครับ รูน๊อตที่ใช้ยึดจะตรงกันทุกอย่าง องศาของก็เท่ากัน

เป็นไงหล่ะงามป่ะ

+++หัวหน้าจะฆ่าตรูตายมั๊ยเนี่ย+++

ไม่สน ไม่ได้ยิน อิอิ

อันนี้อยู่ตรงดากรถ

ที่นี่เรามาดูตรงขายึดหน้ากากหน้ากันบ้าง ใครจะเรียกขายึดบังลมหน้าก็ไม่ผิดกติกาแต่ประการใด ตามรูปมีโอจะแท่นยึดโครงหน้ากากยื่นออกมา โดยจะใช้การขันยึดด้านข้าง ส่วนของฟีโน่ใช้แบบ ขายึดวางบนแท่นยึดโดยจะขันยึดตามแนวดิ่ง ด้วยความบังเอิญ ระดับของแท่นยึดจะอยู่แนวเดียวกับกับมีโอ การโมทำได้โดยการเจียรเอาน๊อตตัวเมียที่ยึดอยู่กับแท่นตัวบนออก จากนั้นก็เจาะรูที่แท่น 1 รู หาแผ่นเหล็กตัดกว้างประมาณ 15 มม ขันประกับด้านล่างของขายึด

ขายึดฟีโน่เจาะ 1 รู ทำแป้นเหล็กขันประกบด้านล่าง

จากนั้นก็เริ่มประกอบอุปกรณ์เล็กน้อยให้หมด อ่ะลืมไป แนะนำอีกอย่างหนึ่ง สายไฟ ควรจะเปลี่ยนสายไฟเมนทั้งชุดนะครับ ประมาณ 4XX เพราะไม่อย่างนั้นต้องเอาสายไฟมีโอเดิมมาโมขั้วอีก

เรามาดูปัญหาอีกอย่างหนึ่งครับ แท่นยึดกล่องเก็บของของมีโอจะอยู่ต่ำกว่าฟีโน่มาก เราจะต้องหาอะไรมารองให้ได้ระดับเดิม หลังจากที่คุ้ยหาตั้งนานก็ได้บู๊ชแกนล้อหน้า ซื้อมา 4 ตัวเลยใช้ข้างละ 2 ตัว

หลังจากที่รองแล้วก็จะได้ดังรูป

กลับมาแล้วครับ ผมสงสัยระบบตัดคำของเว็บทำไมข้อความมันขาดหายไปเยอะจัง....
สำหรับท่านที่เห็นข้อความไม่ครบลองเปลี่ยนไปใช้ firefox ดูนะครับอาจจะช่วยได้.......
ตอบคำถามครับ
- ลงทุนประมาณ 10000 ครับ
- พี่จ่าตะครุบลำบากครับถ้าไม่ใช่แฟนพันธุ์แท้ยามาฮ่า....
ลองไปดูในเล่มทะเบียนนะครับสังเกตอย่างหนึ่งนะครับ
ตรงที่ระบุว่า ยี่ห้อรถ YAMAHA แบบ BE-115D
แบบ BE-115D คือมีโอครับรหัส 5WR
แบบ CT-115D คือฟีโน่ครับรหัส 4D0
แบบ CA-115D คือฟีโน่ครับรหัส 4D0
แบบ AC-115E คือ Nouvo รหัส 5MY ตัวก่อน MX
แบบ AH-115D คือ Nouvo MX ฯลฯ

ต่างกับตระ***ล H นะครับจะระบุลงไปตรงเลยว่า
ตรงที่ระบุว่า ยี่ห้อรถ H แบบ NOVA RS SONICA เลยนะจ๊ะไม่บอกเป็นรหัส

แอบมาอัพเดท อิอิ....

เอาเล่มทะเบียนมาให้ดูความแตกต่าง
ข้างบนจะเป็นของนูโว จะไม่มีข้อความตรงไหนที่จะปรากฎคำว่านูโว คือถ้าไม่ทราบรหัสรุ่น รหัสตัวถัง หรือไม่รู้ว่า เลขตัวถัง หรือเลขเครื่องยนต์ที่ขึ้นต้นด้วย 1P7 คือนูโวเอ็มเอ็กซ์ ก็จะไม่ทราบเลย

ต่างจากข้างล่าง ซึ่งเป็นของ ฮอนด้าคลิ๊ก ก็จะปรากฎคำว่า click ตามที่บอกใว้ในตอนแรก

*** กระทู้นี้ไม่ได้ตั้งใจหรือส่งเสริมให้เลี่ยงข้อกฏหมาย ***

ทีนี้เรามาดูในส่วนของแฮนด์กันบ้างนะครับ เราสามารถเอาของระบบเบรคของมีโอมาใช้ได้ทั้งหมด สิ่งที่จะได้เพิ่มมาคือหูกระจกที่ติดมากับประกับปั๊มเบรคบนขวา และอยู่บนหูมือเบรคหลัง สำหรับท่านที่ชอบใส่กระจกเยอะๆ แต่ไม่มีที่ให้ขันยึด แนะนำให้เอาของมีโอมาใส่นะครับ

ซ้าย

ด้านขวา อิอิ (ปั๊มลอย) ปล่อยมันลอยไปก่อนหาปั๊มเดิมไม่เจอ

เรามาดูตรงพักเท้าคนซ้อนนะครับ ตรงนี้ยังไงก็ต้องเชื่อมแป้นหูยึดพักเท้า ตำแหน่งตามรูป เดี่ยวผมหาตัวจริงมาวัดระยะก่อน ตรงนี้ขอผ่าน

 

จากนั้นก็ประกอบส่วนที่เหลือทั้งหมด เก็บรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ตามใจชอบ (แนวใครแนวมัน)

ประกอบสายล๊อกเบาะ

หน้าด้าน เอ๊ย ด้านหน้า

กับพี่ชายคนโต

อีกมุมหนึ่ง

ถ้าชอบข้างหลัง ก็นี่เลย

เบรคเที่ยงแล้วครับ หิวข้าว

มีโอตัวใหม่น่าจะทำได้ง่ายกว่านะครับ กล่องเก็บของก็เท่ากัน พักเท้าคนซ้อนก็ไม่ต้องโม โดยพื้นฐานแล้ว ต้นทุนในการทำน่าจะถูกกว่าด้วย แต่ยังไม่เคยลองครับ ยังไม่มีคนให้ลอง อิอิ... (รถมันยังใหม่อยู่นะครับ ไม่ลองไปหามีโอมือสองถูกๆ มาทำดีกว่าครับ)
ถ้าผมจะโพสก์ราคาผมกลัวว่ามันจะไม่เหมาะนะครับ เกรงใจเว็บยามาฮ่า เพราะมันเป็นราคาอะไหล่ ซึ่งมันเปลี่ยนแปลงบ่อยมาก เดี๋ยวผมจะลงราคาในบล็อกของผมที่ exteen.com ให้ อะไหล่ส่วนใหญ่ผมซื้อที่ yamaha square รัชโยธิน ลองโทรไปถามราคาได้ครับ

สงสัยอะไร มีอะไรก็ออนมา worrawitks@hotmail.com

Now

เอาง่ายๆ ครับ ถ้ารถอายุเกินเจ็ดปี ต้องไปตรวจสภาพรถ
ก่อนต่อทะเบียน แต่เราสามารถไปตรวจจาก
สถานที่ตรวจสภาพรถของเอกชน ปกติที่เราไปตรวจสภาพ
สังเกตมั้ยครับว่า ทำไมเค้าไม่ตรวจอะไรเลย
แค่ไปขูดหมายเลขเครื่องและตัวถัง ก็จบ
เค้าไม่สนใจเรื่องหน้าตารถเลย
ตามหลักจริงแล้วมันต้องตรวจสอบมากกว่านั้น
ไม่ต้องห่วงหรอกครับ เรื่องนั้น
ไปดูรถยนต์ที่เค้าแปลงจาก ซีเดีย เป็น อีโว ก็ออกจะเยอะแยะ
มันยังผ่านมาได้
รถเมล์ที่เรานั่งๆ กันหน่ะ เปลี่ยนตัวถังมาแล้วตั้งกี่รอบ

ถ้าไม่มั่นใจก็ขี่เดิมนะครับ ดีแล้วประหยัดดีด้วย

แต่ถ้ากล้าที่จะแตกต่างแนะนำให้ลงมือเลยครับ
ทำเองนะครับจะได้ภูมิใจว่าเราทำเอง

ต้นทุนมันขึ้นอยู่กับราคาของที่ซื้อ
ตัวแดงที่กำลังทำอยู่นี่ งบ 8000 มีของใหม่กับของมือสอง
ชุดสี มือสอง แฮนด์ ไมล์ ประกับ ของใหม่

mio ปลอมตัวมา